泰中路施工图设计说明4.15教程.docxVIP

徐州高新区第四园区泰中路市政工程 总 说 明 第  PAGE 27 页 共  NUMPAGES 27 页 徐州高新区第四园区泰中路市政工程 施工图设计总说明1 工程概述 泰中路平面位置图 1.1概述 徐州高新技术产业开发区原是创建于1992年6月的 HYPERLINK /view/768995.htm \t _blank 铜山经济开发区，1993年被省人民政府批准为省级开发区，2011年01月26日江苏省铜山经济开发区正式更名为江苏省徐州高新技术产业开发区，2012年08月19日，国务院正式批准 HYPERLINK /view/5244690.htm \t _blank 徐州高新区升级为国家高新技术产业开发区，成为 HYPERLINK /view/65211.htm \t _blank 苏北首家国家高新技术产业开发区。徐州高新区规划核心区88平方公里，规划控制区180平方公里、协调区300平方公里。核心区现已建成50平方公里,常住人口26万。区内拥有五个现代化工业园区，一个繁华商贸区，一个科教聚集区和一个行政办公区。 随着徐州高新区的建设、开发，道路现状已难以满足周边地块开发及城市发展的需要，因此泰中路市政工程的实施对交通出入、城市配套的完善尤为必要。 1.2 项目简介 泰中路为徐州高新区四园内一条南北走向的城市次干道，本工程北起万达路，向南依次与连城路西延、规划黄浦路相交，终点至206国道连接线，设计长度为1574.63m，道路规划红线宽度为44m，道路沿线基本为农田。道路在桩号K0+974处跨越榆庄北中沟（梦溪河）设置一座3-10m简支板梁桥。 受甲方委托，我院进行本工程的道路、交通、桥梁、给水、雨水、污水、天然气、弱电、路灯、绿化工程的施工图设计。桥梁工程另行成册。 2 设计依据 （1）设计任务书； （2）道路平面地形图（1：1000）； （3）徐州高新区第四园区道路红线规划图（电子版）（2014年11月）； （4）《徐州市铜山区物流工业园河道排水规划方案（电子版）》（2014年12月）； （5）《206国道连接线平面设计图、纵断设计图、标准横断面设计图、路面边部构造设计图（电子版）》徐州市交通规划设计研究院（2014年11月）； （6）《徐州市铜山区万达路西延市政工程施工图设计图（电子版）》徐州市市政设计院有限公司； （7）现场调查资料及我院测量资料； （8）徐州市高新区泰中路市政工程方案设计汇报专家意见批示（2014年11月）； （9）徐州市高新区连城路西延市政工程初步设计图纸审查专家意见批示（2015年3月）。 3 对上阶段甲方意见执行情况 施工图设计之前，我院向有关部门了解本工程建设意图和具体要求，根据《徐州高新区第四园区道路红线规划图》对道路沿线区域土地的规划性质进行充分了解，并进行实地踏勘、了解沿线土地开发和使用的实际状况情况。根据徐州高新区管委会《徐州高新区四园连城路西延、泰中路市政工程初步设计图纸审查会议纪要》（2015年3月）的要求，在施工图设计阶段对初步设计方案进行了具体的优化、调整，具体执行情况如下。 意见一：建议对路面结构进行优化设计。 执行情况：经过反复论证，连城路路面结构调整为：4cm细粒式沥青砼（AC-13C）+6cm中粒式沥青砼（AC-20C）+0.5cm下封层+36cm水泥稳定碎石+20cm12%石灰土，总厚度66.5cm 意见二：建议对路基处理的材料进行充分比选。 执行情况：经过反复比选，路床下采用80cm6%石灰土进行路基处理，沟塘段清淤后采用40cm碎石+40cm6%石灰土进行处理。 意见三：交通信号灯的结构及样式、电子警察的组合方式需与交警部门协商后确定。 执行情况：已与交警部门沟通后对交通信号灯的结构及样式、电子警察的组合方式进行确认。 意见四：建议适当提高对路床顶面验收弯沉标准。 执行情况：已对路床顶面验收弯沉标准进行验算并调整。 意见五：泰中路位于新建片区，建议路床处理按照城市主干路标准控制。 执行情况：已对泰中路床处理按照城市主干路标准进行控制调整。 4主要设计规范及技术标准 4.1 采用的主要设计规范 （1）《城市道路工程设计规范》 CJJ37-2012 （2