随书使用人因工程课件_第09章_Jzhzh.pptVIP

人因工程;篇章总汇;第9章 肌肉骨骼失调及其预防;9.1 肌肉骨骼失调概述;9.1 肌肉骨骼失调概述;9.1 肌肉骨骼失调概述;9.1 肌肉骨骼失调概述;9.1 肌肉骨骼失调概述;9.1 肌肉骨骼失调概述;9.1 肌肉骨骼失调概述;9.1 肌肉骨骼失调概述;9.2 肌肉骨骼失调分类;9.2 肌肉骨骼失调分类;9.2 肌肉骨骼失调分类;9.2 肌肉骨骼失调分类;9.2 肌肉骨骼失调分类;9.2 肌肉骨骼失调分类;9.2 肌肉骨骼失调分类;9.2 肌肉骨骼失调分类;9.2 肌肉骨骼失调分类;9.2 肌肉骨骼失调分类;9.2 肌肉骨骼失调分类;9.2 肌肉骨骼失调分类;9.2 肌肉骨骼失调分类;9.2 肌肉骨骼失调分类;9.2 肌肉骨骼失调分类;9.2 肌肉骨骼失调分类;9.2 肌肉骨骼失调分类;9.2 肌肉骨骼失调分类;9.2 肌肉骨骼失调分类;9.2 肌肉骨骼失调分类;9.2 肌肉骨骼失调分类; 下肢失调： 下肢失调较前几种失调情况少，一般见于一些特殊行业的人群 腿部静脉曲张 “罗圈腿” 膝盖关节炎 ;9.3 肌肉骨骼失调预防;9.3 肌肉骨骼失调预防;9.3 肌肉骨骼失调预防;9.3 肌肉骨骼失调预防;9.3 肌肉骨骼失调预防;9.3 肌肉骨骼失调预防;9.3 肌肉骨骼失调预防;9.3 肌肉骨骼失调预防;;;3.5.1如何預防下背痛-從日常生活做起; 1.研究背景 随着人们物质文化生活水平的提高和体育运动项目的增多，自行车在作为交通工具的同时，也已成为一种体育活动的器械，自行车运动成为人们爱好的体育竞赛项目。但是，我们从人因工程学的角度，发现许多自行车的设计存在问题，不符合人因工程学的要求，特别是自行车的座位及把手设计仍存在问题。现对其提出自己的改进与设计。 2.问题分析 通过对自行车的观察分析，我了解到自行车的设计中存在着以下的不符合人因工程学要的方面，先对其进行归纳，以便提出改进设计。 2.1座位过高 根据人体坐姿的生物力学分析得知，人体上身越前倾，脊柱的弯曲程度越大，背部肌肉受力越大（见图1）。当人骑这种车时，几乎完全伏在车把上，背部与水平面几乎平行，腰部椎间盘压力分布不当，腰椎变形。建议将座位适当降低，这样，人骑车时，脊柱的弯曲程度就会降低，脊柱的形状接近自然状态，腰椎间盘的压力分布较均匀，???效减轻不合理的座位设计给人带来的伤害。 ;课程设计范例：自行车设计;2.2 缺少腰靠 虽然车座的高度已经降低，但是骑者的背部负荷仍然很大，建议采用带腰靠的座位。腰靠采用海绵、棉布等较柔软的材质，形状符合人体背部的形状。根据《工作座椅一般人类工效学要求》，腰靠是配置在座椅上主要起支撑腰部作用的构件。装有腰靠的自行车不但舒适还能保护腰部减少损伤，参见下图自行车：;2.3 座位过窄 根据《人体测量学》中成年男子坐姿臀宽 355mm（90%），成年382mm（90%），应以女子的臀宽为设计标准，以满足座位的女子舒适度。根据《工作座椅一般人类工效学要求》，座椅为直接与人臀部接触的主要承重表面。座宽应为坐面左右边缘间通过座椅转动轴与坐面交点处且垂直于左右对称面的水平距离(无转动轴的座椅，该参数在坐面深度方向二分之一处测量)。;2.4 座位过硬 传统的老式 28 自行车座位的材料多是采用硬塑料制成，坚硬，边缘处较突出，让人感觉不舒服。根据《工作座椅一般人类工效学要求》，座椅的坐面有带座垫的柔性坐面和不带座垫的刚性坐面两种型式。座垫应为由弹性材料及蒙面材料组成的柔性坐面。现在新式车多采用海绵材质，外面罩以人造革或橡胶或布质座套，增强了人体舒适度，明显优越了很多。比如现在时兴的电瓶车（电动自行车）的座位采用了类似摩托车的座椅，更加宽大、更加软厚、对使用者来说更加舒适。 2.5 手柄握起来舒适度较差 把手手柄，应采用较柔软的材料制成，或者设计有符合人手形状的突起，或者有防滑的条纹。 2.6 刹车与车把的距离不合适 实验表明，当人手对某物体使握力时，间距7—8cm左右握力最大。若刹车与车把的距离不合适，会影响人骑车时能否及时地刹车，与人身安全相关。建议采用距离恰当的刹车，刹车的灵活性也要适当。根据调查，我们大部分为右手型所以要将右手设为后刹车，以免在紧急状况下只刹前刹而发生危险。 ;2.7 车把不方便握 例如（见下图），在骑自行车时，双手手腕处于尺偏状态，长此以往可能导致腕部肌腱腱鞘发炎。在骑弯把自行车时，人的手臂与手成 90 度，手腕处于紧张状态，过度屈伸