本府市政建设研究论文建议主题提报表-中山大学-研究发展处.docVIP

臺中市政府「市政發展研究論文」建議研究主題參考彙整表  PAGE 21 議題編號提報機關研究主題說明照顧社會弱勢01交通局無障礙計程車最適車隊規模為落實照顧年長者、身心障礙等行動不便者搭乘大眾運輸的需求，提供更多元舒適之運輸服務，本市於102年起委託大都會衛星車隊經營管理無障礙計程車隊服務，目前已有12輛無障礙計程車上路營運搭乘服務。本案研究方向係以成本效益為基礎，提出臺中市無障礙計程車最佳車隊規模，以期未來能提供年長者及身心障礙等行動不便人士人更舒適之乘車服務。照顧社會弱勢02都市發展局社會福利機構參與興辦社會住宅之可行性研究社會住宅的興辦頗具成本，除了土地、規劃設計、建物興建費用等前期成本外，營運期間的人事、水電、維護、地租、房屋稅、重增置等費用亦為定期開銷。為使立意良善的政策能順利推行，並在有限資源下創造最大福址，引進社會福利機構如慈濟、中台等慈善事業機構力量參與興辦社會住宅，是政府部門推動社會住宅政策之重要策略之一。照顧社會弱勢03都市發展局以包租代管民間住宅作為社會住宅供給來源之策略與配套研究為在有限資源下創造最大福址，包租民間空閒住宅作為社會住宅能達到資源有效利用、活化空屋、混居、去標籤化等效果，是政府部門推動社會住宅政策之重要策略之一。照顧社會弱勢04社會局臺中市身心障礙者復康巴士營運管理制度研究調查本市小型復康巴士接送服務起始於縣市合併前，因車輛數稀少，由原臺中縣市本於支持社會服利服務與配合政府政策，由民間捐贈復康巴士車輛，由社會處自行辦理，並於縣市合併後由本局承接業務。現經縣市合併後，復康巴士使用需求增加，車輛快速增長，車輛人員管理、專業規劃、交通服務配套等延伸問題已超越單純支持社會服利服務問題，由社政機關主責已無法涵蓋多元交通規劃、車輛管理、交通未來整體建置等專業。 依據身心障礙者權益保障法第53條「各級交通主管機關應依實際需求，邀集相關身心障礙者團體代表、當地運輸營運者及該管社政主管機關共同研商，於運輸營運者所服務之路線、航線或區域內，規劃適當路線、航線、班次、客車（機船）廂（艙），提供無障礙運輸服務。」為提升資訊品質、輸送管理、交通調度、專業知識、提昇服務效益等，未來應由交通主管機關進行整體規劃無障礙運輸網絡?抑或仍維持由本局辦理較為適切，似值得探究。照顧社會弱勢05社會局以工代賑法定業務及弱勢家庭工讀計畫如何透過職務再設計有效協助其進入競爭性職場以工代賑業務及弱勢家庭工讀計畫，係以積極性工作福利（workfare）替代消極性救助給付措施，期透過以工代賑及工讀之機會，協助本市低收入戶及中低收入戶家庭或其孩子提升就業能力，以達就業脫貧成效。 然以工代賑及工讀計畫是工作福利或是貧窮陷阱？ㄧ直以來皆是各縣市政府無法迴避的問題，且據研究(100年11月內政部社會司委託)報告指出，透過參加以工代賑等政府就業方案，期進入ㄧ般勞動市場是長期以來存在的迷思，因此類工作內容不具有市場性，且無法符合ㄧ般勞動市場需要技能內容的期待。然而以工代賑業務為法定業務，且工讀計畫是政府照顧弱勢家戶就學子弟之指標，有其存在必要，然而以工??賑人員有中高齡培訓技能不易、部分患有身心症等議題，工讀生有工作態度尚未成形，工作概念不穩定等議題，如何在業務繁忙、人力緊縮的公部門工作現場，透過職務再設計方式培植以工代賑人員及工讀生確能透過此工作機會提升工作能力及工作態度，是本業務的研究重心。 學者指出，階級由經濟資本、文化資本及社會資本組成，階級的翻轉也立基於此，以工代賑及工讀計畫業務，可以提供弱勢家戶或其在學子弟穩定的經濟，並在工作現場聯結相關社會關係網絡並開展、提供弱勢民眾重新理解社會及看待自身的觀點，以提升社會及文化資本，因此本業務亦有打破世代貧窮循環的優勢。因此期待透過研究耙梳本業務的優劣勢及發展機會，並追蹤已離職之以工代賑人員及工讀生後續職涯發展，做為未來規劃相關業務及脫貧措施之考量。照顧社會弱勢06社會局105年度街友生活狀況及需求調查計畫為使本市提供的服務能更符合服務使用者之需求，增進服務效能及效益，針對街友進行基本資料掌握及分析確有其必要性。透過基本生活狀況及需求調查計畫之實施，可以更瞭解目前於本市流動露宿之街友，其基本背景資料、生活狀況、使用資源情形、吸引其駐足與本市特定區域之原因及服務需求等，期能於蒐集資料後，發展更貼近街友需求之服務方案，並透過逐年調查後，統整做為未來趨勢分析之參考。照顧社會弱勢07社會局脫貧方案追蹤輔導模式初探台灣近年貧富差距日益擴大，貧窮人口出現相對剝奪感及邊緣化，在自由經濟與資本主義下，貧窮議題成為國家安全問題。有鑑於此，本市脫貧計畫自民國101年起開辦，開辦至今由中華民國儲蓄互助協會及中華民國幸福家庭促進協