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第四章 SRS安全气囊系统 ;SRS气囊系统的概念及发展;图2-28 汽车遭受正面碰撞时SRS气囊的作用形式 1-驾驶员 2-前排乘员 ;对安全气囊系统的要求:;SRS系统的结构 ;图2-30 SRS气囊系统基本结构1-右前碰撞传感器 2-左前碰撞传感器 3-SRS指示灯4-SRS气囊组件 5-带防护碰撞传感器的SRS电脑;SRS系统的工作原理;图2-31 SRS气囊系统工作原理;动作过程 ;图2-32 驾驶席气囊动作过程 ;SRS气囊系统的有效范围;图2-35 正面碰撞时SRS气囊系统有效范围 ;SRS气囊系统部件的结构与原理 ;碰撞传感器(Impact Sensor);图2-36 丰田汽车SRS部件安装位置 ;图2-37 本田汽车SRS部件安装位置;防护传感器与前碰撞传感器的区别:;图2-38 本田CIVIC轿车用NEC型SRS气囊系统电路 ;滚球式碰撞传感器的结构与原理 ;滚球式碰撞传感器的结构与原理;图2-42 滚球式传感器工作原理(a)静止状态 (b)碰撞状态 ;滚轴式碰撞传感器 ;图2-43 滚轴式传感器结构原理(a)静止状态 (b)碰撞状态1-动销 2-滚轴 3-滚动触止点 4-固定触点 5-底座 6-片状弹簧 ;偏心锤式碰撞传感器 ;图2-45 偏心锤式碰撞传感器工作原理 (a)静止状态 (b)碰撞状态 ;水银开关式碰撞传感器 ;电阻应变计式碰撞传感器 ;电阻应变计式碰撞传感器;压电效应式碰撞传感器 ;SRS电脑(控制组件) ;图4-21 SRS控制组件的内部结构1- 能量贮存装置(电容器) 2-防护碰撞传感器总成 3-传感器触点传感器平衡块 5-四端子插座 6-SRS电脑模块 7-SRS电脑插座 ;图4-22 现代(HYUNDAI)轿车SRS控制组件框图 ;SRS指示灯;图4-23 TOYOTA、VOLVO汽车SRS指示灯的位置(a)、(b)丰田轿车SRS指示灯 (c)沃尔沃轿车SRS指示灯 ;SRS气囊组件 ;图4-24 B0SCH公司SRS气囊组件的安装位置 ;驾驶席SRS气囊组件的结构 ;SRS气囊;表4-2 各种SRS气囊性能比较 ;驾驶席气体发生器;图4-26 BOSCH公司驾驶席气囊气体发生器的结构1-上盖 2-充气孔 3-下盖 4-充气剂 5-点火器药筒6-金属滤网 7-电热丝 8-引爆炸药 ;图4-27 驾驶席气囊气体发生器壳体 1-上盖 2-充气孔 3-下盖 4-安装孔 ;充气剂 叠氮化钠( NaN3 )片状合剂;点火器;图4-29 点火器组件图1- 引爆炸药 2-药筒 3-引药 4-电热丝 5-陶瓷片 6-永久磁铁 7-引出导线 8-绝缘套管 9-绝缘垫片 10-电极 11-电热头 12-药托 ;乘员席SRS气囊组件的结构 ;图4-30 BOSCH公司乘员席气囊组件结构1- 点火器引线 2-饰盖撕印 3-气囊饰盖 4-SRS气囊5-手套箱 6-空调风向开关 7-仪表台 8-气体发生器 ;图4-31 乘员席气体发生器结构1-充气孔 2-金属滤网 3-壳体 4-点火器引线 5-点火器 6-点火剂 7-充气剂(叠氮化钠) ;复合式气体发生器;图4-33 复合式气体发生器的结构1- 滤网 2-氩气压缩筒 3-压力传感器 4-爆破圆片 5-冲击销6-加热燃烧仓壳体 7-充气孔 8-点火器 9-连接器插头 ;复合式气体发生器充气过程;图4-34 复合式气体发生器充气过程(a)开始点火 (b)冲击销冲破爆破圆片,低温氩气冲出压缩筒(c)燃料加热氩气,混合气体充入气囊1-? 通SRS气囊 2-压力传感器;SRS气囊系统线束连接器及保险机构 ;表4-4 COROLLA轿车SRS连接器采用的保险机构 ;防止SRS气囊误爆机构 ;图4-36 防止气囊误爆机构结构与原理(a)连接器正常连接时,短路片与端子脱开 (b)连接器拔开时,短路片端子短接;原理:
插头与插座正常连接时:插头的绝缘壳体将短路片向上顶起,短路片与连接器端子脱开,插头的引线端子与插座的引线端子接触良好,点火器电热丝电路的“+”端与防护传感器电路接通,“-”端与前碰撞传感器电路接通,电热丝电路处于正常连接状态。
插头与插座脱开时:短路片自动将气囊点火器一侧插座(或插头)的引线端子短接,使点火器的电热丝与短路片构成回路,此时即使将电源加到气囊点火器一侧连接器插座(或插头)上,由于电源被短路片短路,因此点火器不会引爆,从而达到防止SRS气囊误爆的目的。
;电路连接诊断机构; 图4-37 电路连接诊断机构结构与原理
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