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第二章.车辆管理 经销商自我检查下列事项: 1).为什么配送车辆维修费用是否居高不下. 2).车辆是否经常性故障,同一问题经常维修? 3).配送车辆耗油量特别大,维修也查不出原因? 4).配送车辆是公司的形象但都没人清洗,有损经销商形象? 5).配送车辆性能老化,性能差,使用年限降低,没几年车辆就不能使用? 6).经营者是否了解每一车辆的使用状况及支出费用比? 7).车辆的使用是不是已经达到最高的效用? 8).什么费用可以被节省你知道吗? 9).车辆费用应控制在什么范围内才算合理? 1.费用分析及控制点 配送车辆是经销的生财工具,也是一种费用支出,如何有效的控制费用,增加使用年限,提高工作效能,是车辆管理的主要功用. 车辆使用的主要费用有1).折旧费用.2).保养费.3).维修费.4).税金.5).油费.6).过路费.7).停车费.8).交通罚金 9).保险费,以上10大项车辆使用的基本费用都必须考虑在内,所有费用都可以透过管理来节省配送费车辆费用. 1).折旧费用,以税法规定车辆是以五年作为折旧分摊也称为摊提,以配送车辆最初的购买金额为150,000元,货物税及其它税金30000元合计180,000元,如果以5年(60个月)来摊提,每个月3,000元.如果可以延长使用年限,5年以后就没有折旧费用了,经销商如果有5部车辆,每月可节省15,000元一年就可以节省180,000元,就可买一部新车了,二年就二部新车了. 2).保养费,平常有来检查,不缺水不缺电不缺油不缺气,车辆就不易损坏,可以节省大量的保养及维修费用,省一笔是一笔,有时保养费用每年可以节300至500元三部车辆就可以省下1,500元.7年可以省下10,500元. 3).维修费,以配送车辆在第3年可能就要开始维修,但平常检查及保养就可以节省大笔的维修费用,如加上控管机制每车每月可以省下1000元左右,5年1来可以节省300,000元,看到这里你可能会觉得不可能,在某500大外资企业曾经因为控管不良,造成每年10部车200,000元的损失,不得不将车辆卖掉以租用方式送货. 4).税金,税金分成第一次购车税金及每年税金,每年税金是无法改变一定要缴,而购车税金只缴一次,车辆使用越久每月分担越少,就是省钱. 5).油费,检查,保养,维修都可以减缓车辆的性能变差,如果加上有效的路线安排就可以节省一定的油费. 6).过路费,7).停车费8).交通罚金,配送人员应依路线规划减少重复路线及重复配送,就可以减少相关费用的支出,不违反交通法规及违规停车即可减少交通罚金,通常无法避免的违规停车由经销商支付,其它违规由驾驶人自行负责. 9).保险费,保险费是用累计的方式计算,不出险不维修下年度费用可以减免一部份,如果不常出险也可投保有自负额的保险,费率比例低. 由上面可知每一项都是可以节省,可以被控制的,只是在于有无制度及确实执行,以下为各位介绍节约费用的控管方案. 2.配送车辆定期保养 配送车辆定期保养,对于一个以配送为主体的经销商而言是一件重要的日常工作,配送车辆是经销商生财工具,你每天不停使用它,而不作检查车辆状况及保养,很难保证那一天不出事,小则工作停摆生意受损,大则开车驾驶员生命受害,可见车辆保养的重要性,一般而言有每日检查,固定保养,车辆清洁等.. 配送车辆保养主要是提高车辆工作效能,增加车辆使用年限,减少临时故障产生,减少整体费用支出. 2.1每日检查 以车辆每日检查有【三油二水一电一气及备用工具】,所谓三油-就是汽油、机油、剎车油,二水-就是水箱冷却水、雨刷水,一电-就是电瓶,一气-就是轮胎气及轮胎安全,备用工具-有备用轮胎、上下轮胎工具、紧急接电电缆、警示三角架、保险丝等,身为经销商经营者或主管人员要主动要求所属人员做好上述工作,不定时抽检车辆的每日固定检查状况,及时发现问题避免危险产生,如何做好以上的工作必须制定检查表格及车辆保管负责人. 每一车辆都必须设定一个车辆保管负责人,当然以车辆使用人为车辆负责人,如果车辆是多人使用就必指定车辆保管负责人,中国人是三个和尚没水喝,如果不指定固定的车辆保管负责人,将来就没有会检查车辆. 【车辆每日检查表】 如何填写【车辆每日检查表】 1).配送车辆使用人应该在使车辆以前依表格检查事项,仔细检查车辆,如果没有问题以V标记 2)如果有问题应该作简易维修,如打气,加水,加油,充电,如果超过能力所为或有潜在的危险就应该填写【车辆维修申请表】申请维修. 3)主管应定期检查【车辆每日检查表】以促督配送车辆使用人确实做到车辆每日检查,确保行车安全及配送到位. 2.2固定保养 配送车辆都必有一张【定期车辆保养表】,来有效的提醒车辆使用人定期保养车辆,车辆与人一样都需要保养,配送如果没有定期