4.3交通与通信发展带来的变化课件(鲁教版必修2）.pptVIP

第三节　交通与通信发展带来的变化;;经济、文化活动的中心和国际交往、对外贸易的重要港埠。19世纪中叶起，由于多种原因，扬州逐步衰落。 【思考】　扬州的兴衰与交通运输有着怎样的联系？ ;目标定位 1.结合交通与通信的发展状况，了解交通和通信的发展对全球化的促进作用。 2.通过分析交通发展与聚落形态、商业网点布局的关系，理解交通发展对聚落形态和商业网点布局的影响。 ;;2.发展 (1)工业革命后，__________、火车、飞机等交通工具的相继出现，缩短了不同地区之间的空间距离。 (2)当今社会：以__________为核心的网络通信，拉近了人与人之间的距离，促进了 ____________的进程。 ;二、交通运输布局变化与聚落形态 1.世界各地城乡聚落形态各异，大致可分为 ________、_________、________。交通运输方式 和布局的变化，深刻地影响着聚落形态及其 __________。 2.交通方式与城市空间形态 (1)古代，交通工具简单，交通运输主要靠人力、畜力等，城市空间形态多呈块状、带状。;(2)近代，交通方式的转变促进了城市 _______扩大，城市和郊区沿主要交通干线扩展，形成______状形态。 (3)现代，____________发展，快速交通的形成，城市地铁、高架路等建设，使城市交通向__________方向发展，一定区域范围内相邻近的城镇形成一体。 ;图表解读 1.教材图4－3－2“北京主城区的形态变化”,据图分析： (1)北京的城市道路系统有何特点？ (2)北京主城区形态变化的原因是什么？ (3)城区外围分布有什么特点？目的是什么？ ;提示：(1)北京市的城市道路系统呈方格—环行—放射混合式，其特点是城市主体地区采用方格式布局，以外设方形或多边形环路，加放射对角线式直通道路。 (2)北京主城区的形态变化是多种因素综合作用的结果，其中交通的发展也带动了城市的发展。 (3)城区外围多沿交通干线延伸。目的是求得便利的交通。 　;思考感悟 交通运输的发展为何会影响聚落形态的变化？ 提示：交通通过改变空间的通达度，而对城市土地的利用方式产生影响，使城市发展的空间扩大。城市的功能结构改变，进一步使城市的空间形态发生变化。 ;三、交通运输布局变化与商业网点 1.商业中心的形成：商业中心往往与 ______________结合在一起。 2.分布：商业中心多分布在________、 _______以及铁路、公路沿线，水陆交通便利的枢纽地带或地理位置适中的 ___________附近地区。 3.影响因素：_____________是影响商业中心形成的重要区位因素。 ;图表解读 2.教材图4－3－4“中国唐代商业城市和现代商业中心城市分布”，据图分析： (1)唐代的商业中心分布有什么特点？ (2)现代商业中心分布有什么特点？ (3)从交通位置角度分析上海为什么成为我国最大的商业中心？ ;提示：(1)受当时陆上交通条件的限制，唐代的商业中心多沿河、沿海分布。 (2)现代商业中心除沿河、沿海分布外，铁路、公路沿线也是商业中心密集的地区。 (3)上海市位于我国南北海运中心位置；位于长江入海口，京沪铁路和沪杭铁路在此相交，可以实现江海联运、水陆联运。优越的海陆交通位置，对促进上海的商业乃至整个城市的发展具有重要的意义。 ;;运输方式的变化;运输方式的变化;方法突破 交通运输方式的变化影响聚落空间形态的变化 ; 下面四幅城市形态图是在不同的交通运输工具下形成的。据图回答(1)～(2)题。;(1)图中所示形成最早的城市形态是(　　) A．①　　　　　　　　　 B．③ C．② D．④ (2)下列有关上述四幅图所处时期的说法，正确的是(　　) A．①是火车—电车时期 B．③是汽车时期 C．②是高速公路时期 D．④是步行—马车时期 ;【解析】　第(1)题，古代交通以人力、畜力为主，交通不便，城市居民几乎都集中在城区内，城市呈块状、带状等空间形态，因此①为最早的城市形态。第(2)题，①为步行—马车时期，②为高速公路时期，③为火车—电车时期，④为汽车时期。 【答案】　(1)A　(2)C ;;2.交通运输对商业中心形成与发展的影响 ; 读我国某市城区规划图，回答(1)～(3)题。 ;(1)下列有关图中富居家具城选址的叙述，正确的是(　　) A．布局符合交通最优原则 B．靠近居民区，便于扩大销售 C．靠近家具生产厂，以减少运输费用 D．靠近国道，便于产品出口 ;(2)图中百货大楼、裕鑫大厦、鲁门商场布局最突出的优势是(　　) A．接近银行，便于金融流通 B．位于市中心，消费人群集中 C．相互靠近，便于互通有无 D．该处地价高，可显现企业实力;(3)图中夜市形成的主要原因是(　　) A．货源充足 B．人口集中 C．交通便利