朱明zhubob-汽车底盘检修离合器万向传动装置的拆装与调整.docVIP

主 讲：朱 明高级经济师、高级工程师、高级技师 高级国家职业技能考评员 高级技能专业教师 离合器的拆装与调整 实习内容： 离合器构造及其工作过程。 离合器在车上的安装位置及其主要零件间的相互连接关系。 离合器拆装及其踏板自由行程调整。 目的要求： 了解离合器的功用，构造和工作过程及其调整要领。 掌握离合器的拆装顺序及其踏板自由行程的调整要领。 了解离合器在汽车上的安装位置及其操纵机构的连接关系。 工具和教具： 常用工具，量具各一套。 专用工机具，离合器专用拆装机。 东风EQ1090型车离合器及解放CA1092型车离合器总各一个。 离合器位于发动机和变速器之间，它的功用是保证汽车平稳起步，便于汽车行驶过程中的换挡和防止汽车传动系过载。离合器包括离合器总成和离合器操纵机构，离合器总成又可分为从动盘总成和离合器盖及压盘总成。 东风EQ1090车装用单片摩擦片式离合器，与同类国产车型的离合器相比，它采用了国外广泛采用的传动片传动机构，摆动式分离杠杆机构和从动盘扭转减振器。 教学方法 现场实物指导实习 准备工作（略）。 离合器总成拆装步骤及调整方法50-53页（汽车拆装实习教材）。 离合器拆装卸步骤。（示范及指导实习） 板书，各部件名称，（要求熟悉零件名称） 离合器总成装配。（示范及指导实习） 离合器调整。（示范及指导实习） 离合器总成装配及调整要求 装复离合器盖及压盘总成： 检查压盘传动片及摩擦片是否完好，若有损坏应更换，在离合器盖上分别装上分离杠杆及弹簧。在压床上或专用装配台上组装离合器总成，先把压盘放置在平台上，在压盘上依次放上摆动块及弹簧座（如东风EQ1090型车离合器总成，应装上分离杠杆，并穿入浮动销和调整螺钉）。然后将离合器压盘弹簧放在弹簧座（凸台）上，将装好的离合器盖放在压盘上，使调整螺钉从相应的孔中穿出，用压床将离合器盖和压盘夹紧在平台上，在分离杠杆调整螺钉端头拧入调整螺母，用分离杠杆调整螺母将分离杠杆端面调到压盘工作面。 ①　东风EQ1090E型车分离杠杆内端着力面与压盘工作面的　　　　　　　　　　　距离应为35.4±0.20mm(1986年6月后改为32.4±0.20mm)。各分离杠杆高度差不得超过0.20mm。 ②　解放CA1092型车离合器分离杠杆内端着力面至压盘工作面之间的距离为41±0.25mm，分离杠杆高度差不能大于0.25mm。 　　调整方法是拧紧调整螺母距离增大，拧松调整螺母距离减小。调整好之后应拧紧锁紧螺母或穿好开口销。 装复从动盘总成 用铆钉（根据车型使用多少个铆钉）把两个离合器摩擦片铆在从盘上，同一圈上相邻铆点按正反方向铆接。铆后从动盘总成应在规定的厚度尺寸内。 CA1092型车摩擦片厚度（单片）3.5mm,从动盘钢片厚度2mm，总厚度9mm，EQ1090E型车摩擦片厚度（单片）3.6mm，从动盘钢片厚度1mm,总厚度8.2mm。 四、离合器装配与调整 安装前应用干净的砂布将飞轮工作面及摩擦片工作面擦干净，表面不得沾有油污及杂物。 将离合器从动片总成放置在飞轮工作面上（注意从动盘毂短的一面朝向飞轮，如果是双片离合的，短毂双对而装）。然后将离合器盖总成套在飞轮上的离合器定位销上。 并用变速器第一轴作导向，将离合器盖总成，从动片总成和发动机曲轴定位，均匀，交叉地拧紧离合器总成与飞轮连接固定螺栓，拧紧力矩为45-63N.M。 拨出变速器第一轴，装配离合器分离叉轴，先将衬套内涂满润滑脂，离合器分离轴承及座亦注满润滑脂。 装离合器操纵机构踏板臂总成时，应使臂孔的端面与离合器踏板轴端面齐平。最后装上变速器总成，并联接好螺栓。 离合器踏板的自由行程调整 解放CA1092型车：离合器踏板自由行程25-35mm。 分离轴承与分离杠杆的间隙2.7-3.8mm。 东风EQ1090E型车：离合器踏板自由行程30-40mm. 分离轴承与分离杠杆的间隙3-4mm。 若踏板的自由行程调整不当，间隙过大时，会造成离合器分离不彻底，当无间隙时或减小时会使分离轴承长转造成离合器打滑且有可能减小离合器的扭矩传递能力。 用直尺先测出踏板在自由状态的总高度Ａ。 将中踏板往下压至有阻力时，再测出踏板高度Ｂ。 两个尺寸之差（Ａ－Ｂ），即为踏板自由行程。若不符合规定值，可以调整分离叉拉杆来改变自由行程。调整时旋 松销紧螺母，当自由行程太大时，应将球形螺母拧入（使拉杆有效长度缩短）离合器踏板自由行程减小。当自由行程太小时，将球形螺母拧出，（使拉杆有效长度加长）离合器踏板自由行程增大。调整好后，拧紧销紧螺母，并重复检查一遍。 五、注意事项 正确使用工具和量具。 严格拆装程序，应按先拆后装，后拆先装的操作步骤进行，并且注意操作安全。 拆装离合器总成必须在拆装台架上进行，注意好使用压具。 万向传动装置的拆装 实习