2010年国际货物货运代理理论与实务全真模拟试卷_中大网校.docVIP

中大网校引领成功职业人生 中大网校 “十佳网络教育机构”、 “十佳职业培训机构” 网址： 2010年国际货物货运代理理论与实务全真模拟试卷(2) 总分：100分 及格：60分 考试时间：120分 一、单项选择题(每小题1分，共15分) (1)普惠制(G．S．P．)是发达国家给予发展中国家的一种（　　）优惠制度。 (2)进口货物报关的时限应自（　　）。 (3)某货轮在航运途中失火，船长误将没有失火的B舱与失火的A舱同时灌水灭火。结果A舱内甲类货物全部焚毁，乙类货物全部被水浸，B舱货物也同样受水浸。则（　　） (4)国际海上货物运输中，规定了承运人赔偿责任限额最高的是（　）。 (5)代理报关企业申请办理异地报关备案的文件资料，应首先交给（　　）。 (6)根据现代营销学的观点，企业的一切活动都应以（　　）为中心。 (7)在租船合同中采用“F0”条款，则由（　　）。 (8)某公司对外发盘时规定了发盘的有效期，根据《联合国国际货物销售合同公约》的规定，这项发盘在有效期内（　）。 (9)我国甲进出H公司于11月15日上午8：50用电报向美国乙公司发出要约，规定接受须于11月20 日前到达公司才有效。11月18日，甲公司同时接到乙公司的“接受”和“撤回接受”的通知。根据《联合国国际货物销售合同公约》的规定，在此情况下（　）。 (10)理论上，集装箱班轮运输下签发的提单通常是（　　）。 (11)海牙规则规定的诉讼时效为（　　）。 (12)海、陆、空运滞报金征收的起止日期为自运输工具申报进境之日起第（　）日开始，至报关单位向海关申办货物进口手续之日止。 (13)根据(JCPS00》，除非信用证规定货物的数量不得有增减外，在所支付款项不超过信用证金 额的条件下，货物数量准许有（　　）的增减幅度。 (14)出口货物集港运输中，一般来说，汽车的经济运距是（　　）。 (15)FCA贸易术语下，买卖双方风险界限的分界点是（　　）。 二、多项选择题(每小题2分，共20分) (1)外贸汽车运输主要业务可分为（　）。 (2)海运“电放”实践中，有关当事人应注意的事项包括（　）。 (3)风险管理的目的是实现以最小的成本支出获得最大的利益保障，使风险造成的损失降至最低程度。风险管理的方法一般有（　）。 (4)我国货运代理业发展趋势，在经营策略上（　）是引领货运代理企业发展的两条基本道路。 (5)下列选项中属于货运代理作为代理人的权利的是（　）。 (6)海运单和空运单（　）。 (7)国际多式联运必须（　　）。 (8)第三方物流产生的理论背景有（　）。 (9)出入境货物的报检程序为（　　）。 (10)在进出口业务中，视不同情况，进口方的索赔对象可能是（　　）。 三、判断题(每小题1分，共15分) (1)货代企业向第三方物流发展的三个基本条件是：规模化、网络化和人才化。（　） (2)净重是商品本身的重量，不包括包装的重量，即净重等于毛重减去皮重。（　） (3)电放提单就是指承运人凭电子提单放货。（　　） (4)现代国际货运代理除了代表货方订舱、保管货物、安排运输外，还可以签发自己的提单，履行运输合同。（　　） (5)信用证是开证行与受益人之间的契约。（　　） (6)使用“0CP”运输条款，提单上可不注明“0CP”字样。（　） (7)按CIF班轮条件(Liner Terms)成交的合同，出口方必须用班轮装运货物。（　　） (8)班轮运价是一种垄断性运价，租船运价是一种市场运价。（　） (9)按《联合国国际货物销售合同公约》规定，一项发盘发出后，发盘人可以随时将其撤销。（　） (10)TEU是指40英尺的集装箱。（　　） (11)国际航空运输协会(IATA)是各国政府之间的组织。（　） (12)除非合同另有规定，承租人所指定的港口或泊位，如果船舶所有人没有对其安全性提出任何异议，即被认为船舶所有人默认所指定的港口或泊位是安全的。（　　） (13)风险自担是指当事人和承运人分别自己承担风险所造成的损失。（　） (14)第三方物流(TPL)是由与货物有关的发货人和收货人之外的专业企业来承担物流活动。（　） (15)从海关保税仓库和自由贸易区出口的货物列入专门贸易统计。（　　） 四、问答题(每小题6分，共24分) (1)报关业务具体包括哪些事项? (2)电子商务与传统商务模式相比有哪些优点? (3)现代物流的含义是什么? (4)物流系统的基本功能有哪些? 五、计算题(共8分) (1)我国某贸易公司出口一批货物至伦敦，向英国客户报价为每公斤12美元CIF C5％伦敦，客户要求改报CFR C5％伦敦，原报价按CIF加一成投保，保险费率为0．5％，在保持与原报价不变的情况下，请