高速列车外形参数化设计方法研究.pdfVIP

高速列车外形参数化设计方法研究????????????随着我国铁路事业的发展，高速列车的研制步伐越来越快。对于高速运动的机车来说，当其运行就是指按改善列车行驶时的空气动力学性能的要求由于在流线化外形的设计中．完全由人工进行设计是一件效率极低的工作，但完全由计算机进行自动设计也是一件不太现实的事．而且涉及到一些此由人和计算机共同进行设计是一种理想的设计模式，所以研究对高速列车气动外形进行参数化设计??．?攀??仃两种头】鹳??????能满址挝仕的宅气动力学要求。但是实际返盯的机?除空气动力学要有足够的空间布置驾驶室及相应的设备等。除遮阳种头型外．其它头形都考虑了这些要求。另外对?机车设计．还要求合理布置驾驶室窗户，驾驶室窗户要求具有良好的了望条件，?琭?胰丈故奔溆?】?能地短．另外三种头型??????????亘??????则是通过相应的钝头摸型来满足这???谕飧咚倭谐灯??庑问匝槟Ｐ头治??????????速度达到一定值时．空气动力学问题起着缺定性的作川。所以随着州申述度的提高．则要求列??遞?米设计列车的外部形状。美学和结构方面的问题需要由设计人员来解决。闪??德国??咚俦鹑読的理论外形研究德国航空航犬刮?渴笛槭疑杓频幕?峦凡客庑?求外，机午还必须满足驱动等儿方面的要求：如府过端面设计米协调各方面的要求。而其它两种头型些要求。??．???沸投?尾问?慕??肖?：呐，张??良好的空气动力学性能．而高速列乍气动外形殴汁贝有重要意义。?泄?。撼涛锢恝笪≡篒?薚程研究所??行模?写ǎ?嘌????摘要：本文在对国内外高速列车气动外形设计和风洞试验模型研究的基础?海?醹?了设计高速列车动力年头部气动外形的控制参数．根据这些参数，得到了高速列车动力车头解气动外形曲埘形成的方法，并用?镅栽??’???教ㄉ涎缦郑?梢允迪侄远?Τ低凡科??馔?鷆血?男纬捎行Э刂疲?中圈分类号?文献标识码；??髂辖煌ù笱Щ?怠?ち狙芯克??ù↖．??????关键词：高速列车气动外形参数化曲咖造型???，??????．????????．???????，????．????????甪：?????，??????????。???????畉??篊??????．?????甌???甇．????畂??????篧?????篜?????：?????????? 漶‘廿鼎??在直角坐标系中．通常用‘???瑈·，???来描面的要求。②用途、功能方面的要求。?嘶?こ?图??低凡考负文Ｐ???日本新干线高速机车描述相似。但是日本实际运行的机车种类要比??岣?的多．而且把具有空气动力学性能最优头型的机车都投入实际运行。??我国高速列车气动外形设计现状年。?∈¨?砺鄯治觯??礽．卜算，¨算机轴助啦¨．模型风洞试验等方法．对高速列车外形及气动性能之问豹关系进行了重点研究，提出了我国高速列车多种方案和州下模型．进行了风洞模拟试验，试验状不同参数气动指标的最佳范围，考虑了结构要求、力机车头部优化外形方案。??咚倭谐灯??庑慰刂撇问?综合考虑我国的实际情况和充分考虑五个影响高速列车气动外形设计的因素?倏掌??ρ?阅芊?学方面的要求。④材料、结构和制造工艺方面的要求。?姥Х矫娴囊G?，可以用下面的参数对高速纵截面控制参数?司机室前窗下沿高度?司机室前窗上沿高度?鼻尖高?低纷钋岸死牍烀娴木嗬??车底距轨面高度?司机室前窗下边到鼻尖前端的距离?司机室前窗上边到鼻尖前端的距离?鼻尖部分纵向控制圆弧半径?车顶纵向控制圆弧半径述空闻平面。侧面轮廓线通过????确定．?さ谋?化范围为：．?秠‘≤??日本高速列车的理论外形与??谐低庑位??外形设计方案。?年“南交通人学风?砍甘笛檠芯恐行闹谱髁?内布包括不同机?和坟膄?庑蔚钠??ね幽苁匝開手?横截面形状的州??住横风?钠??匦允匝椤６杂?响高速动乍外形气动性能的儿个土要要素进行重点研究。通过数据采集、处理雨?厶ǚ治觯?页隽酥?小气动力?母髦侄?尾问?淖罴逊段?谩焊鹘孛嫘?工艺要求与美学要求．提出了时速???痟高速动列卞头部模型进行参数化：?车高?刀サ焦烀娴木嗬????籌；控制凹灿’㈠??鼻尖部分控制圆弧与司机室直线段过渡圆弧半径?乍顶控制恻弧与司机室直线段过渡圆弧半径??戕闻晌高迎刈??蚠??乏’?∑头踔菘砘閞??纵截面?菹蚨猿泼?外形轮廓线其中：?低稫???舟食?材????弧’???煌?图???⑴???????甇 舔卜也?，篇?秄???㈣’＼～同珏，＼考札?车高?刀サ焦烀娴木嗬??车身侧墙分界点的高度?车身底面距轨面的高度?瞪碜芸矶??车顶横向控制圆弧半径?车顶横向控制圆弧与侧墙上方直线段过渡圆弧?底面与侧墙下方直线段过渡哑弧半径??最大水平面?畲笏?酵队懊?图?畲笏?矫婵刂撇问?最大水平面可以用两种方法表示：超椭圆和样条曲线。若最大水平面选用超椭圆?蛭扌胧褂貌?数对其进