比亚迪副本课件.pptVIP

2010014114 钱震宇 2010014115 黄鑫 2010014116 施超;比亚迪;一 、比亚迪汽车主要车型;比亚迪F0 1.0L手动铉酷型;比亚迪F3 ;比亚迪F3R ;比亚迪F3DM;比亚迪G3R;比亚迪G3;比亚迪F6;比亚迪G6;比亚迪L3;比亚迪e6先行者;比亚迪S8;比亚迪S6;比亚迪M6;二 、比亚迪汽车优缺点对比;缺点：　　1、说起缺点，我首先想到的就是车标，真是不理解，比亚迪一大公司，设计的这车标，严重欠缺水准。我在买车前，因为这车标犹豫了3个月。如果不信，可以搞个民意调查就清楚了。个人建议，必须更换，严重影响形像。看看那么多买了比亚迪车的人换成丰田标志就明白了，这些人绝大多数倒不是因为丰田多好多有面子，而是现在的比亚迪车标太丑了，不换不行，何况和花冠型号又吻合呢。不好意思说多了点，只不过我开这2个多月以来，N个朋友都说到这个问题。 　　2、内饰较为粗糙，特别是中控台，一些储物盒，塑料感很明显。最郁闷的就是那中控台的仿桃木装饰，仿桃木的颜色和整个内饰不相和谐，颜色偏深了，显得格外难看。还不如F3-R的银色。　　3、原1.6的和现在刚出的1.5的都没有自动档，我觉得应该出自动档。　　4、电动车窗不知什么原因，在升降的时候，声音较大，有点像不是原装，自己加装的一样。不知道是不是个别现像。　　5、维修网点到目前为止较少，我们重庆目前还没有一个比亚迪的4S店，据说年底会有一家，不是很清楚。　　6、后排坐椅中间的扶手设计上有问题，放下来后，根本不是平的角度，不知道当初是怎么在设计。扶手向前倾斜，手放到上面不但不轻松，反而会更累。　　7、前车门要是能加上个漂亮的把手关车门用就更帅了。显得稍单调了点。 ; 集中内部资源，在已有的商业领域成功后，迅速进行战略转移，利用内部的资源像袋鼠一样繁衍一个又一个新业务。;;1、低成本收购秦川汽车，汽车业务进入盈利轨道;3、积极构建整车产业链，完成整条产业链布局;“千店工程”和店海战术;目前比亚迪分成3个网，分别是A1、A2、A3，正在积极规划A4网。;精准营销分析; 双模式（F3DM），Plug-in，针对个人的； 年底出来的E6（纯电动车），???门给城市出租车用； 在湖南长沙收购的美的公司，准备做E-Bus（电动大巴），给城市公共交通用。 Plug-in是针对个人，需要政府补助才能获取利润，而E6和E-Bus是政府买单的，对价格很不敏感，可以给带来一些利润。;2010年第一季度，中国第一批电动汽车私家车主将在深圳诞生 【购买条件】 购买的电动汽车上深圳号牌； 自家拥有固定停车位;四、主要营销策略;产品：比亚迪式多元化比亚迪造车，延续了比亚迪占据制高点，积累品牌能量，扩大品牌影响力的策略。比亚迪2003年刚一进入汽车制造业，就瞄准了汽车产业的最前沿——纯电动汽车。比亚迪先是研制出“铁电池”，续航旅程达400公里，普通家庭电源8小时可完成充电，专业充电站10分钟可以充满一半，一举解决了电动车续航旅程、充电电源等问题，进入电动车电源的世界领先行列。比亚迪更进一步推出了全球首款纯电动车E6，使得比亚迪这个汽车业初出茅庐的小子名噪一时，获得众多的关注。比亚迪对用新能源技术建立起来的品牌能量的运用也更加成熟，比亚迪的参展每次必定会带上这些尚未上市的新概念能源车，以此来打造比亚迪汽车的高技术的品牌形象。 ;五、主要竞争对手;总结