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半刚性基层沥青路面裂缝产生原因及相关防治措施;一、裂缝的分类及产生机理;一、裂缝的分类及产生机理;Date;;裂缝的危害
;河南省某高速公路路面病害折算面积比;龟裂、网状裂缝
沥青面层发生疲劳破坏
面层厚度不足,基层承载力差
面层层间粘结不佳,脱层
施工控制,离析等
沉降裂缝
纵向、横向都有
路基不均匀沉降造成
;纵向裂缝(TDC)
裂缝自上往下产生(top-down)
多发生在行车道外侧轮迹带附近
行车荷载(重交通)作用下表层沥青
混合料发生疲劳破坏
影响因素
重交通、高温环境
表层沥青混合料抗疲劳性能(油石比)
基层结构形式(刚性、半刚性、柔性)
;横向裂缝
对应基层裂缝
典型的反射裂缝,down-top表现形式
或者是基层裂缝反射与温缩复合作用开裂
;反射裂缝产生机理
温度型反射裂缝
荷载型反射裂缝
其他因素
路面结构组合
路面材料韧性
基层材料、配合比
施工、养护等;二、裂缝的防止;龟裂、网状裂缝、纵向裂缝(TDC)
解决沥青混合料抗疲劳问题
合理的路面结构设计
层间粘结
材料、施工精细化水平
沉降裂缝
工期、工法
解决路基不均匀沉降问题;反射裂缝的防止
路面结构
面层厚度,柔性基层
沥青混合料
结构,ATB、LSPM,SMA
材料,改性沥青,纤维加筋。
设置有效的防反措施
各种高性能的下封层,稀浆封层,热喷改性沥青碎石封层,AR-SAMI应力吸收层等
使用抗裂型水稳基层(骨架密实水稳)
根因在半刚性基层(收缩裂缝)
不增加成本、操作简单;把握核心要点
在满足设计强度的基础上限制水泥用量;同时限制细集料、粉料用量
原材料
细集料一般难以满足质量要求,考虑玄武岩、河砂、水洗砂以改变细集料洁净程度
生产级配控制
勤筛分,干筛法,炒干法等手段快速反馈
拌和机动态标定;Date;合理安排施工时间
避开高温作业
温差超过15℃,出现收缩裂缝
混合料水份控制难,高含水量;三、裂缝的处治;原则
不同类型裂缝,分别对待
不同程度裂缝,分别对待
处治工艺
市场上新材料、新工艺种类繁多
设计要贴切实际、可操作,施工要体现设计意图
反射裂缝处治把握两个原则
防水
抗裂;龟裂、网裂
???期轻微程度,及时的预防性养护,如各种“封层”、“含砂雾封层”技术,可有效封水、激活沥青性能、恢复路面性能;高渗透性,提高路面强度;同时可以提高路面抗滑性能。
严重块状裂缝、坑槽等结构性病害:视其面层、基层破坏程度,彻底处理,“开膛破肚”式修复。铣刨后裂缝处理,灌缝、使用抗裂贴、聚酯玻纤布技术。
TDC
灌缝,传统材料传统工艺与新型材料新型工艺之分
彻底处理,开槽修补重铺、罩面等;反射裂缝
传统做法——“堵”
灌缝。
不开槽/开槽、清理
密封胶等新型灌缝材料
;;;反射裂缝
传统做法——“挡”
铣刨,裂缝处治
铺设抗裂贴、玻纤格栅、聚酯玻纤布、应力吸收层等抗裂措施
沥青混合料回填
; “V”型槽修复技术
一种可以替代局部全深铣刨的抗裂修复技术;
“V”型开槽消除裂缝顶端应力集中,阻止裂缝继续向上发展;
;;;;感谢聆听,欢迎讨论!
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