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径向转向架
径向转向架;车辆动力学性能
主要取决于转向架的悬挂参数,其主要包括曲线通过性能和直线上的横向稳定性,但二者对转向架悬挂参数的要求通常是相互矛盾的。
解决途径——根本途径
径向转向架的出现有效地解决了这一矛盾,其既能保证转向架曲线通过性能的要求,又能改善其横向稳定性。;图1 普通转向架与径向转向架通过曲线的情况;客车径向转向架发展相对于货车径向转向架较为落后,其主要原因:
客车轴重较小和具有两系悬挂,其相应的磨耗要小于货车;
早期世界上客车的保有量不足货车的10%,故长时间未能引起足够的重视;
早期列车速度普遍较低。;径向转向架的分类;自导向径向转向架(Scheffel径向转向架)
通过导向臂及限力装置将同一转向架的前后轮对相连,在提高转向架抗菱刚度同时还增加了轮对自导向径向调节作用。;自导向径向转向架(Scheffel径???转向架)
;迫导向径向转向架(Devine-Scala径向转向架)
采用焊接刚性构架和迫导向的模式,通过导向杠杆系统将车体和转向架间的回转角度传给轮对,使轮对在曲线上能趋于径向位置。——外力;参考文献;谢谢~
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