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运控复习资料
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运动控制复习资料
第一章
1.可控直流电源有三种:旋转变流机组;静止式可控整流器;直流斩波器或脉宽调制变换器。
2. V-M系统(晶闸管-电动机)与G-M系统(旋转变流机组和它供电的直流)相比较
优点:
晶闸管可控整流器的功率放大倍数在104 以上,不再需要较大功率的放大器;
变流机组是秒级,而晶闸管整流器是毫秒级。
缺点:
晶闸管对过电压、过电流和过高的dV/dt与di/dt 都十分敏感,容易被击穿;
谐波与无功功率造成“电力公害”。
3. V-M系统的几个主要问题:
触发脉冲相位控制
电流脉动及其波形的连续与断续
抑制电流脉动的措施
V-M系统的机械特性
晶闸管触发和整流装置的放大系数和传递函数
4. 抑制电流脉动的措施:
增加整流电路相数,或采用多重化技术
设置平波电抗器
5. 与V-M系统相比,PWM系统在很多方面有较大的优越性:(简答题)
主电路简单,需用的电力电子器件少
开关频率高,电流容易连续,谐波少,点击损耗及发热都较小
低速性能好,稳速精度高,调速范围宽,可达1:10000左右
若与快速响应的电动机配合,则系统频带宽,动态响应快,动态抗扰能力强
电力电子开关器件工作在开关状态,导通损耗小,当开关频率适当时,开关损耗也不大,因而装置效率较高
直流电源采用不控整流时,电网功率因数比相控整流器高
6. 双极式控制的桥式可逆PWM变换器有下列优点:
(1)电流一定连续;
(2)可使电机在四象限运行;
(3)电机停止时有微振电流,能消除静摩擦死区;
(4)低速平稳性好,系统的调速范围可达1:20000左右;
(5)低速时,每个开关器件的驱动脉冲仍较宽,有利于保证器件的可靠导通。
7. 调速系统转速控制的要求有三个方面:调速、稳速、加速和减速。
8. 稳态性能指标:调速范围 和 静差率。
9. 开环机械特性和闭环系统静特性的关系:
闭环系统静性可以比开环系统机械特性硬得多。
闭环系统的静差率要比开环系统小得多
当要求的静差率一定时,闭环系统可以大大提高调速范围。
要取得上述三项优势,闭环系统必须设置放大器。
10. 反馈控制规律有以下三个基本特征:
只用比例放大器的反馈控制系统,被调量有静差
反馈控制系统的作用是:抵抗扰动, 服从给定
系统的精度依赖于给定和反馈检测的精度
11. 电力拖动自动控制系统中,最常用的是串联校正和反馈校正。
12. 一般的调速系统要求以动态稳定和稳态精度为主,对快速性的要求可以差一些,所以主要采用PI调节器;在随动系统中,快速性是主要要求,须用 PD 或PID 调节器。
13. 用来衡量最小相位系统稳定裕度的指标是:相角裕度g 和以分贝表示的增益裕度 GM。一般要求:g = 30°~ 60°,GM 6dB
14. 稳定裕度也能间接反映系统动态过程的平稳性,稳定裕度大,意味着动态过程振荡弱、超调小。
15. 采用比例积分调节器的闭环调速系统则是无静差调速系统。
16. 积分控制可以使系统在无静差的情况下保持恒速运行,实现无静差调速。
17. 比例调节器的输出只取决于输入偏差量的现状;而积分调节器的输出则包含了输入偏差量的全部历史。
18.比例积分控制综合了比例控制和积分控制两种规律的优点;比例部分能迅速响应控制作用,积分部分则是最终消除稳态偏差。
第二章
1. 电流截止负反馈环节是专门用来控制电流的,但它只能在超过临界电流值 Idcr 以后,靠强烈的负反馈作用限制电流的冲击,并不能很理想地控制电流的动态波形。
2. 由于主电路电感的作用,电流不可能突跳。
3. 两个调节器的作用:(转速调节器不饱和、转速调节器饱和)
双闭环调速系统的静特性在负载电流小于Idm时表现为转速无静差,这时,转速负反馈起主要调节作用。
当负载电流达到 Idm 后,转速调节器饱和,电流调节器起主要调节作用,系统表现为电流无静差,得到过电流的自动保护。
4. 起动过程分析(必考。题型不定,详细看P56)
由于在起动过程中转速调节器ASR经历了不饱和、饱和、退饱和三种情况,如图所示。
第I阶段电流上升的阶段(0 ~ t1)
结束标志:Id = Idm , Ui = U*im;ASR饱和,ACR不饱和
第 II 阶段恒流升速阶段(t1 ~ t2)
启动过程中的主要阶段 ,ASR始终是饱和,Id 应略低于 Idm,为了保证电流环的主要调节作用,在起动过程中 ACR是不应饱和的,电力电子装置 UPE 的最大输出电压也须留有余地。
第 Ⅲ 阶段转速调节阶段( t2 以后)
ASR和ACR都不饱和
图2-7 双闭环直流调速系统起动时的转速和电流波形
5. 转速调节器的作用:(必考)
转速调节器是调速系统的主导调节器,它使
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