耐克小企业除最关键气垫system外全由外部提供.ppt

耐克公司除最关键的气垫系统外全由外部提供。 ;5.2 产业转移;产业转移：;1、比较三家工厂的原料地、加工地和产品市场的相同点和不同点。;讨论：就大家所知，还有哪些产业转移的类型？;制造基地转移;思维点击;一、影响产业转移的因素;劳动力因素;劳动力在国际范围的流动性很小; 广东丰泰是美国耐克公司在中国的一家代加工厂，多年来，大多数耐克运动鞋都是由耐克公司下单，丰泰代加工的。但今年以来，耐克却把许多本该给丰泰的订单下到了越南，不但大规模扩充在越南4个加工厂的生产线，还投资1600多万美元在越南新建一家工厂，并计划到明年年底，把越南建成耐克公司最大的海外生产基地。耐克从“中国制造”转而他去，很大的一个原因就是越南的工资比中国更低。;1、图5.8所示的东亚国家或地区，工业化之初都重点发展劳动力密集型产业，原因何在？;内部交易成本因素;内部交易成本因素;1、出口加工区一般都具有优越的区位条件或良好的工业基础。这样的区位对于降低企业生产内部交易成本有什么作用？;市场因素;市场因素; ???摩托罗拉公司于1987年进入中国，首先在北京设立办事处，于1992年在天津注册成立摩托罗拉（中国）电子有限公司，目前主要产品有手机、对讲机、无线通信设备、汽车电子等，产品销售到中国和世界其他市场。目前，在中国大陆有4家独资企业，1家控股公司，15个研发中心，6家合资企业和22家分公司，员工9,000多人。截止2004年12月底，摩托罗拉公司在中国投资总额约为35亿美元，是中国最大的外商投资企业之一。 摩托罗拉未来将把中国建设成世界级的生产基地之一，把中国建设成世界级的研发基地之一；积极开展包括数字集群、宽带业务、汽车电子等新业务。继续在华投资，加大本地采购。 ;; 通用汽车中国公司去年6月7日在北京宣布，未来3年内将在中国投资30亿美元，全线推进在华业务。  到2007年，30亿美元投资主要用于上海通用汽车有限公司和上汽通用五菱汽车有限公司的产能扩充，项目完成后通用汽车在中国合资企业整车总产能将由目前的年产53万辆提升到近130万辆。 ; 上海大众汽车有限公司是中德合资的轿车生产企业, 成立于1985年3月。上海大众是中国目前生产规模最大、市场保有量最多的现代化轿车生产基地, 年产量超过45万辆, 产品已由最初的桑塔纳系列发展到了今天包括桑塔纳3000、帕萨特、POLO、GOLF在内的四大平台几十个品种。;　 广州本田汽车有限公司由广州汽车集团公司和本田技研株式会社按50:50的股比合资建设和经营，于1998年7月1日正式挂牌成立。首期工程总投资22.775亿元人民币，注册资本11.6亿元人民币，合资年限30年。 ;　 日本三大汽车制造商丰田、本田、日产落户广州，给广州以及周边城市提供了巨大商机。汽车是一个拉动性极强的产业，用专家的观点就是“一比四的产业”，也就是说，汽车整车一块钱的产值，可以拉动相关产业四块钱的产值。 按照广州市政府的预测，广州丰田成立后，广州汽车产业的年产值可望达到2000亿元，真正成为广州的龙头产业。2000亿元产值，意味着后面还有8000亿元的商机。 ; 日本汽车在中国“集群”会对中国企业有很大影响，日本汽车正将其东南亚的生产基地建立在中国华南。跨国公司留给中国企业的，很可能是一个只有制造能力而没有研发能力的“空壳”。一旦有更便宜的制造基地出现，汽车企业随时可能被撤走。 “在日本汽车向中国的转移中，大多数人看到了产业转移所带来的机会：解决人员就业和拉动地方经济。但很少有人认识到我们面临的威胁。” ; 2004佛山（日本）投资推介会上获悉，日本的汽车配件、家电、数码光学等大型产业，正加紧向珠三角地区转移，日本300多家客商昨在佛山签订了投资佛山的项目53项，总投资额6.15亿美元。佛山市市长梁绍棠介绍，现已有包括丰田、本田等85家日资企业，在佛山投资有多个项目，投资总额9.15亿美元。佛山离广州较近的区位优势，以及近年广州汽车制造基地的崛起，是日资选择佛山投资汽车配件项目的主要原因。? ;1、目前，汽车的全球化生产已经形成，为什么跨国公司要把汽车组装厂设置在市场广阔的区位？;一、影响产业转移的因素;影响产业转移的因素发生变化 自然资源和低劳动力成本优势在知识经济时代的引资和承接发达国家技术产业转移方面的作用不断下降，能够使资本更有效增值的高素质劳动力，较高的产业技术水平和知识创新能力，以及与国际接轨的投资环境已成为更为重要的因素。;P97阅读： 中外大公司的技术研发中心加快向上海聚集;P97活动： 日本近一段时期产业向国外转移的原因分析;3、至80年代，日本传统工业品的国际市场趋于饱和，国际市场面临着亚洲发展中