锅炉原理第八章讲义.ppt

第八章 省煤器和空气预热器;第一节 省煤器;二、省煤器的类型和结构特点;3、按结构形式分类：;;光管、肋片管，鳍片管和膜式省煤器 鳍片管和膜式：占空间小20%～25%，磨损轻； 肋片管：面积比光管大4～5倍，节省空间，效率高； 常采用悬吊式省煤器。省煤器出口联箱上的引出管既可悬吊省煤器，又可悬吊过热器和再热器。;4、按管子排列方式分类：;三、省煤器的布置;（2）按蛇形管在烟道内的布置方式：;省煤器布置方式;四、省煤器的支吊方式 支撑结构、悬吊结构;;六、省煤器设计中应考虑的问题;七、省煤器的启动保护;第二节 空气预热器;● 空气预热器按换热方式分为：; 为使传热更接近于逆流传热，常采用如图8—7所示的多次交叉型式。;2、回转式空气预热器; 蓄热板要求板上斜波纹与气流方向成30°夹角，以使增强气流扰动而改善传热效果。 回转式空气预热器中烟气通道一般占总受热面积的45%，空气通道占总面积的45%，其余部分为密封区，用以防止漏风。; 受热面回转式空气预热器由转子和静子两部分组成，转子由中心轴，上、下部轴承，径向和横向隔板，及内部装置的蓄热板组成。 由密封区将烟气和空气隔开，转子转动时烟气区蓄热板被加热，转至空气区蓄热板放热并加热空气。 ;三、回转式空气预热器的漏风和热变形;2、空气预热器的密封装置;空气预热器原理; 三分仓式受热面转动空气预热器结构与二分仓式基本相同，只不过由三对扇形板形成的密封区将受热面分为一次风通道，二次风通道，烟气通道。每个密封区所占角度为15°，一次风通道所占角度35°，二次风通道为115°，烟气通道为165°。;径向密封用于阻止热冷端面与扇形板之间因压差而存在的漏风。 轴向密封用于防止空气从密封区转子外侧漏入烟气区。 环向密封用于防止气流不经过受热面直接从转子一端跑到另一端。 ;3、回转式空气预热器的热变形; 回转式空气预热器均装设有密封自动控制系统，能在不同运行工况时，将密封间隙控制在最小值，使漏风量达到最小。密封自动控制系统由可弯曲扇形板、传感器机械传动和电气控制等部分组成。;; 可弯曲扇形板的外力由传动连接装置中的千斤顶施加，如图8—19所示，当千斤顶向下施加外力时，通过传动连接装置密封面就可弯曲，形成近似于转子下垂时的形状相一致的曲面。;第四节 尾部受热面的磨损、积灰和腐蚀;;一、积灰形态 1、干松灰；小于30μm 2、低温黏结灰； (1)积灰与冷凝硫酸形成硫酸钙； (2)吹灰蒸汽凝结水或省煤器漏水与积灰混和。 二、积灰对锅炉的影响 1、传热恶化，排烟温度升高，排烟损失增大； 2、堵塞烟道，增加流动阻力，增加电耗； 3、加剧受热面低温腐蚀；;积灰机理： 1、管背面产生漩涡， 10 μm小颗粒沉积； 2、微小颗粒具有很大附 着力； 3、静电感应，小于 20～30 μm 的附着 管子； 4、表面粗糙，3～5 μm 机械作用停留；; 灰粒在管壁上的沉积在最初阶段是很快的，但达到动平衡状态后基本不再变化。这时，一方面细灰在沉积，另一方面烟气中大直径灰粒又将其剥离管壁，达到灰粒的沉积和被剥离处于动平衡状态。 ;四、影响积灰的主要因素： 飞灰浓度：不影响灰层的形状和大小，只影响平衡时间。 粒径：粒径小易积灰，粒径大不易积灰。 管径：管径大易积灰。 烟速：烟速小易积灰(3m/s)，烟速大不易积灰(大于8 m/s) 粗糙度：粗糙面易积灰，光滑面不易积灰。 烟 温：烟温高易积灰，烟温低不易积灰。 管排列方式：顺列易积灰，错列不易积灰。;（2）采用吹灰装置。 由于省煤器上的积灰多为松散积灰，使用吹灰器可以清除积灰。 ;二、低温受热面的飞灰磨损及其防治措施; 磨损量常用管壁最大磨损厚度δmax来表示，可由下列经验公式估算： ;2、影响磨损的主要因素： （1）烟气的流动速度 管壁的磨损量与飞灰颗粒冲击速度成三次方关系 烟气的流动速度越快，磨损越重。 （2）灰粒的特性和飞灰浓度 灰粒的形状尖锐、直径大，磨损加重； 当灰粒中SiO2含量增加时，磨损加重； 飞灰的浓度增加，单位时间内灰粒撞击管壁的频率增加，磨损加重。;（3）管束排列方式与冲刷方式 位于第一排管子冲击角 度在300～400范围内的金属管壁磨损最为严重。 错列管束，第一排以后各排管子的磨损集中于冲击角 度在250～300的对称点上，最大磨损发生在第二排管子上。 顺列管束，第一排以后集中于冲击角 度在600的对称点上，最大磨损