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第二章 民用航空器;航空发动机被誉为“工业之花”; 自从飞机问世以来的几十年中,发动机得到了迅速的发展:
早期的低速飞机上使用的活塞式发动机
可以推动飞机以超音速飞行的喷气式发动机
运载火箭上可以在外太空工作的火箭发动机;发动机的分类;一、活塞式发动机;航空活塞发动机基本组成;活塞式发动机原理;进气过程中,活塞下移,进气门打开,油气混合气吸入汽缸;
接着活塞上移,进气门关闭,压缩气体;
在压缩行程末期,电咀跳电火花点火,混合气很快燃烧,开始膨胀行程,推动活塞向下移动,从而通过连杆带动曲轴旋转,输出功率。
最后,在排气行程中,活塞上移,排气门打开,废气排出外界。;活塞式发动机-工作原理;常见的星形发动机有5个、7个、9个、14个、18个或24个气缸不等。在单缸容积相同的情况下,气缸数目越多发动机功率越大。;螺旋桨;螺旋桨变距;螺旋桨顺桨、回桨和反桨;螺旋桨特点;;特点:
耗油低,经济性好
结构简单,维护简单,可靠性好
适于低速小型飞机
用途:小型飞机和轻型直升机;二、空气喷气式发动机 ;螺旋桨推进和喷气推进;2. 喷气发动机的类型;涡喷发动机剖视示意图 ;(2)涡轮螺旋桨发动机 ;(2)涡桨发动机特点 ;涡轮螺旋桨发动机产生的全部动力
螺旋桨拉力为主,90%
喷气产生推力只占10%
飞行速度
800公里/小时以下;(3)涡轮风扇发动机 ;主要机件;(3)涡轮风扇发动机 ;ma大:涵道比越大,流量越大
起飞、复飞推力大
效率高,适合高亚音速(M=0.8-0.9)飞行
喷气噪音低,风扇噪音大
推力由内涵和外涵共同产生,风扇是产生正推力的主要部件。;(4)涡轮轴发动机 ;(4)涡轮轴发动机 ;3. 喷气发动机的组成;;3. 喷气发动机的组成;(2)压气机 ;(2)压气机 ;定义
当发动机工作状态严重偏离了设计值,气流在叶片通道内发生严重的气流分离,引起气流在压气机中忽断忽续的、轴向的、周期性的,低频高幅的振荡现象。
危害
轻微的喘振对飞行安全不会有影响,但会影响发动机寿命。
严重的喘振会使性能恶化、振坏、烧坏机件,引起发动机熄火、停车,甚至直接使发动机报废,危及飞行安全。;(3???燃烧室 ;;环管形燃烧室 ;环形燃烧室 ;(4)涡轮 ;(5)尾喷管 ;反推 ;反推;;4.涡轮喷气发动机-优点和不足;四、发动机性能参数;四、发动机性能参数;四、发动机性能参数;五、发动机的安装位置;机身吊装;六、辅助动力装置;七、附件系统;
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