电控燃油泵检修.pptVIP

电控燃油泵的检修;一、电动燃油泵结构与原理 ;;（二）叶片式电动汽油泵 叶轮是一个圆形平板，在平板的圆周上加工有小槽，形成泵油叶片。 叶轮旋转时，小槽内的汽油随同叶轮一同高速旋转。由于离心力的作用，使出口处油压增高，而在进口处产生真空，从而使汽油从进口吸人，从出口排出;;（三）齿轮式电动汽油泵 齿轮式：齿轮泵是容积泵的一种，由两个齿轮、泵体与前后盖组成两个封闭空间，当齿轮转动时，齿轮脱开侧的空间的体积从小变大，形成真空，将液体吸入，齿轮啮合侧的空间的体积从大变小，而将液体挤入管路中去。吸入腔与排出腔是靠两个齿轮的啮合线来隔开的。;二、电动燃油泵的控制 ;（二）燃油泵ECU控制电路 ;（三）燃油泵开关控制电路 ;三、燃油泵的检查 （一）燃油系统静态油压的测量 (1)用一根短导线将电动汽油泵的两个检测插孔(一般电控车上都有,如找不到可直接给电动汽油泵供电)短接。 (2)打开点火开关(但不要启动发动机),让电动汽油泵运转。 (3)测量燃油压力,其正常油压应为300kPa左右。若油压过高,应检查油压调节器；若油压过低,应检查电动汽油泵、汽油滤清器和油压调节器。 (4)关闭点火开关(OFF),拔掉电动汽油泵检测插孔的短接线。;（二）燃油系统保持压力的测量 测量静态油压结束5min后,观察油压表的示数,此时的压力称为燃油系统保持压力,其正常值应不小于147kPa。若油压过低,应检查电动汽油泵保持压力、油压调节器保持压力及喷油器有无泄漏。 ;（三）发动机运转时燃油压力的测量 (1)启动发动机,让发动机怠速运转,测量此时的燃油压力。 (2)缓慢开大节气门(踩下加速踏板),测量在节气门接近全开时的燃油压力。 (3)拔下油压调节器上的真空软管,并用手堵住,让发动机怠速运转,测量此时的燃油压力,该压力应和节气门全开时的燃油压力基本相等。若测得的油压过高,应检查油压调节器及其真空软管;若测得的油压过低,则应检查电动汽油泵、汽油滤清器及油压调节器。;（四）电动汽油泵最大压力和保持压力的测量 (1)将燃油系统卸压。 (2)拆下蓄电池负极搭铁线。 (3)将油压表接在燃油管路上,并将出油口塞住。 (4)接上蓄电池负极搭铁线。 (5)用一根导线将电动汽油泵的两个检测插孔短接。 (6)打开点火开关,持续10s左右(不要启动发动机)。使电动汽油泵工作,同时读出油压表的压力,该压力称为电动汽油泵的最大压力,其正常值应比发动机运转时的燃油压力高200～300kPa,通常可达490～640kPa。如不符合标准值,应更换电动汽油泵。 (7)关闭点火开关,5min后观察油压表的压力,此时的压力称为电动汽油泵的保持压力,其正常值应大于340kPa。如不符合标准值,应更换电动汽油泵。 ; 谢谢