开着卡车去长跑-德邦物流.docVIP

开着卡车去长跑——德邦物流 一：企业内核品质：厚积薄发，稳扎稳打 德邦的董事长说：做企业就是长跑的过程，稳、慢、扎实，结果是第一名。 自己购买卡车，自己组建车队，自己建立营业网点，培养自己的管理团队，一套全过程的自我控制。虽然从无到有，初期需要投入很大的人力财力，比如除司机和搬运工除外，只招应届毕业生，从头培养，会是一笔很大的费用。但是随着员工的成长，企业的实力也在不断壮大，是一个稳扎稳打的过程，不仓促，似乎一切尽在掌握中，很踏实。这种理念引导的企业，起初收效不很明显，但是只要经营控制得好，进步就是大踏步式的，有强有生命的发展后劲。 二：企业领导人的智慧 这个董事长面相平和，一直带着从容的微笑，有一种淡淡的但很真实的自信。相信员工看到这张脸，心情舒畅，工作效率自然高。大学，一直是长跑冠军，因为他很了解长跑的本质，靠的就是稳定持久的耐力，在长跑中获得感悟以及逐渐培养的深厚的耐力、从容成就了他的事业。 他有深厚的内力，所以他有能力看透事物的本质，并能迅速找到关键点，分析比较，最后做出果断自信决策的能力。看到航运，不得不受物，受人，受环境控制，使得发展受限制，他立马想到汽车货运的优势，并且看到随着高速公路的建设，国民经济的不断发展，货物流通必会发展成一张大网这个现实，瞄准方向，作出决定，转战汽车货运。 物流有三种形式：钓鱼式（等客户）、网鱼式（物流网点）、叉鱼式（立足大客户）。而他，选择零担货运，从小处着手，准确定位，立足中小客户，积水成流，积土成山。 他实行一整套从上门取货开始的全过程自我控制模式（门店，运输车辆，营业网点，物流网点，人才培养建设），看出他是一个很有全局观念，做事踏实，并且相当自信的一个人。化开去分析，他很懂集权与分权的艺术。 古语说：欲速则不达。掌握节奏，德邦从建立到现在，做的都是零担货运项目，他说德邦现在还没有能力去拓展其他的项目，不好高骛远，不毛躁，很稳当很踏实的一个人。相信，德邦日后具备了更加雄厚的内力时，他又会有不同的发展举措，一步步，分清什??事能要的，什么事不能要的（取舍策略），用最“笨”的办法做自己的事。 三：科学的企业制度 首先是福利制度，举办集体婚礼，发放每月200的工资给员工的父母（来自父母的“压力”，在父母的赞叹中，接受潜移默化的忠诚度培养。），每年支付员工孩子2500的教育费。家庭是温暖的栖息港湾，照顾好员工的家人。 再者，储备干部制度。一个初中文化的普通司机能够被提拔为控制10几人的车队经理，只要工作出色，通过竞聘，一切都为可能，这是真正的任人唯才。因为经营者知道，对于物流来说，只有扎根于第一线，有深厚的专业经验者，只要有一定的能力，就可以胜任管理岗位，同时又能起到明显的激励作用，何乐而不为。还有一个细节，司机的夫人在后台从事管理工作，一家人，一家企业，其乐融融。 其次，人才招聘制度。除司机和搬运工除外，只招应届毕业生。这对应届毕业生时一个莫大的鼓舞（招聘会宣讲的企业文化，相信也会产生很大的号召力），吸引了大量优秀的潜在可塑人才。经营者很明白大学生缺的不是智慧和能力，而是机会，肯培养，企业将会随着他们的强大而强大。 最后，标准制度。对有潜力发展成为服务网点的城市地段实行评分制度。物流与货量挂钩??货量与地区生产总值挂钩，在选择网点时，只要看该地段的车流，人流量，附近有无大型超市，银行，ATM自动取款机，餐厅，车位，后勤设备齐不齐全，并相应打分汇总，结果八九不离十不会错。这又是经营者在透过现象看本质。 以上一切，无处不渗透着企业文化的魅力。温暖，平易近人，简单，平民化的思考（从上级为下级买单，上级为下级倒水者以细节中也可领会得到），但确实看到了实实在在的效果。企业经营者的影响力可见一斑。