寒区路基工程中遮阳板措施效果分析.pdfVIP

暖对遮阳棚内的冻土路基最大季节融化深度影 (棚)对太阳辐射的反射率，增加遮阳板(棚)防 响很小，这样可以有效地减缓和减少因气候变暖 辐射效果，在遮阳棚外表面涂上具有高反射性质 而带来地路基冻土融化的问题【9J。冯文杰等针 的涂料油漆，例如涂上白色或银白色油漆材料， 对遮阳棚(板)的应用效果进行了室内试验和数 效果会更佳。 值分析，并结合野外现场实验数据进行了对比分 在多年冻土区采用遮阳棚不但造价上相对 析，提出遮阳棚(板)措施是今后冻土区加固路 比较便宜，而且技术上的优点也是十分明显。用 基有效的措施之一[I¨“]。陈继等就青藏铁路阴 遮阳板(棚)遮挡边坡和路面，阻止了太阳的直 阳坡太阳辐射量进行了对比分析，指出在青藏高 接辐射，对减少冻土的融化量起到不可估量的作 原阴阳坡太阳辐射差异程度十分明显【l引。 用，从而有效地保护并加强路基。 所以，能否有效地防治并控制住路基底下冻 土的融化就成为青藏铁路成败的关键所在，对于 3青藏铁路、青藏公路和青康公路 冻土保护的一些思想、理念和设计思路随着青藏 遮阳板措施效果分析 铁路的修建，也逐渐由过去的冻土被动保护变为 主动保护措施，许多新的观点、新的措施也已经 遮阳板措施对边坡的影响主要表现在针对 被采用到刚刚建设完工的青藏铁路工程中，诸如 太阳对边坡的辐射进行了阻挡，从而能够有效地 提高路基高度、埋设通风管¨6’1‘7|、碎块石护 降低路基边坡表面的温度，以致降低路基土体温 坡【I“21|、热桩等，其中，遮阳板护坡措施就是其 度，改善路基土体的温度场，达到保护路基体内 中主动冷却路基最有效的方法之一旧2|。 冻土不至于融化，从而实现增强路基的稳定性。 本文结合青藏高原区域青藏铁路、青藏公路 3．1 青藏高原北麓河地区遮阳板效果分析 和青康公路(214国道)3处不同地点的遮阳板 措施路基工程温度场进行对比分析，进一步了解 北麓河遮阳板试验段位于青藏高原可可西 遮阳板措施的优越性，以期望对在今后寒区工程 里与风火山之间，北麓河盆地南部，属北麓河冲、 中的工作有所参考和借鉴。 洪积高平原地貌。地势开阔，地形略有起伏，地 表植被发育较好，覆盖率一般为10％一50％。 2遮阳板工作原理 铁路与公路试验段相距约500Ill，铁路位于公路 西侧。 遮阳板(棚)技术从传热理论上讲，属于调 该区域属青藏高原干旱气候区，寒冷干旱， 控辐射以有效控制路基温度场，它一改以往消极 四季不明，空气稀薄，气压较低，一年内冻结期长 被动保护冻土的方法，而是一种积极主动的保护 达7～8个月，蒸发量远大于降水量。根据北麓 冻土措施。遮阳棚的主要优点是：它既能遮蔽太 河自动气象站资料，试验段年平均气温为 阳对路面和路基边坡的辐射，又能有效地防止夏 一3．8℃，从地温观测资料可知，天然场地冻土 季降水渗入路基和冬季降雪覆盖路面，并且能够 上限为1．5～2．0 m，天然场地(15m深度处)年 保证路基的整个横断面利用年平均负温的外部 平均地温为一1．41一一1．68℃，属