项目十六电子控制系统的检修选编.pptVIP

教学目标与要求 ●能说出ABS的基本组成、类型及控制方式； ●能概述ABS主要组成部件的名称、特点及工作原理； ●能完成卡罗拉轿车ABS基本检查及系统空气排除； ●能完成卡罗拉轿车ABS主要部件的拆卸、检修、装配； ●能归纳ABS使用注意事项； ●明白车身稳定系统系统的作用、特点、工作原理； ●能解释卡罗拉车身稳定系统主要部件的名称、作用； ●能完成卡罗拉轿车车身稳定系统主要零部件的拆装和检修。;任务引入 一辆卡罗拉轿车，行驶80000km，因左前轮制动器损坏，修理厂检修后，在干燥路面上作制动试验，四个车轮抱死制动、拖痕整齐，仪表板上的ABS故障指示灯常亮，需检修ABS系统。 ;任务分析 由于该车修后仪表板上的ABS故障指示灯不熄灭，且有制动拖痕，说明ABS电脑储存有故障代码，使ABS系统不起作用，而以常规制动方式工作。此时，需要利用故障诊断仪读取故障码，根据故障码的显示来维修制动系统。学习此任务，能按照技术要求完成ABS的检修。 ;1.作用： ABS的作用就是在制动过程中自动控制和调节制动力大小，调节车辆滑移率，防止车轮抱死，消除侧滑、跑偏、丧失转向能力，使汽车获得良好的制动性能、操纵性能和稳定性能。 ;2. ABS的类型 （1）按结构ABS有分置式和整体式结构。分置式采用传统的制动主缸和助力装置，ABS调节装置是独立的机构。整体式则是将制动主缸、助力装置以及ABS调节装置制成一个整体结构形式，减少了外部的连接管路数量，进而减少了故障发生的概率。 ;2. ABS的类型 （2）按照控制通道数目的不同，又可以分为：四通道系统、三通道系统、双通道系统和单通道系统四种形式。 ;2. ABS的类型 ①四通道ABS 对应于双制动管路的H型(前后)或X型(对角)两种布置形式 H型 X型;2. ABS的类型 ②三通道ABS 四轮ABS大多为三通道系统，三通道系统都是对两前轮的制动压力进行单独控制，对两后轮的制动压力按低选原则一同控制 ;2. ABS的类型 ③双通道ABS 双通道ABS在按前后布置的双管路制动系统的前后制动管路中各设置一个制动压力调节分装置，分别对两前轮和两后轮进行一同控制。两前轮可以根据附着条件进行高选和低选转换，两后轮则按低选原则一同控制， ;2. ABS的类型 ④单通道ABS 单通道ABS是在前后布置的双管路制动系统的后制动管路中设置一个制动压力调节装置，对于后轮驱动的汽车只需在传动系中安装一个转速传感器，对两后轮按低选原则一同控制。该系统结构简单、成本低，但前轮无控制，故易抱死，制动距离长，转向操作能力差。;2. ABS的优点 （1）缩短制动距离 （2）改善了轮胎的磨损状况 （3）提高了汽车制动时稳定性 （4）使用方便、工作可靠;1.基本组成 典型的ABS系统由基本制动系统和制动力调节系统两部分组成。;2.工作过程 ABS工作过程可以分为常规制动、制动压力保持、制动压力减小和制动压力增大等阶段。;2.工作过程 ABS工作过程可以分为常规制动、制动压力保持、制动压力减小和制动压力增大等阶段。;2.工作过程 ABS工作过程可以分为常规制动、制动压力保持、制动压力减小和制动压力增大等阶段。;2.工作过程 ABS工作过程可以分为常规制动、制动压力保持、制动压力减小和制动压力增大等阶段。;1.轮速传感器 ;1.轮速传感器 ;1.轮??传感器 ;1.轮速传感器 ;1.轮速传感器 （3）轮速传感器的结构及工作原理 2）霍尔式轮速传感器的工作原理;2.制动压力调节器 ;3. 电子控制单元（ECU） ;1. 制动器执行器的拆卸 ;2. 制动器执行器的安装 ; ; ; ;