2013年度上海C1学车技术要点心得总结.docxVIP

2013年6月5日星期三 上午10点半考完了科目四,持续了2个半个月的苦逼考驾照生活结束了,回到公司，下午网上看到上海闵行一个学车的学员,在联系倒桩时把油门当刹车,撞死了旁边的另一个学员(教练员不在车上),所以,学车安全第一!!!!!!!!!!!!!切记！！！！！！ 时间：2012年11月报名,赶上了交规改革,报名人数蜂拥,一直排到3月中旬科目一,科目一后上车,4月底科目二,6月初科目三/科目四,驾照到手.费用：到手价：8K 科目一:理论：这个就不用多说了，很好过很简单。 做模拟题,网上很多的!驾校一点通什么的 做到每次保证95分以上就可以了科目二：也叫小路 练习及考试科目有：倒车入库,侧方位停车,高速停车取卡,紧急处理,S弯道,直角转弯,窄路掉头,隧道,坡路停车起步 普桑,在场地练习三四次以后,教练会让你去考试的地方模拟,收费的,算是驾校创收吧!我预计花了800块左右.可以多几个人一起模拟,费用平摊即可.其实进去就是熟悉场地,找找,丈量一下点位,熟悉一下车子,小路考试的车子不是一般的烂! 所以小路也是考人品的.基本车速够慢,全程一档,控制好离合器,都能通过. 简单说一下我的考试过程:倒车是,抽到了最烂的一部车子,我进去的时候,一位大叔从车子上下来了,念叨着,什么破车啊,他挂了,先丈量了一下点位,主要是打方向盘的点和库中停车的点位.然后我上车了,试了试离合器,果然很烂,调整了座椅,调整了后视镜,把车子调整摆好,开始考试,车子斜着进去了,没有撞线,然后左边,然后居然就听到考试合格!然后是小路考,一路一档慢行,必要时可以带一点点刹车,不要熄火即可,顺利通过!签字! 我所了解的挂掉的人有以下几种： 车子太烂 太紧张 上海通过率60% 熄火：离合抬了之后，车已经震了，又抬离合，抬多了或者抬快了，熄了。熄火1次是10分，所以大家离合一定要稳起，车子震了之后，慢慢抬，有时候就只需要抬一粒米粒的距离，多了就熄火（我师父说的）。如果你怕熄火就干脆松刹车轰油，如我之前说的一样。另外由于如果考试熄火1次的话，大多数人就紧张了，这里要告诉千万不要紧张， 即使紧张了都要保持平和的心态，不要去官协考员咋看你或者咋吼你，一定要淡定地打火再抬离合，心态很重要的。 后溜：一般都是离合没太够，然后又没有马上再踩刹车稳住，所以反应很重要！避免后溜的方法就是：如果感觉车后溜了，马上踩刹车，再抬点离合，松刹车，然后马上轰油。但是轰油要注意，轰了之后要抬点点离合，不然车子还是上不去的哦。 科目三:大路 大路其实就是 ： 做准备,下车绕车一周,检查状况,车门等等,上车,座椅,镜子,安全带 挂空岛,点火,左方向灯,起步,加油,加档,关方向灯 注意红绿灯,路标牌,没有红绿灯的路口,一定有停止牌,没有停止牌的路口,那必须有红绿灯, 转弯, 看信号灯,切记红灯时可以右转,虽然很多人明白的,但是初次开车时习惯性的看到红灯就停车了的.转向灯,后车镜,然后控制车速慢到和人步行差不多,换两档,等车子出了斑马线前后左右确认安全后后打方向,进行转弯.一般是右转转到慢车道,左转转到快车道,即右转转小弯,左转转大弯. 变道,方向灯,后视镜,确认安全后动方向盘,八分之一即可,不可以多打.变道成功,回正方向.关方向灯!一次方向灯只能变一根道，如果你要再变道，请关闭方向灯再打开！ 路口掉头:看是否在掉头的车道,如不是,请变道到可掉头的车道,然后左方向灯,记得掉头都是左方向灯,然后控制车速,慢下来后换两档,处斑马线,后视镜,确认安全后打死方向盘,注意左右车辆. 厂门口掉头:选好地址,左方向灯,离合器刹车,车速到两档,然后反光镜,确认安全后等车头与厂门口最远的障碍物有50公分时打方向,控制车子到自己的车道,回正方向.其中右边厂门口掉头时需要先借右边一点,然后打死左方向,记得补上方向灯.左边厂门口直接左边方向打死即可. 行车:一般的要求是前方有状况时右脚放在刹车上面,注意是放在上面,但是不踩踏,等离前方近一些是轻轻踩踏刹车,直至停车,挂一档.前方无状况时,右脚放在油门,匀速加油加档. 行车中对脚的要求是,右脚不是在刹车就是在油门上，这样能有效避免事故。还有是要轻猜刹车油门猛踩离合器！紧急停车不要随便使用！ 靠边停车:右方向灯,离合器刹车控制车速慢下来,后视镜,当然是右边的了,确认安全时,方向向右打八分之一,等车头的中部对齐了路边时,方向打到左边四分之一,等车子摆正后回方向刹车,一档,拉手刹,关方向灯,关火! 平常跟师父基本天天练，师父也辛苦，练了早上，练下午，练了傍晚，所以师父勤快学员也勤快了。 之前练过，所以车感不错。师父重点说：人行道、变道、靠边停车，脑壳要甩够才行哈，不然过不到的哈。最先练的时候，觉得过街都要甩脑壳，太瓜了，所以基本不甩。之后师父反复强调我也慢慢开始习惯了摇头的开车方