汽车之家2014年第1季度财务报告.docVIP

汽车之家2014年第一季度财务报告 汽车之家公布了截至2014年3月31日的第一季度财报。 　　第一季度财报要点： 　　- 净营收同比增长67.3%，至3.42亿元人民币(5500万美元)。 　　- 净利润同比增长62.5%，至1.219亿元人民币(1960万美元)。 　　- 来自运营活动的净现金同比增长94.5%，至2.507亿元人民币(4030万美元)。 　　第一季度运营业绩要点： 　　- 2014年第一季度，汽车之家向12659家经销商客户提供了经销商订购服务，高于2013年同期的6176家。 　　- 根据艾瑞的数据，以平均日独立用户访问量、用户平均每日花费时间，以及平均每日页面浏览量来看，第一季度汽车之家网站在中国所有汽车网站和门户网站的汽车频道中排名第一。在此期间，汽车之家网站占中国互联网用户在线浏览汽车信息总时间的约48%，达到排名第二的竞争对手的近4倍。 　　- 2014年3月，通过移动设备访问汽车之家网站，以及通过移动应用访问汽车之家服务的平均日独立用户访问量分别为230万和190万。移动端平均日独立用户访问量较2013年12月增长超过30%。2014年第一季度，汽车之家PC端的平均日独立用户访问量继续增长，第一季度平均为720万，高于2013年全年的590万。 　　2014年第一季度未经审计的财报 　　净营收同比增长67.3%，至3.42亿元人民币(5500万美元)，高于2013年同期的2.044亿元人民币。这一增长主要是由于广告服务营收和经销商订购服务营收的增长。 　　广告服务营收同比增长51.8%，至2.259亿元人民币(3630万美元)，高于2013年同期的1.488亿元人民币。这一增长是由于来自汽车厂商和经销商的广告营收增长。来自汽车厂商和经销商的广告分别占第一季度广告营收的78.9%和21.1%。 　　汽车厂商广告营收的增长是由于每汽车厂商广告主平均营收的增长，而汽车厂商正在将更多广告预算投放至汽车之家的网络广告渠道。经销商广告营收的增长是由于汽车之家进军了新的市场，进一步深挖现有市场，以及提高了经销商广告服务的价格。 　　经销商订购服务营收同比增长108.9%，至1.116亿元人民币(1870万美元)，高于2013年同期的5560万元人民币。这一增长主要是由于付费订购客户的增长，而汽车之家开拓新市场，深挖当前市场的举措带来了帮助。2014年第一季度，汽车之家向12659家经销商客户提供经销商订购服务，高于2013年同期的6176家。 　　营收成本 　　汽车之家第一季度的营收成本同比增长64.6%，至6840万元人民币(1100万美元)，高于去年同期的4160万元人民币。这主要是由于增值税、与内容相关的成本、带宽成本、数据中心(IDC)成本的上升以及折旧。营收成本中包含了170万元人民币(30万美元)的股票薪酬费用，而2013年第一季度为160万元人民币。 　　运营费用 　　运营费用同比增长76.9%，至1.253亿元人民币(2020万美元)，高于去年同期的7080万元人民币。这主要是由于销售营销费用、一般管理费用和产品开发费用的增长。运营费用占净营收的比例从2013年第一季度的34.7%上升至36.6%。 　　销售营销费用同比增长79.4%，至6640万元人民币(1070万美元)，高于去年同期的3700万元人民币。这一增长主要是由于：1)工资福利的增长以及销售营销人员人数的增长。汽车之家正在招聘更有经验的销售人员提供更好的服务，为公司的重要客户提供技术支持。2)汽车之家通过导航网站进行的品牌推广带来了营销费用的增长。第一季度的销售营销费用包含150万元人民币(20万美元)的股票薪酬费用，而去年同期为110万元人民币。 　　一般管理费用同比增长64.8%，至2950万元人民币(480万美元)，高于去年同期的1790万元人民币。这一增长主要是由于工资福利的增长，管理人员人数的增长，以及汽车之家上市后专业服务费的增长。第一季度的一般管理费用包含660万元人民币(110万美元)的股票薪酬费用，而去年同期为300万元人民币。 　　产品开发费用同比增长84.8%，至2940万元人民币(470万美元)，高于去年同期的1590万元人民币。这一增长主要是由于工资福利的增长，以及产品开发人员人数的增长。第一季度的产品开发费用包含400万元人民币(60万美元)的股票薪酬费用，而去年同期为70万元人民币。 　　运营利润 　　运营利润同比增长61.2%，至1.483亿元人民币(2390万美元)，高于去年同期的9200万元人民币。 　　净利润和每股收益 　　净利润同比增长62.5%，至1.219亿元人民币(1960万美元)，高于去年同期的7500万元人民币。基本和摊薄每股收益分别为1.16元人民币(0.19美元)和1.08