运输问题(运筹学)选编.ppt

-*-;第5章 运输模型;第5章 运输模型;调运示意图;第5章 运输模型;第5章 运输模型;第5章 运输模型;第5章 运输模型;第5章 运输模型;第5章 运输模型;第5章 运输模型;--第3章 运输问题--;;;运输表中的闭回路 ;从运输网络图中一个基应满足的条件，容易得出运输表中一个基必须满足的条件： 1、一个基应占表中的m+n-1格； 2、构成基的同行同列格子不能构成闭回路； 3、一个基在表中所占的m+n-1个格子应包括表的每一行和每一列。 运输问题可以用单纯形法求解，但由于其模型的特殊性，也可以用基于单纯形法思想的表上作业法求解。求解的速度要优于单纯形法。 ;--第3章 运输问题--;例2-11 给出运输表及单位运价表如下如下。运用西北角法求初始调运方案。 ;供应地1的供应量为30，需求地1的需求量为15，在（1，1）上安排运量15。供应地1和需求地1的供应量和需求量分别变为15和0。 ;;;;;需求地4的需求量为75，供应地3的供应量为50，安排（3，4）上的运量为50，供应地3的供应量0，需求地4的需求量25； ;供应地4的供应量为25，需求地4的需求量为25，安排（4，4）上的运量25，供应地4的供应量为0，需求地4的需求量为0，供求和需求都得到满足。 ;用西北角法确定初始可行解方法简单，不会出现回路，而且一般情况下基变量的个数恰为m+n-1个（退化的情况基变量可能少于m+n-1，需通过在相应位置添0的方法处理），而且基变量位于每一行每一列，因而得到的是一个基础可行解。西北角法的缺点是在安排运量时不考虑运价，因而得到的初始解可能离开最优解比较远。以上例子中用西北角法得到的初始解的目标函数值为 z= =10?15+11?15+12?5+16?31+9?9+10?50+13?25 =1777;--第3章 运输问题--;--第3章 运输问题--;2. 计算非基变量的检验数zij-cij （1）闭回路法 对于非基变量xij，检验数为其中向量Yij可由该非基变量与基变量形成的闭回路来确定，这个闭回路转角处的基变量对应于y=±1，其余的基变量对应于y=0。这样就等于转角处基变量对应的cij依次加减的值。;在上例中，用西北角法得到初始基础可行解，计算各非基变量的检验数zij-cij ;非基变量（1，3）相应的闭回路为 ; 因此x13的检验数 z13-c13=(c12-c22+c23） -c13=(11-12+16)-9=+6。非基变量（1，4）相应的闭回路为 ; ; ; 将其他检验数填入运输表，用“○”表示。 ;第5章 运输模型;（2）对偶变量法 ;以上对偶问题，可以简写成： ui+vj≤cij (i=1,2,…,m；j=1,2,…,n) ui，vj：unr 对偶问题中有m+n个变量，mn个约束。; 对于运输问题的一个基B，如果能够求出相应的对偶变量 就可以计算非基变量xij的检验数zij-cij： 对于一个确定的基，如果xij是基变量，则有 由于基变量一共有m+n-1个，因此对偶问题一共有m+n-1个等式约束，只要先确定一个对偶变量的值，就可以由m+n-1个等式约束确定其余m+n-1个对偶变量的值。求出ui、vj的值以后，就可以进一步计算各非基变量的检验数。 ;--第3章 运输问题--;--第3章 运输问题--;3. 解的改进-闭回路法 （1）确定进基变量 检验数为正数的非基变量 （2）确定离基变量 ;第5章 运输模型;第5章 运输模型;--第3章 运输问题--;--第3章 运输问题--;--第3章 运输问题--;--第3章 运输问题--;第5章 运输模型;第5章 运输模型;第5章 运输模型;第5章 运输模型;第5章 运输模型;--第3章 运输问题--;--第3章 运输问题--;--第3章 运输问题--;--第3章 运输问题--;--第3章 运输问题--;--第3章 运输问题--