阜石路运输吊装方案讲述教程.pptVIP

阜石路七标主线高架桥简支钢箱梁运输吊装方案汇报;北;简支钢箱梁高1.4m,梁底板宽3.374m，梁顶宽4.5m，单跨长度为40m ，每跨4件，共计8件；每件分三段制作，如下图：;二、高架桥箱梁运输吊装施工单位：;组织保障;三、高架桥箱梁运输计划：;四、运输机械设备配备：;牵引车牵引半截板加两轴液压转向炮车 ;17.5M高低盘牵引车;车辆情况;运载及捆扎方式：;第二拟采用低平板车装载，在下部平板上加两道枕木，与前端高盘平齐，将设备放置在板车上 ，车板长为17.5米,可以满足需要 。使用四道≥Φ12的钢丝绳和SH5-5吨倒链将设备与车板捆绑牢固，钢丝绳与设备间加钢包角，设备与车板捆绑为一体，使得转弯时设备不受扭力影响（如U型钢箱梁，可以在内部加固定支架，以防变形）；触面加垫皮质薄垫，以增大磨擦力，在运输中转弯时货随车转，设备稳定性好，行驶时安全系数大。装车后车货总长26米以内，最大宽度4.5米，最大高度为2.9米,载重 为约为40吨,最小转弯半径为17米。 ;A段箱梁装车方案 ;炮车运输小箱梁受力计算;运输组织机构;;保障公路运输畅通的措施 ;1. 驾驶重型半挂牵引车的人员必须经过专业安全技术培训，经考试合格后，须取得主管部门的货物运输（列车）从业资格证。 2.驾驶车辆在道路上运输简支箱型梁时，要严格遵守《中华人民共和国道路交通法》有关规定，确保交通安全。 3.运输时控制车速（控制在40公里/小时以内）、均匀行驶，严禁拐小弯及死弯。运输中途必须停车检查固定装置是否依然牢固，如发现固定装置松动必须及时进行紧固后方可运行。 4.运输过程中遇有通过窄桥、窄路和弯道、十字路口等地段时，随车助手必须下车指挥并身穿反光背心，手持发光指挥棒。驾驶员必须摇下车窗，便于听到后方的提示。 5.驾驶员要经常对车辆设备进行维护、保养。运输前，驾驶员要对车辆进行认真检查，对制动系统、轮胎、平板半挂车及后炮进行检查，确保车辆设备状况良好。 6.驾驶员要服从运输沿线交通部门管理人员和吊装现场管理人员的指挥。;车辆应急预案;运输线路示意图：; 路线平面图;;京石高速直行（房山段）;杜家坎收费站超宽车道：;杜家坎收费站超宽车道平面图;;京珠高速转西五环路平面图;五环路直行(3公里进入石景山区)：;;;西五环转阜石路路口平面图;;阜石路与杨庄大街路口;;进入施工吊装现场;1.施工现场的准备 根据施工现场的条件，吊装现场主要选择在桥区两跨间及桥梁投影南侧，进入吊梁现场的运梁通道主要利用现况施工便线。吊装现场平整硬化，采用30cm厚砂石处理，分层碾压密实。 2.吊装方法 配备150吨履带吊车1部，300T吊车1部，且2部吊车组成一组，实施双机抬吊作业。吊索具采用Φ=60.5mm钢丝绳，吊耳吊分别距梁端1.6m位置. 3.吊装顺序 根据施工现场的条件及箱梁的重量，选用1台150吨履带吊车和1台300吨汽车吊双机配合抬吊作业。吊装时间从23日至28日共六天，每天晚上0点至6点吊装4片，平均吊装一件用时1.5小时，28日吊装完毕（具体请见CAD图纸中的吊装方案图）。 4.吊耳选用必须进行受力计算，如下： 4.1吊耳位置的确定：吊耳很重要，应根据实际情况慎重选用。 吊耳位置选择原则： ⑴必须在钢梁的重心的上侧；必须与梁具有较好的连接避免吊装梁梁上构件的变形； ;⑵必须保证吊钩，钢丝绳不受影响；必须便于起吊。 ⑶根据以上原则吊耳选在钢梁最上翼板与边跨劲板的交汇处为宜。 吊耳位置如图1 图1 ;图2 ;阜石路道路工程7#标段：;1.吊装特种作业的人员应经过专业安全技术培训，经考试合格后，须取得主管部门的起重操作从业资格证。 2.施工机械设备，必须符合国家标准、规定，且机械性能良好、安全防护装置、齐全、灵敏、有效。 3.各岗位人员应严格履行安全操作职责，进入工地的人员，一律戴安全帽。吊装前要向班组进行安全交底。 4.吊车操作人员应严格执行相关操作规程，听从信号指挥。 5.吊装开始时要试吊，吊起5-10cm时，要停吊检查（主要检查索具是否牢固，吊车支腿是否牢固），无问题后方可继续吊装。 6.箱梁吊装时，施工人员应听从指挥，施工现场内严禁闲杂人员在已经架好的箱梁上行走、停留。 7.吊装箱梁作业时，箱梁下严禁站人，与吊装作业无关人员和不直接参加吊装的人员，不得进入吊装作业范围内。;吊装安全保证措施：;钢箱梁运输、吊装施工应急预案: ;钢箱梁运输、吊装施工应急预案: ;钢箱梁运输、吊装施工应急预案:;钢箱梁运输、吊装施工应急预案:;阜石路(双峪环路~西五环)道路工程7#合同段