开题汇报王雪欢20120306.docVIP

武汉理工大学 毕业设计/论文 开 题 报 告 课 题 名 称 天津港油码头污水处理系统工艺设计与研究 院　 系 能源与动力工程学院 专 业 班 级 油气储运工程专业0802班 　　 姓　 名　 王雪欢 指 导 教 师 田野 武汉理工大学本科生毕业设计（论文）开题报告 1 课题研究的目的和意义及污水处理研究现状 1.1. 课题研究的目的 含油污水的产量大，涉及的范围广。石油工业中石油和油品的加工、提炼、储存及运输，机械制造加工过程中产生的冷却润滑液、轧钢水等，运输工业中机车废水、铁路机务段的洗油罐废水等，食品工业、纺织工业及其他制造业的废水，都含有大量的油。这些含油废水中的油常以浮油、分散油、乳化油或溶解油的形式存在，其区别主要是在油滴尺寸的不同，浮油通常大于150um,分散油在20～150um，乳化油在20um以下。这些物质对生态环境会产生严重的危害，如能阻止空气中氧溶于水中，使水中浮游生物等因缺氧而死亡；污染环境 影响美观等等 所以含油污水的处理研究对工业生产和人民生活是非常重要的！ 1.2. 课题研究的意义 一、处理利用的重要性 如果含油污水不合理处理回注和排放，不仅使油田地面设施不能正常运行，而且会因地层堵塞而带来危害，同时也会造成环境污染，影响油田安全生产。因此必须合理的处理利用含油污水。 二、腐蚀防护与环境保护 众所周知，水对金属设备和管道会产生严重的腐蚀，油田含油污水由于矿化度高，有溶解了不同程度的硫化氢、二氧化碳等酸性气体的溶解氧，这样的污水回收处理和回注地层会对处理设施、回注系统产生腐蚀。 三、合理利用污水资源 由于现代工业的迅速发展和城市人口的增加，生活用水和工业用水急剧增加，因此不少国家颇感水源不足。解决水源短缺的方法之一是提高水的循环利用率。石油行业注水开发油田，随着开采时间的延长采出污水量逐渐增加，将油田污水经处理后代替地下水进行回注是循环利用水的一种方式。如果污水处理回注率为100%，即不管原油含水率多高，从油层中采出的污水和地面处理、钻井、作业过程排出的污水全部处理回注，那么注水量中只需补充由于采油造成地层亏空的水量便可以了。这样，不仅可以节省大量清水资源和取水设施的建设费用，而且，使油田污水资源变废为宝，实施可持续发展，提高油田注水开发的总体技术经济效益。 1.3 国内外污水处理研究现状分析 国内污水处理由于资金成本、环保意识等种种原因。污水处理的现状还是与国外存在很大的差距。主要的处理方法有：活性污泥法（最为普遍）、生物膜法、反渗透法、离子交换法。 当然这些方面宗合使用效果更加。。 国外发达国家已有较成熟的污水治理经验。如英国、德国、芬兰、荷兰等欧洲国家均已投巨资对因工业革命和经济发展带来的水污染进行治理，日本、新加坡、美国、澳大利亚等国家也对污水处理给予了较大投资，特别是新加坡并没有走先污染后治理的道路，而是采取经济与环境协调发展的政策，取得很大成绩。 国外污水处理厂建设和发展的主要特点为污水处理厂趋向于大型化。国内外对城市污水是集中处理还是分散处理的问题已经形成共识，即污水的集中处理（大型化）应是城市污水处理厂建设的长期规划目标。结合不同的城市布局、发展规划、地理水文等具体情况，对城市污水处理厂的建设进行合理规划、集中处理，不仅能保证建设资金的有效使用率、降低处理能耗，而且有利于区域或流域水污染的协调管理及水体自净容量的充分利用。 国内外的污水处理差异主要体现在三方面： 1、环保意识，中国这方面比起国外的同阶段（指经济发展的阶段）来讲环保意识已经进步不小，但现阶段和国外比还是落后较多。 2、环保技术实力，应该讲国内外相差不是很多。国外起步早，但是这方面的技术很多无保留地教给我们了。 3、经济实力。 2 . 基本内容和设计方案 2.1 基本内容： 一．天津油港污水处理系统现状 天津港油污水处理工程1992年立项，由交通部第一航务工程勘察设计院进行总体设计。资金来源是世界银行信贷和全球环保基金赠款 土建工程于1995年2月进行工程招标。4月施工，工期历时一年零两个月1996年6月投入试生产运行。 二． 油港含油污水主要来源： 油污水的来源主要是两个渠道，一是来自石化码头各类船舶压舱水和洗舱水；另一个是来自石油罐区 的各类油污水。 三． 油港污水主要种类： 港口含油废水主要包括到港油船的压舱水、洗舱水、港口油库区油罐中的底层废水以及部分油罐清洗废水。 海运油船的压舱水、洗舱水可能是淡水、海水或者两种水体的混合物，废水中除