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丰田年报.pdf
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モノづくり経営研究所
所長 日野三十四
日本アイ・ビー・エム(株)顧問
トヨタ品質問題を総括して
新たな攻撃経営へ
2010.5.22 日本経営品質学会
春期研究発表大会 基調講演
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講演者紹介
1968年、東北大学工学部機械卒業、同年マツダ入社、ロータリエン
ジンの実験研究に従事
1980年、経営管理・経営工学・TQCなどの研究に傾斜、
トヨタ自動車のビジネス・プロセス・ベンチマーキングを開始
1988年、技術管理部門へ依願転籍
技術情報管理、技術標準化、モジュラー・デザイン、ISO9001推進、
設計品質改善、製品開発プロセスシステム化などを推進
2000年、マツダ休職
2001年、中小企業診断士資格取得、経営コンサルタントとして独立
2004年、マツダ退職、広島大学大学院社会科学研究科教授就任
(製品開発論、生産管理論、経営学、経営情報論、生産情報論担当)
2008年、広島大学退職、『モノづくり経営研究所イマジン』開設、
日本アイ・ビー・エム(株)顧問
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研究活動経歴
1980年からトヨタに勝つためにトヨタのビジネスプロセスを研究
2002年6月、『トヨタ経営システムの研究 ―永続的成長の原理
― 』(ダイヤモンド社)出版
2003年、「日本ナレッジ・マネジメント学会」から研究奨励賞を受賞
2003年、韓国と台湾で翻訳出版(韓国では8ヶ月間ベストセラー、30,000部)
2005年、米国で翻訳出版
2007年、米製造業振興協会「Shingo Prize」から2007 Research
Awardを受賞
2008年、タイと中国で翻訳出版
2009年、ブラジルで翻訳出版
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モジュラーデザイン研究歴
<マツダ時代>
1988年、トヨタの強みの源泉『部品共通化』を研究開始
1993年、『モジュラー・デザイン方法論』として原型を確立
<マツダ以後のモジュラー・デザイン活動実績>
2003.10~2006.4、アジア最強の韓国電子メーカー
2006.3~2006.12、同グループのディバイスメーカー
2005.8~2006.8、国内大手重工業メーカー
2006.10~2006.12、国内大手電器メーカー
2007.7~2009.2、国内大手産機メーカー
2009.5~、国内FA機器メーカー、工作機械メーカーほか
<著作>
2009.4~2010.3、日経ものづくり誌で『実践モジュラーデザイン』を連載、
2009年7月『実践モジュラーデザイン 時代が求めていた新しい解』(日経BP
社)を出版
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1.トヨタ品質問題の総括
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トヨタの品質問題はなぜ起きたか
(主に豊田章男社長発言から分析)
トヨタ成長のものづくりDNA『豊田綱領』が希薄化
一、上下一致、至誠業務に服し、
産業報國の実を挙ぐべし
一、研究と創造に心を至し、
常に時流に先んずべし
一、華美を戒め、質実剛健たるべし
一、温情友愛の精神を発揮し、
家庭的美風を作興すべし
一、神仏を崇拝し、
報恩感謝の生活を為すべし
豊田佐吉
豊田喜一郎
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会社の規模が人材の成長のスピードを超えて拡大
1995年、“販売の神様”神谷正太郎氏のDNAが色濃い旧トヨタ
自販出身の奥田碩氏が社長に就任
(功績)“三河の慎重居士”『トヨタ』のオープン化・グローバル化・
スピード化、 ハイブリッド車『プリウス』の早期市場導入
(逆機能)『覇権主義といわれようとも世界一になりたい』
⇒売上至上主義路線へ
⇒1997年の世界販売台数484万台を10年後の2007年に2倍の
937万台(過去最高)に押し上げ
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経営品質を支配する4つの法則
(1)パッカードの法則:『売上の成長が人材の成長を上回り続け
ている企業は成功しない 』
(2)パスカルの法則:『非圧縮流体に圧力をかけたら弱いところ
を突き破る』 ⇒組織の歪みは品質に噴出する
(3)ハインリッヒの法則:『300件のヒヤリ・ハット事例があると,
29件の軽微な労働災害が発生し,1件の重大な事故・災害が
発生する』
⇒軽微な品質問題を軽視すると重大な品質問題が発生する
(4)TARP社の法則:『4人の顧客がクレームを言ってきたら、そ
の裏で1043人の潜在顧客が逃げている』
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TARP社の法
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