壳牌辅助油品培训研讨.pptx

壳牌得力士液压油产品;;液压油的规格;空气 – 氧化老化 高温 – 热裂解变质 水分 – 乳化、锈蚀、加速氧化、磨损 液压部件异常磨损 – 过滤器堵塞、氧化、系统异常 外界污染 – 其他油品;壳牌液压矿物油组合; Hydraulic S1M; 添加剂配方标准更高;抗氧化性能更好，油品寿命更长 水解稳定性好，保护液压系统不受腐蚀和锈蚀的侵害 清洁性能更好，抑制油泥生成;空气释放性和抗泡性能更好，降低气穴和气蚀现象 分水性更好，避免形成油包水乳化现象出现，保护液压系统和泵，防止其损坏; 粘度指数更高，具有更好的低温流动性，在气温较低时能够保证液压系统正常工作； 除东北和西北部分地区外，华北大部、以及整个华东华南地区均可全年使用hydraulic S1M（冬天最低气温在-15度以上的地区）； 对于冬天温度低于-15度的地区，建议使用Tellus S2 V 或 S3 V 或 S4 VX;壳牌施倍力齿轮油产品;动力总成/驱动链系统概览 Powertrain /Driveline;车桥油的性能要求----极压抗磨性能;;级别;黏度的选择主要考虑以下因素： 齿轮所受负荷的情况 齿轮工作时的温度及变化 齿轮的磨损的情况 遵循厂商要求;壳牌施倍力ATF产品;;1949 GM Type A; 产品序列;;;壳牌施倍力（SPIRAX）S5 ATF X 概述;壳牌施倍力（SPIRAX）S5 ATF X：规格与认证;壳牌施倍力（SPIRAX）S5 ATF X 应用范围备注;主要竞争品牌产品：美孚ATF 220;产品总结;佳度(Gadus)S1 V160C 3 ; B2C润滑脂产品重塑;佳度产品命名规则;;;润滑脂的稠度测量仪器;车桥轮毂轴承的构造;;壳牌佳度S2 V220 AC3 润滑脂;壳牌佳度S3 V220 C2 润滑脂;3)三种润滑脂性能比较;壳牌制动液产品;湿平衡回流沸点：进入一定水份的刹车液的平衡回流沸点;DOT-4与DOT-3制动液的差别;DOT-4与DOT-3制动液的差别; 水的污染使制动液沸点降低，这将会造成制动系统使用过程中的气阻现象和制动衰退。 制动液进水的最大可能途径是通过制动橡胶软管的渗透进入。这就是为什麽制动嵌处的制动液比储液罐中浑浊的原因，也由此解释了在没有很好保养的制动系统中，制动嵌比制动总泵更造锈蚀的原因。 定期更换制动液的目的就是为去除污染了的制动液以保持正常的沸点和抗腐蚀性。 此外，DOT4 型制动液比DOT3 型吸水更快，但DOT3型制动液吸水后沸点降低更多。在正常情况下，对于DOT4型制动液沸点在12 个月以内降低50 到70摄氏度以下；DOT 3型为80-100 摄氏度以下。 因此，应遵循车辆制造商对制动液更换的建议。如果车辆制造商未提供建议，壳牌建议每2 年或40,000 公里更换一次制动液。;壳牌全效防冻液;防冻液有何特性？;防冻液中的其他功能性成分;冰点;不同种类的防锈剂;选用适合的防冻液;Q A