大管桩全直桩码头学案.pptVIP

典型案例分析 —SCT三期大管桩全直桩码头工程 ;一、工程概况--地理位置;;南护岸及7#泊位前沿;;一、工程概况; ;　　SCT三期后方道路堆场分为砼板块与高强联锁块铺面两种结构。道路堆场工程包括码头前方作业地带、港区道路、重箱堆场区、轮胎龙门吊跑道梁、拖挂车道总面积58.4万m2。 ;工程相关单位;;1、施工水域安全管理难度大 三期工程南面紧临已投产的二期3-4#泊位，8-9#泊位前沿180m即为赤湾主航道，两面进出各型船舶繁忙；加上施工水域狭窄，挖泥、沉桩等施工船舶存在较多的交叉作业情况，水上施工交通风险非常大。; 施工中通过采取：（1）护岸棱体与后方回填并进改水上为陆上施工工艺减少水上船舶使用频率，降低水上安全风险；（2）与海事等相关部门成立联调工作组，加强协调、通畅信息、保障值班与调度，使整个三期工程在施工过程中没有发生一起水上交通事故。;;四、主要分项施工及控制重点—基槽挖泥;;;;四、主要分项施工—大管桩特性;;1.3管节生产工艺;;;1.3管节生产工艺---钢筋笼制作;1.3管节生产工艺---钢模组装;1.3管节生产工艺----管节成型;1.3管节生产工艺----复合法成型工艺;;;1.4管桩拼接工艺;1.4管桩拼接工艺----上线检查;;;;;;;;;;;;大管桩沉桩施工采取的工艺改进措施：;3、护岸抛石对管桩位移控制;护岸抛石顺序图;; 预制