路面底基层施工组织设计.docVIP

乌兰浩特至新林北段高速公路土建工程 WXTJ-3合同段K28+000-K29+900路面底基层工程施工组织设计 PAGE  PAGE 17 目录:  TOC \o 1-1 \h \z \u  HYPERLINK \l _Toc389283131 一、编制依据及编制原则  PAGEREF _Toc389283131 \h 1  HYPERLINK \l _Toc389283132 二、工程概况主要工程量  PAGEREF _Toc389283132 \h 1  HYPERLINK \l _Toc389283133 三、工程进度计划  PAGEREF _Toc389283133 \h 3  HYPERLINK \l _Toc389283134 四、组织机构及人员分工  PAGEREF _Toc389283134 \h 3  HYPERLINK \l _Toc389283135 五、材料、设备、人员进场情况  PAGEREF _Toc389283135 \h 3  HYPERLINK \l _Toc389283136 六、施工方案、方法和顺序  PAGEREF _Toc389283136 \h 6  HYPERLINK \l _Toc389283137 七、工程质量管理体系及保证措施  PAGEREF _Toc389283137 \h 12  HYPERLINK \l _Toc389283138 八、安全生产管理体系及保证措施  PAGEREF _Toc389283138 \h 13  HYPERLINK \l _Toc389283139 九、环境保护、水土保持保证体系及保证措施  PAGEREF _Toc389283139 \h 15 K28+000-K29+900路面底基层工程施工组织设计 一、编制依据及编制原则 1、编制依据 （1）招标文件、《国家高速公路网二连浩特至广州高速公路集宁至阿荣旗联络线乌兰浩特至扎兰屯高速公路（乌兰浩特至新林北段）两阶段施工图设计》图纸、参考资料、工程量清单等； （2）《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)； （3）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）； （4）《公路工程技术标准》（JTG B01—2003）； 2、编制原则 （1）施工总体部署科学确保质量，满足工期的原则； （2）施工过程坚持安全第一，预防为主和保护环境的原则； （3）遵循专业队伍施工，机械配套的原则； 二、工程概况主要工程量 1、工程概况 K28+000-K29+900为左幅利用、新建右幅路段，路基宽度25.75米（0.5米土路肩＋3米硬路肩＋7.5米行车道＋0.75米路缘带＋2米中央分隔带＋0.75米路缘带＋7.5米行车道＋3米硬路肩＋0.75米土路肩），利用现有省际通道作为左幅、国道111线作为右幅的路段，路基维持原宽度；新建桥涵设计的汽车荷载等级采用公路－Ⅰ级，利用段桥涵维持原荷载标准。 2、技术标准及结构形式： 路面等级：结构为：4cm厚AC-13C型细粒式改性沥青混凝土上面层， 5cm厚AC-16C型中粒式改性沥青混凝土中面层，7cm厚AC-25型粗粒式沥青混凝土下面层，18cm厚水泥稳定级配碎石基层，36cm厚水泥稳定级配砂砾（掺配20%碎石）底基层，18cm厚天然砂砾垫层（挖方路床未采取换填的路段设置）。 沥青混凝土路面设计年限15年， 主线路面：设计轴载为BZZ-100,设计累计当量轴次为969×104，为中等交通等级，设计弯沉值为0.24毫米； 主线底基层顶面竣工验收弯沉值为LS=42.1(0.01mm) 3、通过试验段主要考查、确定以下各项参数指标 1）、检验用于施工的集料级配是否能达到设计要求。 2）、验证混合料理论配合比强度是否能满足要求。 3）、确定理论配合比强度与实际混合料强度的变化幅度。 4）、确定拌和机对水泥、水、集料控制的精度。 5）、试验制件过程时间能否满足规范要求。 6）、根据拌和机产量确定摊铺机的合理摊铺速度。 7）、确定混合料的松铺系数初定松铺系数1.28。 8）、确定各种机械及各施工环节的协调配合是否合理，是否满足延迟时间的要求。 9）、确定压路机的碾压遍数与压实度的关系式。 10）、检验底基层施工工艺是否合理。 11）、现场养生条件能否满足要求，确实温度及温度变化规律。 12）、试验段经7天养生后钻芯取样，验证现场混合料强度是否合格。 4、工艺流程图 配合比试验 配合比报批 场内调试配比 水稳砂砾拌和 混合料运输 混合料摊铺 碾压成型 养 生 压实度检测 材料试验与选购 备 料 检测验收 下承层