分局拟对恒大滨江左岸(GN-YG-02-05-1地块)项目环境影.docVIP

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  • 2017-04-29 发布于天津
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分局拟对恒大滨江左岸(GN-YG-02-05-1地块)项目环境影.doc

分局拟对恒大滨江左岸(GN-YG-02-05-1地块)项目环境影.doc

沈阳市环保局东陵(浑南新区)分局拟对恒大滨江左岸(GN-YG-02-05-1地块)项目环境影响评价文件作出审批意见的公示 根据建设项目环境影响评价审批程序的有关规定,经审议,我局拟对恒大滨江左岸(GN-YG-02-05-1地块)项目环境影响评价文件作出审批意见。现将拟作出审批意见的环境影响评价文件基本情况予以公示,公示期为2017.4.5至2017.4.11。依据环评报告内容,进入下一步审批程序,拟做出审批意见。公众可在公示期内以电话、传真、信件等方式提出意见,可按照《行政许可法》第四十七条之规定,向我分局提出听证申请。行政许可申请人、利害关系人在被告知听证权利之日起五日内提出听证申请的,沈阳市环保局浑南新区分局在二十日内组织听证。 联系电话: 024 024传真) 联系地址:沈阳市浑南区银卡东路8号,沈阳市浑南区政务服务中心一楼环保窗口 恒大滨江左岸(GN-YG-02-05-1地块)项目环境影响评价文件基本情况 一、项目名称 恒大滨江左岸(GN-YG-02-05-1地块)项目 二、建设地点 沈阳市浑南区GN-YG-02-05-1地块 三、建设单位 沈阳嘉尚置业有限公司 四、环境影响评价机构 北京中咨华宇环保技术有限公司 五、项目概况 1、建设概况 1、项目由来 沈阳嘉兴置业有限公司拟在沈阳市浑南区浑南东路新建恒大滨江左岸(GN-YG-02-05-1地块)项目。项目总占地面积137880.98m2。与之相邻的沈阳市浑南区GN-YG-02-05-2地块为恒大滨江左岸后续开发用地。 根据中华人民共和国国务院第253号令《建设项目环境保护管理条例》和省市环保局有关文件的规定,必须在本项目前期进行环境影响评价,为此,受沈阳嘉兴置业有限公司的委托,北京中咨华宇环保技术有限公司承担本项目环境影响评价工作,在现场踏勘、监测和资料收集等的基础上,根据环评技术导则及其它有关文件,编制了该项目的环境影响报告表。 本建设项目总投资177709万元人民币,选址位于沈阳市浑南区浑南东路,总建筑面积约391384.61m2。本次项目开发地块为沈阳市浑南区GN-YG-02-05-1地块,与之相邻的沈阳市浑南区GN-YG-02-05-2地块为恒大滨江左岸后续开发用地。本次项目的地下停车场和地下设备间工程部分位于GN-YG-02-05-2地块内(详见附图2项目总平面布置图)。本次工程的建设内容包括住宅建筑、商业网点和地下停车场及设备用房等。 本项目共新建17栋住宅建筑(1#~17#):1#、2#、3#、5#、6#、7#、8#、9#、12#、13#、14#、15#、16#、17#住宅建筑地上25层,地下1层;4#住宅建筑地上21层,地下1层;10#住宅建筑地上18层,地下1层;11#住宅建筑地上23层,地下1层。商业网点建筑12栋,地上2~3层,地下1层。项目地下1层为地下停车场和设备间。本项目最高建筑物高度为78m。 六、项目产生的环境影响或者减轻不良环境影响的对策和措施 1、大气环境影响分析 该项目产生的废气主要为汽车尾气。汽车尾气主要污染物是CO、NOX和THC(总碳氢化合物)。汽车尾气中所含各种污染物的多少与汽车行驶条件关系很大:汽车在空档时THC和CO浓度最高;低速时THC和CO浓度较高;高速时NOx浓度较高,THC和CO浓度较低。由于汽车在进出停车场时一般是低速行驶,因此THC和CO排放量较大。 本项目停车场分为地上、地下两种。地上停车场共设停车位170个,地上停车场尾气产生量较少,且易于扩散,对周围环境影响不大。 另外本项目地下1层设有停车场,停车位总共为3484辆。项目地下停车场室内总建筑面积为105179.32m2,层高为4.5m。地下停车场设25个排风口,排风通过2m高排风竖井屋面上排放,朝向避开敏感建筑,排口应做景观化处理(种植植物或其它景物),且在停车场出入口及周围加强绿化,如在车场通道顶棚和墙体上种植攀援和藤本植物,使之成为“绿色出入口”。 停车场的汽车尾气排放量与汽车在停车场内的运行时间和车流量有关。停车场对环境的影响与其运行工况(车流量)直接相关。本次评价取最不利条件,即泊车满负荷状况时对周围环境的影响。此时停车场内进出车流量相当大,此类状况出现概率极小,而且时间极短。本项目具体汽车尾气排气量计算如下: ①车流量:停车场对环境的影响与其运行工况(车流量)直接相关。本次评价取最不利条件,即泊车满负荷状况时,对周围环境的影响。此时停车场内进出车流量相当大,此类状况出现概率极小,而且时间极短。一般情况下,区域进出车场的车辆在早、晚两次较频繁,其它时间段较少,同时车辆进出具有随机性,亦即单位时间内进出车辆数是不定的。 据对现有停车库(场)进、出车库的车辆数的类比调查,评价按照每天12小时计,其中2小时

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