2.4_1曲轴飞轮组.pptVIP

柴油发动机 构造与维修;先做人 后做事;2.4.1曲轴飞轮组的构成 曲轴飞轮组主要由曲轴、飞轮以及其他不同功用的零件和附件组成。其零件和附件的种类、数量取决于发动机的结构和性能要求。典型的实例如图2-48所示。 2.4曲轴飞轮组;图2 - 48东风6100Q -1型发动机曲铀飞轮组分解图; (1)曲轴 曲轴的功用是承受连杆传来的力，并由此造成绕其本身轴线的力矩。在发动机工作中，曲轴受到旋转质量的离心力、周期性变化的气体压力和往复惯性力的共同作用，使曲轴承受弯曲与扭转载荷。为了保证工作可靠，要求曲轴具有足够的刚度和强度，各工作表面要耐磨而且润滑良好。 ; 如图2 - 49所示，曲轴主要由3个部分组成:曲轴的前端(或称自由端)轴;若干个曲柄销和它左右两端的曲柄，以及前后两个主轴颈组成的曲拐;曲轴后端(或称功率输出端)凸缘。 曲轴的曲拐数取决于汽缸的数目和排列方式，即直列式发动机曲轴的曲拐数等于汽缸数;而V型发动机曲轴的曲拐数则等于汽缸数的一半。 按照曲轴的主轴颈数，可以把曲轴分为全支承曲轴和非全支承曲轴两种。在相邻的两个曲拐之间，都设置一主轴颈的曲轴，称之为全支承曲轴;否则称为非全支承曲轴。因此，直列式发动机的全支承曲轴的主轴颈总数(包括曲轴前端的和