盾构施工技术施工工艺与控制要点.ppt

盾构施工技术 第二部分：施工工艺及控制要点 ; 目 录 一、盾构始发施工技术 二、盾构到达施工技术 三、盾构掘进施工技术 四、事故案例简介 ; 1.1盾构始发定义 ; 条件要求：车站站台层结构施工完成的长度能够容纳整机摆放的空间，一般须75米。另外离端头75米左右处预留出土口。地面提供管片堆放和出土吊机行走的场地。;盾构始发模式;始发场地布置形式;1、渣土池前置式;2、渣土池侧置式;*;1.3始发前端头加固;端头加固;旋喷桩加固，以石家庄地铁为例，加固区尺寸为：长6m、宽12m、旋喷深度12m。地基加固需重点加强水泥的掺量、桩位的位置、垂直度、两侧包角和搭接情况控制。;; 在洞门破除之前需打设水平探孔，若发现透水现象，应立即将探水孔塞住，并进行盾构始发端头加固处理。;⑴ 为保证始发井或接收井支护结构的稳定，凿洞分两阶段进行。第一阶段在端头井土体加固检验合格、水平探孔打设后开始凿除，盾构始发设施下井前完成。第二阶段在盾构机组装调试好和其他始发准备完成后快速进行。 ⑵ 开凿前，搭设双排脚手架，由上往下分层凿除，洞门凿除顺序：首先将开挖面钢筋凿出裸露并用氧焊切割掉，然后继续凿至迎土面钢筋外露为止。当盾构机刀盘抵达混凝土桩前约0.5m时停止掘进，然后再将余下的钢筋割掉，打穿剩余围护结构，并检查确定无钢筋。 ;