武汉长江隧道工程施工技术综述.ppt

武汉长江隧道工程施工技术 中国中铁隧道集团有限公司 2007年12月;汇报的主要内容： 一、工程概述 二、工程特点、重难点 三、盾构施工技术 四、盾构施工成功经验 五、目前工程进展及盾构机性能评价 ;一、? 工程概述;1.2 工程工期和总造价;图1 武汉长江隧道工程地理位置图;1.3.3 盾构隧道平、纵、横断面设计概况 盾构隧道线路共设3组平曲线，平面最小转弯半径为800m。线路纵坡大致为U形，最大下坡为4.35%，最大上坡为4.4%。盾构隧道内净空φ10m，管片外径φ11m。隧道断面底部设逃生通道和电缆通道，中部为行车道，上部为专用排烟道。盾构隧道最小覆土厚6.3m，最大覆土厚40.5米。线间距为16-28m。盾构隧道结构横断面见图3。 ;图2 工程平面布置示意图;图3 盾构隧道横断面图;1.3.4 工程地质及水文地质 1.3.4.1工程地质 　隧址区长江段水下地层上部由第四系全新统新近沉积松散粉细砂，中粗砂组成，中部由第四系全新统中密～密实粉细砂组成，下部基岩为志留系泥质粉砂岩夹砂岩、页岩；江南及江北两岸地层除地表有呈松散状态的人工填土外，上部由第四系全新统冲积软～可塑粉质粘土，中部由第四系全新统中密～密实粉细砂组成，下部基岩为志留系泥质粉砂岩夹砂岩、页岩。工程地质纵断面见图４。 　盾构隧道主要穿越粘土层、粉土层、粉质粘土层、淤泥质粉质粘土层、粉细砂、中粗砂，局部地段穿越泥质粉砂岩夹砂岩页岩，其中穿越粉细砂层和中粗砂层占74.74%，穿越粉土和粘土层占23.03%，穿越卵石层占1.01%，穿越岩石占1.22%。最大切岩深度为2.341m，未切入微风化岩层。;图４ 工程地质纵断面图;1.3.4.２不良地质 　①、隧道址场地20m 深度内松散粉细砂（地层代号③1）和稍密粉细砂（地层代号⑤1）为可轻微液化土层； 　②、分布于长江两岸近地表处的人工填土层均呈松散状态，隧道明挖及竖井基坑施工时，该土层不稳定，需进行支护； 　③、分布于长江河床表层的粉细砂和中粗砂地层，呈松散状态。 　④、场地内分布有淤泥质粉质粘土（地层代号④5）主要分布在隧道址江南（武昌）段，其分布不连续，厚度不大，该层在隧道施工时，可能会对坑壁稳定性有一定影响。;１.3.4.3水文地质 ①、地表水 该地区地表水系主要有长江水系、汉江水系、沙湖水系。长江水系为区内主要地表水系，也是对拟建长江隧道有直接影响的地表水系。长江水系主要接受上游及汉江补给，向下游排泄；汉江水系主要接受上游补给，向长江排泄。沙湖水系主要接受大气降水补给，与长江水力联系受人为因素控制。长江水对混凝土及混凝土结构中的钢筋无腐蚀性，对钢结构有弱腐蚀性。 ②、地下水 地下水主要有上层滞水、孔隙水和基岩裂隙水三种类型。上层滞水主要赋存于上部人工填土层中，孔隙水主要赋存于第四系松散层中，可分为孔隙潜水和孔隙承压水两种类型；基岩裂隙水主要赋存于下部基岩裂隙中。场地内地下水位埋深0.80～5.90m。相当于标高21.02～15.92m。长江河床段分布的地层主要为第四系全新统新近沉积粉细砂、全新统沉积粉细砂、中粗砂、砂卵石层以及志留系砂岩泥岩。与长江两岸比较，长江切穿了第四系全新统孔隙承压含水层顶板，江水和地下水具有密切的水力联系。洪水期盾构施工最大水压达到0.57MPa。;二、? 工程特点、重难点2.1 工程特点;（3）工程地质条件复杂、施工难度大 本工程处于Ι类建筑场区，地层复杂，地下水位高。富水地层深基坑开挖、大断面泥水平衡盾构掘进、大跨隧道浅埋暗挖施工、软土地层联络通道施工等工程技术，设计和施工难度都很大。 （4）盾构施工涉及难题多 ①、断面大、连续掘进距离长。 ②、盾构穿越地层复杂，地质条件变化大。 ③、隧道埋深变化大，水压高。 ④、进出洞段埋深浅，且下穿众多重要的建筑物，如长江防洪大堤、武大铁路、鲁兹故居等。 ⑤、2条盾构隧道净间距小，相互对周边环境影响大。 ⑥、盾构隧道上下坡度大，上下反坡差达8.7%。要求盾构有较强的爬坡能力和方向控制能力，同时对运输系统提出了更高的要求。 （5）工程拆迁量大、施工任务重、工期紧;2.2 工程重难点;（3）地表建（构）筑物及地下管线众多，环境保护要求高 本项目施工影响范围内重要建筑物包括鲁兹故居、长江防洪堤、武大铁路及隧道上方重要建构筑物等。特别是在盾构始发和到达段，覆土浅（0.7D）、软土地层下穿大量建筑物。 管线种类主要有：给水、排水、电力、通信、煤气等。道路上的管线主要分布于机动车道两侧的非机动车道和人行道下，其密度较大； 给水管线主要为铸铁管、混凝土管两种；排水主管以混凝土管道为主，有少量为箱涵式。电力管线多数为沟道式埋设