“全面提高自身素质争当合格带头人”.doc.docVIP

PAGE  PAGE - 6 - 全面提高自身素质 争当基层合格带兵人 肩负着站领导的嘱托，怀着全方位提高自己能力素质的目的，我来到了风景如画的桂林，跨入了桂林空院整洁有序的营区，开始了近半年紧张而又充实的短期政工培训班。通过培训使我开阔了眼界，理清了工作思路，明确了此次培训的目的就是为了提高基层干部管理部队的能力，从而带动连队建设全方位发展，不断提高部队的战斗力。下面我就从部队管理方面结合本单位的实际谈谈自己的体会。 通过对基层管理知识的学习，我了解了管理的定义是为了实现既定目标所进行的组织和协调能力。而部队管理的根本目标就是为了提高部队的战斗力。如何才能实现部队管理这一根本目标呢？我觉得应从以下几个方面着手： 基层管理干部要努力提高自身的管理能力 （一）要严格落实部队的条令条例和各项规章制度，提高自己运用条令条例带兵的能力。纪律严明，赏罚分明是我军的优良传统。作为一名基层带兵人要管理好部队，使连队的各项建设都能健康有序地发展就必须严格按照条令条例来办事，绝不能用私人感情代替部队的纪律，否则会害人害己。以前我在带兵时并没有对此引起足够的重视。我们连队因为人员结构复杂，各项任务较重，在生活上战士不够重注小节，参加各项学习的主动性不够。我当时认为反正只要把训练抓好，作风稀拉点可以理解，只要不违犯原则性问题或没有发生严重违纪问题就得过且过了，存在做“好好先生”的思想，没有严格按照条令条例来管理连队。通过管理课的学习使我深刻地认识到自己以前的想法是非常不可取的。俗话说“严是爱，松是害”。一旦放松了对部属的要求，就势必会助长她们的自由主义习气，长期以往会导致军心涣散，战斗力下降，甚至做出损害部队利益的事情来，最终会对本人产生不利影响，给连队的管理带来被动局面。 部队时常发生车辆亡人事故就是发生在我们身边的血淋淋的事例。这些事故的教训十分惨痛、深刻。究其根源就是部队日常管理松懈、秩序混乱、有章不循、有禁不止，个人感情代替了管理制度。如果当时值班首长能严格遵循车辆派遣手续，对不该派的车坚决不派；如果连队干部能提高责任心，对所属人员和车辆加大管控力度，也许这些车辆亡人事故就可以避免。所以我们要从中充分吸取教训，自觉用条令条例来规范自己的言行，同时要加大对部队的管理力度，做到按章办事。 （二）要加强发现问题、解决问题的能力。作为基层管理干部要做到“五勤”。即眼勤、嘴勤、手勤、腿勤和脑勤。要善于发现问题，这就要求我们既要眼勤又要腿勤。在工作中要下到连队的角角落落，多观察才能及时发现出现问题的苗头。发现问题就要求我们要有准备分析问题的能力，这就需要脑勤，多动脑子，分析问题发生的真正原因。同时还要嘴勤、手勤。既要会说更要会做，多说多做，言传身教，才能真正提高发现问题和解决问题的能力。 （三）基层管理干部要有严格管理和说服教育相结合的能力。我曾经认为基层只要加大管理处罚力度，发生问题只要依据条令条例严肃处理就可以了，处理完毕也没有及时进行说服教育。通过学习使我懂得了管理工作要严爱有度、疏堵结合、情理相融。如果只是单一地用条令条例来处理战士发生的问题而没有认真帮助战士查找所犯问题的原因，那么下次他还有可能再犯同样的问题；另一方面如果不能真正做通战士的思想工作，使其产生抵触情绪，那么也不利于连队工作的正常开展。这就要求我们在管理中一定要遵循疏堵结合的原则。只堵不疏，易导致矛盾激化；只疏不堵，易纵容部属。只有管教并举才能有利于问题的解决。 二、基层管理干部要身先士卒，做好表率，在实践中培养过硬的带兵能力 （一）要冲破日常工作的束缚，常理思路，把握方向。思路不清，直接导致工作脉络不清，抓不住工作的重点，中要遇到大项任务和上级领导检查就会开始手忙脚乱，“摁住了葫芦浮上瓢”，顾此失彼。而理清了工作思路就可以成竹在胸，心中有数，有条不紊地完成好各项工作，做到忙而不乱。在市场经济的自主性和自发性的作用下，追求自由度增大了，极端民主化的倾向有所抬头，滋长了组织纪律涣散的风气。部分官兵过分地强调民主、强调自由，只要组织照顾，不要组织纪律，认为部队纪律太严格、条件太艰苦、工作大辛苦、生活太清苦，不如地方轻松自在，进而厌倦军营紧张艰苦的生活；有些基层干部讲求所谓“生活质量”．对个人和家庭问题考虑过多过重，稍不如意，就抱怨领导“不关心”，甚至同情绪，消极怠工。这就要求我们更好地理清工作思路，脑子里常装问题，不断琢磨思考，随时关注战士的思想变化和连队建设面临的新形势新任务。 （二）充分发挥主观能动性，在本职岗位上求突破。要做到这一点，就必须有高度的责任感、使命感。作为一名基层管理干部必须本着对组织、他人和自己高度负责的态度来干好本职工作。一旦失去责任感就会造成人浮于事、军心涣散、人员失控，部队管理将会出现一盘散沙的局面。随着市场经济的发展，物质利益的驱动，人