12第12章散体物料压力理论.pptVIP

12-1 历史背景;从1940年开始，伴随着测量技术的显著进步，世界上许多国家又进行了很多精确度较高的研究。这些实验运用了先进的分析方法，让人们对于筒仓散体物料在运动中的特性有了更好的理解。同时，这些新的实验也揭示了Janssen和Airy的方法并不十分准确，甚至对于静态的物料也不太实用。另外，卸料过程中的侧压力也比用他们的方法得到的结果大很多。 本章，作者大致按照时间顺序总结介绍了以下几项实验。;12-2 Tachtamishev的实验;1941年，他运用混凝土筒仓又进行了砂子和小麦的卸料实验。结果表明，在卸料过程中，物料为砂子的筒壁侧压力值为静态侧压力的1.65倍，小麦的也达到了1.35倍。 通过观察，他把流动分为两种基本类型。一种叫做nondynami流动（图12-1a），这种流动中，卸料口的上方形成了一个中心柱，它一直延伸到物料的顶部，物料主要沿着这个“柱子”向下流动，而周围的???料保持不动。现在这种流动被称为漏斗或者岩心流动。;第二种被称为dynami流动（图12-1b），特点是筒仓内整体物料的移动。他指出，这种流动不会发生除非当仓内大部分已经空的时候。这种流动先于第一种流动模型形成。然而，过了一段时间之后，整体流动就会发生，并且仓壁物料的流动要比中心处物料的流动慢。S.G. Tachtamishev发现，第二种流动产生的侧压力要比第一种流动产生的侧压力大得多。;因为第二种流动很像液体的流动，他指出，物料和仓壁之间的摩擦系数要比第一种流动中的摩擦系数小（和大侧压力相对应）。现在，这种流动被认为是主要的流动形式。;12-3 Marel 和Ander Reimbert(法国)的实验;在1941年到1943年，Reimbert进行了deep-bin 模型实验。试验中采用了粘贴应变片。模型有不同的类型，尺寸和高度。他进行这个实验是在人们形成这样一种观点—加强型混凝土仓（小麦仓）不能满足要求—之后。竖向垂直裂缝在混凝土仓的上部壁上出现并一直延伸到卸料口处。他们得出的结论是，裂缝产生的原因是“静力学作用”，在卸料过程中该侧压力达到最大，然而，最初粮仓的设计设并未考虑该因素。然而，仓壁上部出现裂缝显得不可思议，因为尽管上部应力比设计应力较大，裂缝也不应该出现。;这些仓是根据Janssen的理论设计的。验证为了该理论，Reimbert建立了圆形料仓模型，它有两个半环状管片组成。他们依靠足以承受侧压力的背带来平衡载荷，该侧压力是通过Janssen公式计算得到的。在达到物料设计高度允许值以前背带就打开了。这就表明，通过Janssen理论计算的侧压力小于实际值，他的计算结果只在静态中适用。和Janssen的理论不同，我们猜测：;1、比值κ,侧压力和垂直压力的比值不是固定的，是随着散料的高度和仓的形式而改变的。 2、在矩形筒仓中，在同一高度，长边和短边处的平均侧压力是不相等的。 3、在液压半径和深度相等的多边形和环形仓中，平均压力也是不相同的，其大小与仓的形式有关。;1943年在巴黎，Marel 和Ander Reimbert公布了上述发现，并提出了决定动态物料压力大小的新理论。 从1953年后期到1954年，在Reimbert的指导下，由Laboratories du Batiment et Travaux Publics进行了全尺寸的关于小麦存储仓的精确实验。该实验运用电热丝的磁带量具直接测得了仓体的环向应变。该实验采用大的钢制玉米粒，在装料的过程中没有出现问题，但在卸料过程中却突然发生了严重翘曲。为了检查修复的有效性，在装、卸料过程中增加了对仓壁应变的测量。;chateau-landon 仓实验;通过对装料和卸料过程的对比，我们看到，在卸料过程中产生了很大的侧压力。卸料过程中压力的增长值显示了以下特征（见图12-2）。 对比图12-2，我们可以看出，即便在同一仓中装着同样的物料，超压系数也是不一样的。例如，在2。2m深处，实验1和实验2 的超压系数分别为1.39和1.69。在5.2m深处，其系数又分别为1.76和2.39。这种极端的变化使我们没有机会可以去估计一个合适的超压系数值。在这些被实验的仓筒中，;它们的上半部有严重的问题被发现，这非常令那些专家疑惑，因为他们认为最大的应力应该发生在仓的底部。 这些试验更加清楚的表明，在装料过程中筒壁上的有规律可循的压力曲线可以通过计算得到。然而，在卸料过程中，由于物料的扰动，我们不太可能精确估计物料的特性从而来指导筒仓的设计。Reimbert指出，他们最近的多数实验都表明，通过动态系数的改变来增加侧压力值。他们已经在动态计算中引入了以下几个系数：超压系数，偏心漏斗等其他因素。;Depression柱;通过该管卸料可以很好的实现分层卸料，物料被自上而下卸下，下部的物料保持静止。 为了证明该装置