悬索桥—施工(2学时)教程.pptx

;目录;悬索桥;X.1 地锚式悬索桥施工;锚碇施工 散索鞍门架 配有起重系统 安装散索鞍 扣拉牵引系统 横移主缆 ;散索鞍安装 ;放索架 ;索塔施工（可与锚碇同时施工）;索塔施工后测定以下项目作为主缆线形调整依据： 裸塔倾斜度 跨距 塔顶标高 施工方法： 砼塔柱：滑模、抓模、翻模等方法 塔柱竖向钢筋连接法：冷压套管连接、电渣焊、气压焊 砼浇筑方法：泵送、吊罐浇筑;施工精度误差： ;塔顶门架 配有起重系统 吊装鞍座散件 支承主缆牵引索 吊装主缆束;主鞍座安装;先导索施工 先导索：悬索桥施工的第一根索 架设方法： 浮筒支承：适用封闭航道、海潮停止，将先导索挂上浮体，用托船牵引 拖船拖拉： 直升飞机吊拉： 火箭射击拖拉：先导索多用软绳，山涧 飞艇吊拉： 长臂浮吊架设法：也适用于山涧 ;浮筒支承法 国外采用 在水面拽拉过江;;直升飞机吊??? 西候门大桥 航道繁忙 导索采用质轻高强度细纤维绳。 多导几次绳索，才能拽拉牵引索。;火箭射击拖拉 四渡河大桥 澧(lǐ)水特大桥 山区大峡谷 采用小钢丝绳后接锦纶绳，过江后倒换粗绳，再倒换细钢丝绳，一直换到36mm直径的钢丝绳。;摇控飞艇吊拉 坝陵河大桥 矮寨大桥 山区峡谷 有风不能起飞 采用质轻高强细纤维绳 先导索直径仅1mm，承受的拉力达450kg。 要倒几次绳索，才能拽拉牵引索。;牵引系统 分类： 循环式 往复式 循环式牵引系统： 将牵引索的两端插接起来，形成环状无极索，通过一台驱动装置、张紧设备、调整装置和必要的支承滚筒循环运动。 小循环：上、下游主缆设置分开，各自独立的循环牵索系统 大循环：只设一套供上、下游主缆架设使用。;往复式牵引系统： 该牵索系统的牵引索两端分别卷入主副卷扬机，一端用于卷绳进行牵引，另一端用于放绳，两台驱动装置联动，使牵引索作往复运动，由于索都长达千米以上，两端需要大容量盘绳器配合使用。有主缆单侧牵引，也有两侧牵引方式，双牵方式猫道平衡，不易歪的好处。 ;猫道系统 托架法架设猫道 猫道索架设前，先由单线往复式牵引系统架设托架承重索及托架系统。 托架系统由两根托架承重索、若干托架和一根定位索组成。 托架承重索在猫道索架设完毕后转换成扶手索 沿跨度每隔100 m布置一道托架系统，作为猫道索架设的支撑。 托架承重索通过牵引索采用“吊环法”架设 ; ;承重索： 采用：钢丝绳、钢绞线、平行钢丝束 钢丝绳： 须两次预张拉，以消除非弹性变形， 预张拉荷载得≥各钢丝绳破断荷载的1/2，保持60min 调整： 承重索架设后，应预留50cm以上可调长度以进行线形调整 各索跨中标高相对误差宜在±3cm 承重索安全系数：≥3 锚道面铺设： 架设时需监测：塔的偏移量、承重索垂度 由塔顶向跨中、锚碇方向铺设 上下游猫道应对称、平衡进行 ;滚筒;牵引索Ф36;抗风缆架设 作用： 提高猫道抗风稳定性 调整猫道面形状;抗风缆形式：;主缆架设 平行钢丝束主缆编制方法 空中绕线法（空中纺丝法）（ AS法）： 通过牵引索将钢丝逐根或几根（最多4根）从一端拉到另一端，待钢丝达到一定数量后（可达400～500根）编扎成一根索股。可编成较大索股，使用锚头数量少，设备一次投入大，编缆质量不如PPWS法，空中作业时间长。 欧美多用， 预制丝股法（预制平行索股法）（PPWS法、 PS法）: 该法在工厂将钢丝制成束绕在卷筒上，运至工了安装在一端锚碇处的卷轮上，通过卷扬机将钢丝束拉到对岸。 ;一根索股由若干钢丝组成;索股整形;鞍座段整形 由门架起重机将正六边形索股吊起，在无应力状态下整理、整形，并按图纸规定顺序放入主索鞍及散索鞍内对应的鞍槽。 ;架设控制： PPWS法: 索股架设时，基准索股采用绝对垂度法控制 其他索股采用相对垂度法控制;紧缆 索股架设完成后，进行预紧缆、正式紧缆 预紧缆（整圆）： 应在温度稳定的夜间进行， 将主缆全长分成若干区段分别进行 边紧缆边拆除索股上的绑扎带，不宜一次全拆 预见紧缆完成处须用不锈钢带捆紧 预紧缆空隙率宜为26%～28%;正式紧缆： 可在白天进行（宜在夜间） 由专用紧缆机把主缆整成圆形， 宜向塔柱方向进行 紧缆后在靠近紧缆机处打上两道钢带 空隙率偏差±2% 不圆度（紧缆后主缆横径与竖径之差）不宜超过主缆直径的5%。;索夹安装 索夹作用： 刚性索夹与柔而松的主缆索体间的连接为不稳定连接。依靠摩擦力来保证主缆在受拉产生收缩变形时也不致滑动 温度稳定时，在空缆上放样索夹位置编号，除污涂防锈漆 索夹螺栓按三个荷载阶段紧固： 索夹安装时 加劲梁安装后 桥面铺装、缠丝、防护后 索夹安装顺序： 中跨从跨中塔顶 边跨从散索鞍向塔顶;安 装 索 夹;猫道改吊： 改吊原因： 主缆架设阶段，猫道线形与主缆空缆线形保持一致，此时猫道荷载全部由锚碇处的猫道锚固系统承担。加劲梁吊装阶段，主缆线形将随加劲梁