第4章 物权的法律冲新突法.pptVIP

第4章 物权的法律冲突法;第一节 物之所在地法原则;二、物权关系适用物之所在地法的理论根据 （1）主权说 （2）法律关系本座说 （3）利益需要说 （4）方便说和控制说 注：中国有的学者认为，物权关系依物之所在地法，是物权关系本身的性质所决定的。 ;三、物之所在地法的适用范围 　最高院关于民法通则若干问题的意见 　第186条规定：土地、附着于土地的建筑物及其他定着物、建筑物的固定附属设备为不动产。不动产的所有权、买卖、租赁、抵押、使用等民事关系，均应适用不动产所在地法律。 注：动产和不动产有时是可以互变的： 　例如，果园中果树上的果实，挂在果树上时是不动产，但是如果采摘了下来，那就变成了动产。钢材水泥等是动产，但是用其做成了房屋，就变成了不动产 　;四、物之所在地法适用的例外 　（1）运送中的物品的物权关系一般适用送达地法或发送地法。（2）船舶、飞行器等运输工具之物权关系一般适用登记注册地法或旗国法。（3）外国法人终止或解散时有关物权关系一般适用法人属人法。（4）遗产继承目前主要有单一制和区别制 两种作法。 ;物之所在地法的案例分析：肖永平P148 原告（一个英国富翁）在英国家中艺术品被，小偷在意大利将该艺术品卖给了第二被告（一个意大利人）。 第二被告把该艺术品送到英国，由第一被告进行拍卖时，原告在英国提起了对该艺术品的所有权诉讼。依据物之所在地之一的意大利法律，第二被告对该艺术品有合法所有权。 问：１、该案如何适用物之所在地法？ 2、该案是否适用物之所在地法的例外？ 3、如何理解“毒树毒果”和“善意取得”理论？ 　　 4 、中国对盗脏物是否适用善意取得制度？;5、如何平衡财产所有权的“静的安全”与财产交易的“动的安全”？ 6、禁止“善意取得”是否必然维护财产“静的安全”？ 补充知识点：“善意取得——意大利经验” 意大利政府为了减少汽车窃盗案件，特别立法对登记车辆排除善意取得，结果窃盗案件并未因此减少，窃盗集团除了把一部分赃车设法运往国外销售，国内不易脱售的则将车辆解体，仍可牟取利益，却反而带动了运输业和修理业等行业加入进销赃环节，最终，这项立法的目的性甚低。 注：中国应建立折中的赃物善意取得制度： 原则上否定赃物善意取得，但存在例外： ①赃物在特定的场所——拍卖行、公共市场或经营同类物品的商人处购得的，适用善意取得 ②赃物是金钱或无记名证券时，适用善意取得 ;五、中国关于物权法律适用的规定 （一）《民法通则》规定：不动产的所有权，适用不动产所在地法 （二）最高院关于民法通则若干问题的意见规定：不动产的所有权、 买卖、 租赁、抵押、使用等民事关系，均适用不动产所在地法 （三）《海商法》 船舶所有权——船旗国法律 　　　船舶抵押权——船旗国法律＋原船舶登记国法律 　　　船舶留职权——中国海商法没有规定 　　　船舶优先权——法院地国法 　　　　　　　　;1.船舶所有权——适用船旗国法律 　　⑴船旗登记的类型： 严格登记：发展中国家多采用，例如中国。 开放登记（方便旗船）：巴拿马、利比里亚、 洪都拉斯、塞浦路斯 半开放登记：多为发达的国家采用，例如英国。 ;⑵船舶所有权登记的效力 《海商法》第9条：船舶所有权的取得、转让和消灭，应当向船舶登记机关登记，未经登记的，不得对抗第三人。船舶所有权的转让，应当签订书面合同。 在司法实践中，何为“第三人”存在争议。 张某船舶买卖未登记 王某 租用合同 李某 船员雇用合同 赵某 死亡船员赵某的亲属对三人提起诉讼 问：张某是否承担责任？ 一审：大连海事法院判决张某不承担责任。 二审：辽宁省高级人民法院判决张某承担责任。 ;关于“不得对抗第三人”存在三种观点： 　第一种观点： 　　　 “第三人”应当为船舶物权变动当事人以外的 　　　任何人，即广义第三人说 　第二种观点： 　　　 “第三人”应当限为善意的第三人，即限制 　　　说，要求第三人对船舶物权变动不知情 　第三种观点： 　　　 “第三人”应当限为与船舶有系争关系的善意的第三人，即具有船舶物权或类似权利的人 　;2.船舶抵押权——船旗国法律＋原船舶登记国法律 　 《海商法》第16条：船舶共有人就共有船舶设定抵押权，应当取得持有三分之二以上份额的共有人的同意，共有人之间另有约定的除外。船舶共有人设定的抵押权，不因船舶的共有权的分割而受影响。 课堂练习： 甲、乙、丙、丁共有一艘轮船，甲占该船70％份额。现甲欲将该船作抵押向某