40t龙门吊基础设计计算书.doc

结构教研室 PAGE  PAGE 9 业精于勤，荒于嘻 一 项目简介 武汉****公司拟在武汉***区新建全长420M龙门吊车运行轨道.吊车最大起重量:40t,跨度35M.吊车最大轮压标准值为393KN（根据****公司提供图纸上取得参数）.建设用地处地质条件由******勘察设计。结合本工程地质情况及工程参数，拟采用钢筋混凝土条形基础。 二 地质条件 根据******2006年提供《岩土工程勘察报告》（详勘），地质情况如下表所示： 层数名称厚度（m）fak（kPa）及Es(MPa)特性描述1人工填土1.1~2.4m未提供杂填土，结构松散2粉质粘土8.0~12.5mfak=90kPa Es=4.5MPa可塑，中偏高压缩性3淤泥质粉质粘土夹粉土粉砂7.0~12.6mfak=100kPa Es=5.5MPa软塑，高压缩性4粉土粉砂夹粉质粘土2.6~6.7mfak=120kPa Es=8.5MPa稍密，高压缩性5粉砂夹粉土2.2~7.4mfak=150kPa Es=11.5MPa稍中密，中偏低压缩性6粉细砂未统计fak=190kPa Es=17.5MPa中密，低压缩性三 基础设计 基础持力层选用第二层粉质粘土层。基础底面进入持力层至少400mm。考虑两台龙门吊车在轨道上运行，最不利的情况是两台吊车运行至一起时，产生的应力和变形最大。 计算简图 图一（原始受力模型） 图二（最不利情况） 图三（计算模型） 图三中，Qk==302kN/m; Pk,max=400KN (Pk,max的值在原设计图纸中所取参数为393KN,此处取值400KN。) 地基承载力及基础宽度 考虑到持力层粉质粘土层的状态可塑，且基础基础高度有限，所以，基础底下换填1.5m厚中粗砂，分层夯实，压实系数不小于0.95。换填后的砂石垫层的地基承载力约为f ak1=200kPa。 地基承载力验算： 先假定基础的宽度为b=2.5m，基础的高度为1.8m。 则基础底处的平均压力值为: 所以有=156.8kPa 土的自重压力值为：=36 kPa 砂垫层底面的平均压力值为： 所以有： kPa 中粗砂垫层底面处（d=3.3），经过修正后的地基承载力特征值为： 综上所述：； 满足要求。如下图所示： 基础配筋计算 ???础材料：C25; 钢筋：HRB335 ； 地基净反力：=163.1 kPa 基础悬臂部分的弯矩和剪力分别为： 结果分别为：M=75KN.M ; V=210KN 基础高度： h13000/8=375mm,取h1=450mm，则h10=400mm 抗剪验算： = 0.07x1x11.9x1000x400x10-3=333KNV 配筋计算： =694.44mm2 选用 ；分布钢筋 按（GB50007-2002）验算沉降 取条形基础中的1m作为独立基础计算其沉降量。 地基最终变形量 （5.3.5） 基础底面附加压力=120.8kPa 根据表5.3.5，取最大值 查附录表 K.0.1-2, 所以 14.25+1.9= 16.2mm 满足要求。 基础梁模型计算 按照温克尔地基模型计算本工程地基梁。设梁的截面尺寸为bxh=600x1500mm，考虑混凝土收缩变形，每30m设置一道伸缩缝，则梁的计算长度为30m。取30m梁上长度为dx的微分段进行分析，其上作用有分布荷载q和基地反力p，以及微分段左右截面上的弯矩M和剪力V，如下图五所示： 图五（梁的计算图式） 根据梁元素上力的平衡 V-(V+dV)+pbdx-qdx=0 由此得：dV =（bp-q）dx （方程一） 根据弹性地基梁的挠度曲线微分方程知： （方程二） 根据接触条件，沿梁全长的地基沉降s与梁的挠度w相等。 所以有 p=ks=kw （k—基床系数，单位KN/m3） 注：k值难以确定，一般按经验取得。可塑状粉质粘土k取值2.0x104~4.0x104KN/m4，此处取值2.0x104 KN/m4。（参考沈世杰主编《给水排水工程结构设计手册》，中国建筑工业出版社，2007；以及顾小鲁等主编《地基与基础》，中国建筑工业出版社，2003。） 则有 ， 对梁的无荷载部分，有 ： （方程三） 方程三的通解为： （方程四） 梁的柔性指数 =4.76 即：，本工程基础梁为柔性梁（无限长梁）。 其中 = 0.159 m-1 以集中力pk的作用点为坐标原点，则当x无穷大时，w无穷小。 从方程二可