PA44-180飞机起落架系统常见故障分析.pdfVIP

2012 年 1 月 机床与液压 Jan. 2012 第 40 卷第 2 期 MACHINE TOOL HYDRAUUCS Vol. 40 No.2 001: 1O. 3969/j. issn. 1 ∞ 1 - 3881. 2012. 02. 043 PA44-180 飞机起落架系统常见故障分析 任可 (中国民航飞行学院新津分院，四川成都 611430) 摘要:针对 PA44-180 飞机在近三年的使用维护中出现的各类起落架系统故障，按照系统各组成部分对其分类，详细分 析故障原因和排放方法，并给出故障原因分布表以及该系统的检查重点。 关键词:起落架系统;故障分析; PA44-180 飞机 中图分类号: TB1l4.3 文献标识码 :B 文章编号: 1 ∞ 1-3881 (2012) 2-130-3 起落架系统作为飞机的重要组成部分，直接关系 1. 2 系统功能 着飞机着陆安全。该系统的故障绝大多数是起飞、着 (1)正常收放 陆、飞行前后机组与维修人员发现的问题。其中少数 起落架是由电动液压泵提供的液压力作为作动动 故障直接影响飞行安全导致重要事件;如冲出跑道、 力，而液压泵则是通过仪表板上的双位起落架选择手 中断起飞、严重损伤、收不上与接地收起等重要事件 柄门进行控制。手柄放收上位时，液压泵电机顺时针 可能导致事故征候或事故。影响航班正点则为不正常 旋转从一个方向将掖压油通过压力管路输送到各个单 飞行，未导致不正常飞行与重要事件的则为一般故 独的作动筒中，使起落架收上。在收上过程中，起落 障。根据波音公司提供的资料: 1996一 1999 年世界 架不安全信号灯将被点亮，同时还伴有 90 Hz 的音频 各地波音系列飞机因起落架系统原因引起的事故与征 报警信号。当起落架完全收上并锁好后，声光报警 候分别占总数的 15.2% 、 17% 、 16.7% 、 16.8% 。空 信号将消失，同时当被压系统中压力达到 12.4 :!: 客公司 1996 年提供的不完全统计中，起落架系统故 0.69 MPa 时，液压泵的压力电门将自动断开至泵电 障导致的事故与征候占总数的 12.1% 。因此，对于 机螺形线圈的电路。只有当系统中的压力下降到 飞机起落架的各类故障需要引起更多重视。 1. 38 -2.76 MPa 且手柄仍在收上位时，液压泵才再次 1 PA44-180 飞机起落架系统结构 工作重建系统压力。而当系统中的压力达到 20.60 土 1. 1 系统组成和结构