智能道闸机(中性)说明书07年一月5号.docVIP

道闸机安装使用手册 PAGE  PAGE 9 智能道闸机 安装使用手册 智能道闸机使用手册 感谢您使用本公司产品，为充分发挥本产品的优良性能，请您在使用之前详细阅读本手册。 开箱清单： 闸机机体1件； 闸机栏杆（5M以上配不带灯光条的全铝闸杆）1根； 地脚螺栓（M12*150膨胀螺丝）4枚； 闸机固定压块2件； 无线遥控器2只； 手动按钮开关1只； 闸机控制器(已固定在机箱内)1个； 闸机栏杆固定螺丝（M10）2枚； 支撑架1付（杆体在5M以内不配）； 支撑架固定螺丝4枚（杆体在5M以内不配）； 主轴防护胶盖1个； 安装使用手册； 道闸机合格证； 保修卡（在手册内附）。 智能道闸机功能及特点： 智能闸杆 本公司自主知识产权专利结构的挡车横杆系 统整体外观新颖华丽，极??视觉冲击力，其断面为椭圆形，内含压 RF收发天线，闪光警示灯，安全气囊，空气压力传感器及防砸胶条。杆体采用高强轻质的钛镁铝合金材质，外表面喷涂白色聚脂漆层，带红色反射膜。 2、优质机体 酸洗、鳞化、静电喷涂聚脂粉末后进入295℃高温的烘房，再经两小时以上热融等十余项技术，已作为一种标准工艺应用于本公司所生产的全系列道闸机的表面处理流程，以获得卓越的耐风雨，耐擦洗，抗紫外线，永不褪色的性能。 3、一体化机芯e系列机芯将蜗轮减速箱，变矩机构，主轴支承，主托架等四大件集成于一体。采用45# 钢整体精密铸造成形后经大型数控加工中心一次性加工成形，大大减少了内部零件数量，大幅度提升了设备的整体可靠性与批量品质的一致性。该项工艺在同类产品中绝无仅有，开创了高质、优价闸门机量产之新纪元。 4、变频电机 采用高档钕铁硼稀土永磁同步变频调速自编码电机（自主知识产权）。该电机的转速可以精确跟随输入频率的变化而变化，在转速大幅度变化时转矩却恒定。在功率、转速相同的情况下与其它常用电机比较其起动冲击电流与体积均最小，但其转矩却是其它电机的2至3倍，并且在电机长时间堵转时，电机的工作电流不会上升。因而闸杆升降可做到非常平稳，可精确控制开闸（或关闸）耗时，理论精确度达到1/1000秒，而且任何情况下电机也绝不会损坏（不包括过压使用情况）。 5、行程控制系统 采用本公司自主知识产权（含软件）的编 码定位系统与上述自编码变频电机所组成的特有机构，取缔了现有的机械、光电、电磁等一切行程开关，做到了行程自动学习、记忆、修复。也就没有了任何需要调节，维护以及可能损坏的部件了。 6、力矩平衡机构 采用独特的平衡机构（自主知识产权），仅使用一根弹簧轻松平衡1-8米长度水平栏杆或带关节的曲臂栏杆。 7、电气控制单元 采用美国Ateml公司最新微芯片（微代码为本公司自主知识产权）为核心的高可靠性，高度集成化控制系统。内部除已集成红外编码控制器，气囊传感控制器、扭矩传感器、红外对射控制器、地感控制器、全固态电机驱动控制器，闸机运动位置控制器，电源系统以及高频头和网络控制器等十大系统外，还包括手动/半自动/全自动/停车场逻辑/无人值守停车场逻辑等五种工作模式。并能随时下载、贮存或上传地址，工作模式，设备状态等信息。在接口上还能同时实现人工手动按钮控制，无线遥控控制，计算机网络控制，与收费系统连接极为方便，功能超强，其体积到目前为止仍是全世界同类产品中最小的。 三、e系列拥有九重安全防护系统： 第一重 地感控制器 1.当杆下有车时，即便人为错误地执行放杆操作，闸机不会做出放杆响应。2.闸杆在关闭过程中，若有车辆进入地感检测范围，闸杆会自动升起。3.在某些工作模式下，可以自动控制闸机抬杆或落杆。 第二重 红外探测器（选配） 1.即使非金属物体处于闸杆下时，此时人为地执行放杆操作，闸机不会做出放杆响应。2.在放杆过程中，若有任何物体挡住红外光束，闸杆会自动升起。 第三重 安全气囊（选配） 在闸杆下降过程中接触车辆前的一瞬间，安全气囊会首先接触车体，检测系统会自动运作，闸杆将立即抬杆。 第四重 扭矩传感器 由于意外因素（如强行冲撞等）未知物体拦阻杆体，扭矩传感器会在1/10秒内检测到杆体阻力的变化，并自动启动遇阻反弹机制，急速停止后抬杆。 第五重 红外编码位置传感系统 由于意外因素，闸杆未处在程序编定位置，闸杆位置探测器会在1/10秒内检测到，系统会启动保护模式，闸杆急速停止后抬杆。 第六重 超时关闭系统 闸杆从起动到停止的全过程所用时间必须在保护程序编定的时间范围（2-7秒）内完成。否则定时系统会强制切断马达的电源。 第七重 机械限位装置 机芯上的限位机构可以及时控制由于任何原因造成的机械运动。 第八重 防砸胶条 当一切保护措施失效时，它可以物理地保护杆下物体（如车辆、行人等）以及设备