国家汽车三包规定”主要条款现状分析和存在风险.pptVIP

;第五章：关键三包责任规定 家用汽车产品的包修期限不低于3年或行驶里程6万公里（以先到者为准）。 家用汽车产品的三包有效期不低于2年或者5万公里（以先到者为准）。 家用汽车产品卖出60天，3000公里内（先到为准 ），发动机、变速器的主要零件出现质量问题的，消费者可选择更换发动机、变速器； 若出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂或燃油泄漏，消费者可免费更换整车产品或退货。 家用汽车三包有效期内，发生下列之一的，消费者可选更换或退货： 严重安全性能故障累计2次修理，仍未排除或又出现新的严重安全性能故障； 发动机、变速器累计更换2次，或其同一主要零部件因质量问题累计更换2次后，仍不能正常使用的； 转向系统、制动系统、悬架系统、前/后桥、车身的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次，仍不能使用的。以上五系统的主要零部件由生产者明示在三包凭证上，其种类范围具体另行文规定 家用汽车产品的易损耗零部件在其质保期内出现质量问题，消费者可选择免费更换易损耗件。易损耗件的种类范围和质保期由生产者在三包凭证上明示。具体要求另行文规定;序;风险分析（举例）; ; 三包有效期引起的退、换车分析（以现有两年三包期内数据测算） 目前车身系统、发动机、变速器、转向系统、制动系统、悬架系统、前/后桥等七大总成，两年期内两次以上故障高，由此引起的退、换车损失初步估算约？亿元。;——微客_发动机、变速器、制动系统失效、转向系统失效、车身开裂及燃油泄漏等安全性能故障（60天内）;（1）车身系统;（2）变速器系统;微客变速器系统故障车首次故障里程分布;（3）发动机系统;项目;变速器系统;微客变速器系统故障车首次故障里程分布;风险分析;现状分析;风险：备件管理和维修能力难以满足国家“汽车三包规定”要求，因备件问题和维修能力问题造成的退、换车损失将大量增加。 国家“汽车三包规定”正式实施后，公司备件采购不及时，发运慢，备件质量问题、维修时间超期和维修能力不能满足要求等情况将引起大量的退、换车和增加大量的用户补贴费用，这将给公司造成极大的损失。; 国家“汽车三包规定”政策是针对实施日期之后上市的汽车产品，具体实施日期不能确定，但根据公司的现状分析，目前公司存在的问题较多，需要采取应对措施在新研发车型上实施，提前准备，降低风险，否则将影响公司的整体效益。 公司目前需根据国家“汽车三包规定”要求，制定和优化适宜的流程和制度，规范相关的工作程序，一旦国家实施汽车三包，可以立即开展各项工作。新产品的研发，必须将新三包的要求作为重要的设计输入，在相应的技术资料中进行规定和落实。;