高压共轨柴油机多功能数据采集及燃烧分析系统的开发.pdfVIP

成都，2007 年 8 月 中国内燃机学会燃烧净化节能分会 2007 年学术年会论文集 高压共轨柴油机多功能数据采集及燃烧分析系统的开发 于文斌，苏万华 （天津大学 内燃机燃烧学国家重点实验室，天津 300072） 摘要：本文通过高性能硬件和高端软件技术的有效结合，设计了一套基于 PC 机的多功能数据采集 及燃烧分析系统。为了满足系统高速数据采集和通讯的需要，采用基于 PCI 总线的高速 A/D 数据 采集卡和内置微处理器的多串口扩展卡等高性能硬件，结合相关的测量仪器，组成多参数测量的 硬件平台。采用面向对象的设计方法，充分利用各种软件开发工具例如：Labview、Visual Basic6.0、 MatrixVB、C 语言、Access 数据库等完成了软件系统的设计。利用多线程、多级缓存、显示缓存、 多串口通讯等技术，有效地提高了瞬态数据采集和处理速度，实现了多参数同步采集、燃烧状态 实时监控及燃烧过程分析。最后通过对共轨柴油机在不同喷油模式下的工作状况的分析来验证系 统的可靠性和实用性。 关键词：多参数同步采集、燃烧分析、高压共轨柴油机 术，充分利用 PC 机的软硬件资源，开发基于 引言 PC 机的柴油机多通道燃烧分析系统。开发的系 发动机测试技术是内燃机研究、开发过程 统应该具有很好的可移植性。即在不改变程序 中一个必不可少的环节和重要手段，发动机技 主体结构的基础上，通过参数及少量硬件的修 术的每一个进步都要以实验为基础，靠实验来 改，即能应用到其它如汽油机、代用燃料发动 验证。随着发动机技术的发展和内燃机性能研 机等类型内燃机上。 究的不断深入，对发动机测试技术的要求也越 1 系统总体设计及工作流程 来越高，表现为现代测试、控制、分析技术越 来越多地被应用于发动机的前期研究。发动机 多通道数据采集及燃烧分析系统主要由两 测试技术已成为新产品开发不可缺少的基本手 大系统组成，它们分别是： 段。随着科学技术的迅猛发展和学科之间的相 （1）在线瞬、稳态数据采集测试系统 互渗透，发动机的测试方法、测试系统、测试 （2）离线燃烧状态分析系统 仪表以及测量数据处理技术已经形成一个专门 学科。作为内燃机测试系统重要部分的数据采 集与分析处理技术也得到了同步地发展，正朝 着高精度、高速率、大容量、多通道同步、在 线分析及多功能多用途的方向发展，采集通道 数量也不断增多。随着计算机技术、传感器技 术和测量技术的发展，高速数据采集和信号处 理系统的研制开发不断有新的突破，使内燃机 多项参数的实时测量和快速分析成为可能。随 图1 系统工作流程 着网络技术的发展，内燃机试验系统正逐步走 在线瞬、稳态数据采集测试系统负责及时 向网络化，可在网络化试验环境中集中进行试 的监视共轨发动机的气缸压力、共轨压力、排 验准备和数据处理，并利用各联网试验台所测 放状态及发动机转速、进、排气温度、压力， 得的数据进行分析，加快研究开发的进程。本 机油、冷却水温度等其他多种重要的稳态参数， 文的目标是开发一套柴油机测试系统，除具备 并能够及时的将数据存储下来。离线燃烧状态 测量柴油机常规稳态参数的 基本功能，还能同 分析