压缩机撬吊装方案.doc

一、工程概况 增压工程按照10×108 m3/a的输气规模进行增压扩能设计，需要对压气站进行扩建，在原压气站压缩机厂房内及厂房旁扩建两台压缩机组，由两用零备调整为三用一备离心压缩机，对原压缩机辅助系统、配套系统、变电所等进行扩建。 根据《GE压缩机安装调试手册》压缩机撬到场整体重量约为38t，我们计划用260t汽车吊将压缩机撬整体吊装就位方式进行施工。 要求：不影响其他施工，施工必须确保站内安全、人员安全。 二、编制依据 1、国家相关法律法规及施工合同； 2、施工图纸； 3、《工程建设安装工程起重施工规范》 HG20201---2000； 4、《大型设备吊装工程施工工艺标准》SH/T3515---2003； 5、《建筑施工手册》（第四版） 6、吊车机械技术性能参数表 三、压缩机撬吊装施工组织和步骤 1、施工组织 （1）在项目部同意领导安排下成立压缩机撬吊装指挥小组，组织机构如下： 设备吊装??责人 材 料 负 责 人： 组长：项目经理 技术 质量 负 责 人： 安 全 负 责 人： （2）项目人员岗位职责 a项目经理:负责本次吊装施工的总体工作，对该吊装作业全面负责； b设备吊装负责人：负责设备吊装就位、找平工作。 c安全负责人：具体负责施工人员安全教育培训，制度落实，施工过程中安全检查监督。 d技术质量负责人：具体负责工程技术质量管理。 e材料负责人：具体负责材料验收、保管、发放。 2、单台压缩机撬吊装程序 施工前准备——吊车就位——设备吊装就位——附件安装——设备就位检查——流程安装 3、安装顺序：计划先吊装北侧厂房内3#压缩机，然后吊装南侧厂房外4#压缩机。 4、吊装施工前准备 （1）吊装前再次确认压缩机基础尺寸及预埋螺栓孔位置和标高与图纸和厂家资料相符； （2）落实吊装所用机械规格、长度、拐弯半径等参数，确保现有道路保证吊装设备通行； （3）卡车二次倒运压缩机撬块到压缩机基础附近（见图示位置），若现场道路不能满足，准备沉降板敷设，保证设备倒运至图示位置。 （4）拆除原压缩机厂房①~④轴间墙体、墙梁及屋面板、檩条、吊车梁。 （5）检查吊装所用绳、勾、卡等吊具是否符合要求，吊装人员及设备操作人员证件合格且齐全。 四、起重器具及其选择 起重器具有索具设备和起重机械。索具设备主要应用于吊装工程中的工件绑扎、吊运。包括钢丝绳、吊索、卡环等。 根据装车及吊装就位工程量，本工程起重机械选用大型汽车吊，具体型号根据计算确定。 1、吊装方式及吊索型号、长度计算 由于压缩机整体撬为规则矩形设备，根据厂家提供资料压缩机撬上设有2对吊耳，分别位于撬装设备两侧，且有可靠加强。故现场计划利用压缩机撬原有吊耳进行吊装。见下图。 吊车钢丝绳 钢丝绳 起吊夹角 按上图，本次起吊为四点起吊，吊索受力分析见下： 压缩机撬总重量G=38T 钢丝绳许用拉力 破断拉力总和为Fg =【Fg】*K/a=38*6/0.82=278.04(KN) 其中查建筑施工手册P802表14-5选取安全系数K=6， 查建筑施工手册P802表14-4选取换算系数a=0.82。 根据GB/T8918-1996标准中的附录A《钢丝绳主要用途推荐表》本工程选用6x37＋1的钢丝绳，比较柔软，易弯曲。主要用于悬吊。查GB/T8918-1996钢丝绳标准P28页表18。6x37＋1–Φ32-1400的钢丝绳最小破断拉力总和为Fg=496KN＞278.04KN， 该钢丝绳重量为 Φ32：368Kg/100m。 根据以上计算：确定采用6x37＋1 –Φ32-1400的主钢丝绳6根，长8m（2根备用）。 五、吊装方案计算分析 1、单台压缩机撬吊装方案计算分析 根据现场环境情况及压缩机体积重量，设计以下吊装方案：260t汽车吊起吊就位。 1）吊装前提： a、吊车就位并且位于如图所示位置。 b、便于吊车就位需要沉降板（1.5m*4m）6块、（2.5m*4m）钢管排4块。 2）计算起重机的主要工作参数 起重机的主要工作参数为起重量、工作半径和主臂长度。本工程吊装时设备自重为38吨，下面是计算本次吊装作业时的起重重量和作业半径，结合我们选择的起重机型号性能参数、工作参数，来验算起重机选择是否能满足吊装需求。 ①起重量计算 Q≥Q1+Q2+Q3 =38+0.42+1=39.46t. 式中：Q为起重量 Q1为设备自重 Q2为吊具重量（含卡扣和钢丝绳）：重量按建筑施工手册P802表14-3选取，按前面计算钢丝绳和卡扣合计约0.42t； Q3为吊钩重量，吊钩按照吊车性能