南京地铁四号线TA13标盾构端头地层加固方案资料.pptVIP

东流站～青龙站盾构区间端头地层加固方案;1 编制说明; （8）《南京地铁四号线一期工程施工设计文件组成内容与编制规定》（中铁第四勘察设计院集团有限公司2012年5月） （9）《建筑施工手册》第四版。 1.2编制原则 　 （1）施工方案遵循科学合理，切实可行； 　 （2）科学管理、合理组织、优化配置、强化监督，确保全部工程达到国家、南京市现行工程质量验收标准。 　 （3）施工项目进度及设备调配按合同要求进行合理安排，以求满足工期需要； 　 （4）各种措施能满足施工安全、环境保护和文明施工的要求。 ;2 工程概况; 护，由超前小导管、拱部中空注浆锚杆、边墙全螺纹砂浆锚杆，钢筋网、格栅钢架和C25喷射混凝土组成。 　　　根据盾构施工的特点和招标文件的总体筹划，本标段盾构工程筹划如下： 东流站～青龙站区间共??用两台盾构机施工，分别由青龙站始发，到达东流站。为确保盾构施工安全，根据地质条件，本区间盾构始发和到达端头井需做土体加固。见图2.1-1盾构区间施工流向图： 图2.1-1 盾构区间施工流向图 ;2.2工程地质及水文地质 2.2.1地形地貌 　　　东流站~青龙站区间为侵蚀堆积岗地地貌单元，地形变化起伏较大，沿线现状多为山丘、耕地、村庄及水塘，地面高程一般15.97～45