初中物理中考热点-动车组.docVIP

PAGE  PAGE 5 以动车组题材设置“情景”的试题 2007年4月18日，我国铁路实现了第六次大提速，本次提速的最大亮点是使用了“和谐”号动车组。2008年4月11日国产时速三百五十公里CRH3“和谐号”动车组列车在中国北车集团唐山轨道客车有限责任公司下线。火车提速涉及到很多技术难题，显示了一个国家的科技实力。以火车提速为背景材料可从速度、电磁电热转换、流体压强与流速、力和运动关系、功率和效率等方面设置试题。这类试题不仅考查了同学们应用所学知识解决实际问题的能力，同时也可激发同学们学习自然科学、关心科技发展的热情。 1．2007年4月18日，我国实行第六次铁路大提速，参与这次提速的列车由几节自带动力的车厢和几节不带动力的车厢编成一组，叫动车组，代号用“D”开头，其时速均在二百公里以上。若一“D”字头列车在某路段上以216km/h＝　　　　m/s的速度匀速行驶，某同学要想以1.5m／s的速度横穿9m宽的铁路，则他至少应在距列车　　　　m处横穿铁路才安全。 2．去年4月18日，我国铁路正式实施第六次大提速，这次提速的最大亮点就是动车组的投入使用。提速后，从无锡开往上海的D457次动车组列车，20：15从无锡发车，21：14到达上海。若无锡至上海的距离为126km，则该列车全程运行的平均速度是 ______ km/h（取整数）。高速列车常设计成子弹 头形，如图1所示，其主要目的是为了 _____________________ 。列车中的乘客看到车外的景物飞驰而过，这是以 为参照物．列车进站的过程中，它的动能会 (选填“变大”、“变小”或“不变”)． 3．去年，我国进行了第6次火车大提速，提速后的火车每节车厢中都有电子屏幕显示时速变化,当屏幕上示数增大时,火车的动能将 （变大／变小／不变）。 4．我国铁路第六次大提速后，新型高速列车“和谐”号动车组开始运行，其总功率为6000kW，最大牵引功率为4800kW，最大行驶速度为200km／h。若驾驶员以座位为参照物，高速列车“和谐”号是 的（选填“静止”或“运动”）。当该车以最大速度在平直轨道上行驶时，列车的动能 （选填“增加”、“减少”或“不变”）。 5．我国铁路实施第六次大提速的最大亮点是使用了“和谐”号动车组，这种新型动车组的车厢下部安置有多组电动机，电动机是利用了__________ 的原理来工作的。 6．??中新网唐山2008年4月11日电 ：中国国产时速三百五十公里CRH3“和谐号”动车组列车在中国北车集团唐山轨道客车有限责任公司下线，首批下线的前三列动车组列车将在北京奥运会召开前驰骋在京津城际铁路上。由于动车组列车速度达350km/h，列车到站前先停止供电，并利用减速发电，车速达到90km/h以下时才可以进行机械刹车。减速发电应用的原理是 ，其中的能量转化是 。请你说出这样做的好处： 。此外，由于列车速度由250 km/h提高到350km/h，候车安全线距离应 （填“变大”、“变小”、“不变”）。 7．铁路第六次大提速后，部分区段时速甚至达到250km。据测算，当列车以时速200km运行时，列车距行人500m时，只需 s就可到达面前。时速200km列车经过时，在铁路边掀起的风速值将大于14m／s，超过人站立所能承受的风速值。也就是说，铁路边的行人稍不留神可能因此被吸进去。铁路准备将旅客候车的安全线由现有的1.0m加宽。 其中包含的物理道理是 ，针对火车提速应该注意些什么问题（写出一条即可） 。 8．从2007年4月18日零时起，全国铁路进行第6次大提速后，将进一步增大铁路边上行人的危险性。这是由于行人和高速行驶的列车之间的空气流速 ，压强 ，由此产生的压力差将人推向火车，危及行人的生命安全。 9．你乘坐在动车组列车上感觉到噪音很小，这是由于采用了很多降噪声措施，其中：（1）铁轨用的是超长无缝钢轨，可以避免轮和轨之间的缝隙碰撞发声；（2）车窗采用双层玻璃，厢体之间采用气密性车体结构，即使在70m/s（合352km／h）的速度下车内也很安静。措施（1）是在 处减弱噪声的，（2）是在 减弱噪声的。 10