02沥青路面裂缝产生机理及防治措施--刘颖选读.ppt

半刚性基层沥青路面裂缝产生原因及相关防治措施;一、裂缝的分类及产生机理;一、裂缝的分类及产生机理;Date;;裂缝的危害 ;河南省某高速公路路面病害折算面积比;龟裂、网状裂缝 沥青面层发生疲劳破坏 面层厚度不足，基层承载力差 面层层间粘结不佳，脱层 施工控制，离析等 沉降裂缝 纵向、横向都有 路基不均匀沉降造成 ;纵向裂缝（TDC） 裂缝自上往下产生（top-down） 多发生在行车道外侧轮迹带附近 行车荷载（重交通）作用下表层沥青 混合料发生疲劳破坏 影响因素 重交通、高温环境 表层沥青混合料抗疲劳性能（油石比） 基层结构形式（刚性、半刚性、柔性） ;横向裂缝 对应基层裂缝 典型的反射裂缝，down-top表现形式 或者是基层裂缝反射与温缩复合作用开裂 ;反射裂缝产生机理 温度型反射裂缝 荷载型反射裂缝 其他因素 路面结构组合 路面材料韧性 基层材料、配合比 施工、养护等;二、裂缝的防止;龟裂、网状裂缝、纵向裂缝（TDC） 解决沥青混合料抗疲劳问题 合理的路面结构设计 层间粘结 材料、施工精细化水平 沉降裂缝 工期、工法 解决路基不均匀沉降问题;反射裂缝的防止 路面结构 面层厚度，柔性基层 沥青混合料 结构，ATB、LSPM，SMA 材料，改性沥青，纤维加筋。 设置有效的防反措施 各种高性能的下封层，稀浆封层，热喷改性沥青碎石封层，AR-SAMI应力吸收层等 使用抗裂型水稳基层（骨架密实水稳） 根因在半刚性基层（收缩裂缝） 不增加成本、操作简单;把握核心要点 在满足设计强度的基础上限制水泥用量；同时限制细集料、粉料用量 原材料 细集料一般难以满足质量要求，考虑玄武岩、河砂、水洗砂以改变细集料洁净程度 生产级配控制 勤筛分，干筛法，炒干法等手段快速反馈 拌和机动态标定;Date;合理安排施工时间 避开高温作业 温差超过15℃，出现收缩裂缝 混合料水份控制难，高含水量;三、裂缝的处治;原则 不同类型裂缝，分别对待 不同程度裂缝，分别对待 处治工艺 市场上新材料、新工艺种类繁多 设计要贴切实际、可操作，施工要体现设计意图 反射裂缝处治把握两个原则 防水 抗裂;龟裂、网裂 ???期轻微程度，及时的预防性养护，如各种“封层”、“含砂雾封层”技术，可有效封水、激活沥青性能、恢复路面性能；高渗透性，提高路面强度；同时可以提高路面抗滑性能。 严重块状裂缝、坑槽等结构性病害：视其面层、基层破坏程度，彻底处理，“开膛破肚”式修复。铣刨后裂缝处理，灌缝、使用抗裂贴、聚酯玻纤布技术。 TDC 灌缝，传统材料传统工艺与新型材料新型工艺之分 彻底处理，开槽修补重铺、罩面等;反射裂缝 传统做法——“堵” 灌缝。 不开槽/开槽、清理 密封胶等新型灌缝材料 ;;;反射裂缝 传统做法——“挡” 铣刨，裂缝处治 铺设抗裂贴、玻纤格栅、聚酯玻纤布、应力吸收层等抗裂措施 沥青混合料回填 ; “V”型槽修复技术 一种可以替代局部全深铣刨的抗裂修复技术； “V”型开槽消除裂缝顶端应力集中，阻止裂缝继续向上发展； ;;;;感谢聆听，欢迎讨论！