深圳地铁2号线市略验段工程土建2201标段暗挖隧道过荔园新村建筑物段施工方案.docVIP

第一册 施工部分●第二分册 施工组织设计 中国地产商域网 PAGE - 28 - 中国地产商域网 中国地产商域网 中国地产商域网 深圳地铁2号线试验段工程土建2201标段 暗挖隧道过荔园新村建筑物段 施工方案 　编　制： 　　　　审　核： 　　　　审　批： 中铁隧道集团有限公司 二оо九年二月十六日 目 录  TOC \o 1-2 \h \z \u  HYPERLINK \l _Toc219903839 一、概况  PAGEREF _Toc219903839 \h - 2 -  HYPERLINK \l _Toc219903840 1.1设计概况  PAGEREF _Toc219903840 \h - 2 -  HYPERLINK \l _Toc219903841 1.2工程地质及水文地质  PAGEREF _Toc219903841 \h - 3 -  HYPERLINK \l _Toc219903842 1.3地表建筑物概况  PAGEREF _Toc219903842 \h - 5 -  HYPERLINK \l _Toc219903843 1.4 目前施工情况  PAGEREF _Toc219903843 \h - 6 -  HYPERLINK \l _Toc219903844 二、施工监测  PAGEREF _Toc219903844 \h - 6 -  HYPERLINK \l _Toc219903845 2.1荔园小区建筑物监测情况  PAGEREF _Toc219903845 \h - 6 -  HYPERLINK \l _Toc219903846 2.2洞内监测情况  PAGEREF _Toc219903846 \h - 9 -  HYPERLINK \l _Toc219903847 三、拟采取的施工方案  PAGEREF _Toc219903847 \h - 9 -  HYPERLINK \l _Toc219903848 3.1长管棚施工方案  PAGEREF _Toc219903848 \h - 9 -  HYPERLINK \l _Toc219903849 3.2隧道深孔全断面注浆  PAGEREF _Toc219903849 \h - 13 -  HYPERLINK \l _Toc219903850 3.3 隧道开挖支护  PAGEREF _Toc219903850 \h - 18 -  HYPERLINK \l _Toc219903851 四、应对措施  PAGEREF _Toc219903851 \h - 21 -  一、概况 1.1设计概况 站后折返线暗挖隧道穿越荔园新村5栋楼房（4#、5#、6#、7#、8#楼），经核实5栋楼的基础资料，4#、5#、6#楼基础设计φ480mm，17m长的沉管灌注桩，桩上部为承台，部分桩体在隧道顶部，与原设计的条形基础有差别，7#、8#楼基础设计为扩大独立基础。 站后折返线过荔园新村段左右线均长约110m，左线里程为ZDK15+421.066~ZDK15+311.066，右线里程为YDK15+430.5~YDK15+320.5，隧道为单线单洞标准断面，马蹄形隧道断面，设计采用环形台阶法开挖。超前大管棚施工里程，左线：ZDK15+421＋311，右线：YDK15+430＋320，长110.0m。 隧道按喷锚构筑法进行设计和施工，采用复合式衬砌结构形式。初期支护采用喷混凝土、钢筋网、锚管和格栅钢架，二衬采用钢筋砼。各支护参数如下： （1）初支喷混凝土：C25早强混凝土，全断面支护。 （2）锚管：Φ32注浆锚管，L=3.0m，间距0.6*0.8m，菱型布置，设于边墙部位，锚管应与格栅钢架对应设置，锚管尾端应与钢架焊接牢固。单根锚管抗拔力不应小于5.0t。 （3）钢筋网：采用Φ8钢筋，构成150*150mm网格，全环单层设置。钢筋网应与锚管尾端联接牢固。其喷混凝土保护层厚度不小于40mm，应随喷面的起伏铺设。 （4）格栅钢架：全环设置，间距0.6m，钢架采用四肢格栅钢架， （5）临时仰拱： I18工钢+单层φ22连接筋、C20喷射混凝土联合支护，连接筋按八字形布设，喷射混凝土厚度为200mm。 （6）大管棚采用外径Φ108mm壁厚8.0mm的钢管，环向间距300mm，注水泥浆液。在进入小区楼房前设管棚工作室，管棚长度110m。 （7）超前小导管：在管棚间布设，采用外径Φ42mm、壁厚3.5mm、长3.5m的无缝钢管，环向间距0.3m，纵向间距1.8m。外插角为15°。钢管前端呈尖锥状，