中新天降尿生态城起步区概念性规划.pptVIP

Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd.;目 录;一.生态层面的分析 二.经济层面的分析 三.城市安全层面的分析 四.刚性结构下的弹性问题 ;一、生态层面的分析 　　1、在新模式中，由于立体空间的利用，绿地率提高到50%以上，将进一步加大人均绿地指标，可更好的满足生态城市高绿地率的要求。 　　2、在新模式中，舒适、安全的慢行系统减少区内活动对汽车的依赖，促使更多人选择慢行出行方式。 　　3、在新模式中，完全没有人和非机动车的干扰的机动车系统将明显提高其运行效率，从而实现大幅度降低机动车油耗，有利于区内环境空气质量的改善、交通噪声的降低和节约能源，同时，为公交专用道系统的组织创造了条件，有利于绿色出行比例的提高。 　　4、在新模式中，架空层实现完全自然通风和采光，大大节省能源。 　　5、在新模式中，通过立体空间资源的整合利用，将不同功能的设施在竖向上进行有机组织，能最大程度上减少能耗。 ;二、经济层面的分析 　　1、在新模式下，土地成本的大幅度降低是最大的节约。一是城市由过去的平面扩张转变为立体构成，相当于增加了土地面积；二是新模式解决了交通和环境问题，为高强度开发提供了坚实的基础，在保障良好环境的前提下节约了土地。 　　2、在新模式下，城市运行成本大幅度降低。一是架空层空间完全自然通风采光，与原来的地下室空间相比，大幅节省运行费用；二是完全没有人和非机动车的干扰的机动车系统运行效率明显提高，从而实现大幅度降低机动车油耗；三是紧凑发展的立体城市是实现城市运行成本大幅度降低的根本所在。 　　3、在新模式下，建设成本降低。一是地下室空间转换为架空层空间，建设成本降低；二是从天津地　域特征来看，盐碱地对于底层建筑腐蚀严重，采用新模式，建筑物底层需做防腐蚀的面积减少，建设成本降低；三是区域内地下水位高，新模式将大量地下建筑转为地面建筑，可减少建筑物防水、防潮处理成本以及降低建筑物抗浮成本；四是盐碱地区植物种植需换土，成本高，而新模式将大量植物种植放在平台层，增加了绿地率，改造土壤成本大幅度节省；五是区域内地势低洼，采用新模式可减少填土方量，节省建设成本。 ;三、城市安全层面的分析 　　生态城潜在的“十大”主要灾害源为：地震、气象灾害（极端天气事件）、水安全（水多、水少、水污染）、火灾与爆炸、地质灾害、生物疫病灾害、交通事故灾害、生命线系统事故（断水、断电、断气等）、建设项目及公共场所事故、恐怖袭击（包括高技术犯罪及信息安全隐患）。新模式下的生态城则应着重考虑防震、消防以及有安全隐患设施的布局问题。 　　1、防震 　　　a、疏散场所：人均用地面积不小于1.5平方米、服务半径不宜超过500米。 　　　b、疏散通道：保证两侧建筑物倒塌堆积后疏散救援主干路的通行宽度不小于15米、疏散救援次干道不小于7米、疏散通道不小于4米。 　　2、消防 　　　a、消防单元 　　　b、消防车进入方向 　　　c、消防坡道 　　　d、消防站 　　3、有安全隐患设施的布局 　　　a、加油站 　　　b、燃气调压站 　　　c、变电站 　　　d、垃圾转运站;四、刚性结构下的弹性问题 　　1、基本地块的规模不宜太大。 　　2、城市开放空间应为城市的发展留有较大的余地。 　 　　3、基本地块内适当扩大中庭和实土区的面积。 ;1.布局结构 2.路网及交通组织 3.城市景观与活力 4.相关指标对比;在布局结构上：生态细胞＋生态模块＋生态廊道＝生态城市 在交通组织上：轨道交通＋公交专用道＋慢行系统＝绿色交通 在城市景观及活力上：生态＋生活＋生命＝城市特色 ;布局结构;设计理念 生态细胞 由城市道路划分成的200-300米的基本地块。 生态模块 由生态廊道划分成的600－800米左右见方的、功能相对独立的地块。;确定生态细胞规模的主要因素 因素之一：节能 1、新模式将地下室转换为架空层，而架空层可实现自然采光和通风，从而大大节约能源。根据现行国家规范作为架空层必须满足三个条件： a、四周界面透空率大于25%； b、窗地比面积大于1/15； 　　c、建筑露出地面部分的高度大于层高的2/3。 2、借鉴长沙新河三角洲新模式的经验得出： 　　a、绿色中庭的设置有利于地块实现自然通风采光。 　　b、200－300米见方的地块是实现完全自然通风采光的合理规模。 ;生态细胞规模的确定因素 因素之二：交通 　　根据路网评价的三个指标—道路网密度、人均道路面积率、路网饱和度对起步区及生态城进行分析。 　　人均道路面积及道路网密度分析：;范围;