简单气路设计试卷.ppt

  1. 1、本文档共35页,可阅读全部内容。
  2. 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
简单气路设计;;简单回路 一、气动换向回路;简单回路 二、速度控制回路;简单回路 三、速度控制回路;简单回路 四、压力控制回路;简单回路 五、位置控制回路;气动基本回路 单作用气缸控制回路 气缸活塞杆运动方向靠压缩空气驱动,另一个方向则靠其它外力,如重力、弹簧力等驱动。回路简单,可选用简单结构的两位三通阀来控制。;例题1 设计一个双向调速的气路: 要求:1、执行元件为单作用气缸 2、其它元件任选 例题2 用单作用气缸设计一个生产流水线上的阻挡机构,要求气缸开始为伸出状态,当接触产品并且完成此处工序后迅速缩回使工件通过。 要求:1、选择合适的气缸类型 2、画出气路图 ;例题3 设计一个气路 现有单动押出型气缸 1条 两位三通常通式弹簧复位手动阀 1个 ??位三通常闭式弹簧复位手动阀 1个 梭阀 1个 两位三通单气控 1个 堵头、气管若干 要求:气缸在伸出与缩回状态都能长时间自保持,无须用手长按。 ;两位三通阀除用来控制单作用气缸外,也常用作选择阀和分配阀使用。;双作用气缸控制回路 气缸活塞杆伸出或缩回两个方向的运动都靠压缩空气驱动,通常选用两位五通阀来控制。;双作用气缸控制回路 气缸活塞杆伸出或缩回两个方向的运动都靠压缩空气驱动,通常选用两位五通阀来控制。;例题4 设计一简单气路 要求:1、可以进行手动或自动控制 2、可以进行速度调节,要求气缸运行速度平稳 ;例题5 使用冲压等机器时,若一手拿冲料,另一手操作启动阀,很容易造成工伤事故。若改用两手同时操作,冲床才动作的话,可保护双手安全。 已知负载的为750N,使用空气压力为0.5MPa,负载率为50%。 要求: 1、选择合适的气缸 2、选择合适的阀 3、设计该气路 ;典型应用回路 1、自动往复回路 ;例题6 把下图连接起来,使其实现自动往复运动 ;典型应用回路 2、同步回路 ;典型应用回路 3、延时回路 ;典型应用回路 例题7 设计能控制气缸伸出时间的气动回路 1、双作用气缸在用手动阀按一次伸出后,在一定时间延迟后自动缩回的单往复回路。 2、设计一个能控制时间的连续自动往复回路 ;典型应用回路 4、缓冲回路 气缸的负载可分为阻性负载(静负载)和惯性负载(有惯性力的负载)。当惯性负载较大时,气缸停止运动时的冲击能量较大。通常在气缸内设置垫缓冲或气缓冲来吸收这种冲击能量。若冲击能量超过气缸自身能吸收的能量时,通常是在外部设置液压缓冲器或设计缓冲回路来解决。 ;典型应用回路 4、缓冲回路 气缸的负载可分为阻性负载(静负载)和惯性负载(有惯性力的负载)。当惯性负载较大时,气缸停止运动时的冲击能量较大。通常在气缸内设置垫缓冲或气缓冲来吸收这种冲击能量。若冲击能量超过气缸自身能吸收的能量时,通常是在外部设置液压缓冲器或设计缓冲回路来解决。 ;典型应用回路 5、位置(角度)控制回路 气动系统中,气缸通常只有两个固定的定位点。如果要求气缸在运动过程中的某个中间位置停下来,则要求气动系统具有位置控制功能。由于气体具有压缩性,因此只利用三位五通换向阀对气找两腔进行给排气操作的纯气动方法难以得到高精度的位置控制。对于定位精度要求较高的场合,应采用机械辅助定位或气/液转换器等控制方法。 a、利用机械挡块的位置(角度)控制 为了使气缸在行程中间定位,最可靠的方法是采用如图所示的方法,即在定位点设置机械挡块。该方法的定位精度取决于机械挡块的设置精度。为了维持高的定位精度,挡块的设置既要考虑有较高的刚度,又要考虑具有吸收冲击的缓冲能力。 ;典型应用回路 b、利用气缸结构的位置控制 使用多位气缸,可实现多点位置控制,其基本构成如图所示。气缸A、B、C的行程各不相同。当三通换向阀1通电时,气缸A的活塞杆推动活塞B、C伸出,到达气缸A的行程终点。当三通电磁

文档评论(0)

1112111 + 关注
实名认证
内容提供者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档