按需生产精益制造柔性应变-汽配行业精益解决之道.docVIP

按需生产，精益制造，柔性应变—汽配行业精益解决之道  HYPERLINK javascript:; 大 HYPERLINK javascript:; 中 HYPERLINK javascript:; 小 2007-11-29 17:18:22【作者】 蔡 颖  HYPERLINK 【进入论坛】 ycai@  HYPERLINK /column/121.html 进入蔡颖 专栏 蔡 颖 蔡颖先生，具有二十多年以上资深的生产制造，物料计划，工业工程，成本控制的管理实践经验。曾在各种类型的企业从事生产管理。包括:国营企业,私营高科技企业，中外合资企业，外商独资企业等。在富士通Fujitsu、Oracle等公司实施过BPR流程设计、MRPII、JIT(精益生产)、IE(工业工程)、成本管理和导入ISO9000等项目，对制造业的各类行业均有深刻理解。 曾在(Fujitsu)富士通公司实施并运用MRPII系统，Oracle任ERP高级制造顾问，思博亚洲SoftBrands(Fourth shift)华南地区咨询顾问部经理，ERP高级顾问，PMP，创办APSS高级计划与排程协会，主持和参与实施过近百个企业ERP项目。 多次在信息化著名媒体如IT经理世界、IT时代周刊、计算机用户、电子商务世界、CAD/CAM制造信息化、现代制造、中国制造新信息化等和企业资源管理研究中心（AMT）、ERP世界网、等著名信息化网站上发表关于ERP、JIT、APS、TOC等文章。 同时著有《ERP高级计划-APS供应链优化引擎》一书。　本文关键字  HYPERLINK /SearchList.aspx?KeyType=4key=%e6%b1%bd%e8%bd%a6%e4%b8%9a%e7%95%8c 汽车业界  HYPERLINK /SearchList.aspx?KeyType=4key=%e7%b2%be%e7%9b%8a%e5%88%b6%e9%80%a0 精益制造  HYPERLINK /SearchList.aspx?KeyType=4key=%e4%be%9b%e5%ba%94%e9%93%be 供应链 声明：1.畅享网专栏专家文章仅代表作者个人观点，并不代表畅享网赞同其观点和对其真实性负责，本网不承担此类稿件侵权行为的连带责任。 2.在本网的文章页面上进行跟帖或发表言论者，均为网友言论，不代表畅享网观点。 -在《重庆汽车制造及零配件企业高层管理沙龙》的演讲 按需生产，精益制造，柔性应变—汽配行业精益解决方案，这应该是制造业的最高境界。 首先，我们来看看按需生产是什么概念？我们企业如何保证需求，如何按单生产？第二，我们的各个企业对按需生产准备好，我们的管理组织结构，我们的生产组织的结构以及布局和人员是否适应了按需生产。另外，我们的信息系统是否支持按需生产。精益制造是什么概念呢？这是世界上最好的生产方式，也就是我们要消除一切浪费，要快速响应客户的需求。生产出高质量、可靠的产品。这就需要我们的管理组织、供应链结构如何的柔性应变。 那么我们的信息化系统能否应变？能否在一定标准化下，进行行业化，再在行业化下个性化，这需要我们的信息化平台也是一个柔性。也就是信息化系统的应变能力。 提纲分四个方面，一个是我们的环境的前提；第二我们管理的特点；第三，我们管理的难点；第四，精益生产、精益思想如何应用在汽车制造与零部件领域。 第一，汽配行业的环境的前提。汽配行业主要依赖于生产，但是汽配的企业主要是围绕主机厂为核心的产业链，我们来横向分析，汽配业竞争激烈。作为国外的零汽配厂也进来了，如何建立长期稳定的供货关系是我们的方向。 纵向分析，我们的汽配厂来自主机厂的压力，甚至是零库存，有的感觉到主机厂把库存转压到零部件厂商来了。另外，你控制不了供应商，也来自供应商的压力。也就是说，我们受到主机厂的压力和供应商的压力。我们面临很多一级供应商、二级供应商等。但是，我们很多的先进管理思想都来自于汽车行业，因为汽车行业的供应链已经形成。这就是我们处在的一个环境。 第二，我们汽配行业的管理特点是按需生产，按单生产，并且还有柔性生产，也就是主机厂给你带来的变化，你的计划、系统、管理结构是否和主机厂的配合。另外，供货并不是你来做决定，如果主机厂做得好的话，不是按天，而是按小时、按分，你怎么办？ 主机厂要求你把库存放在它那儿。实现供应商集成管理，你对供应商也有要求，这就是集成管理。另外，车间管理的要求高，我们把库存要压得很低，库存周转加快。 生产能力要提高，它有相关的认证制度来评审你。现在对汽配的压力是很大的。库存管理要求比较高。从研发到出货都要进行严格的管理。另外，供应商认证管理，主机厂会对你认证