武汉轨道交通一号线二期工程车辆内饰扶手的规范化设计.pdfVIP

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2017-05-04 发布于浙江
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武汉轨道交通一号线二期工程车辆内饰扶手的规范化设计.pdf

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武汉轨道交通一号线二期工程车辆内饰扶手的规范化设计

第33卷第3期电力机车与城轨车辆 V01．33No．3 El【ec￡，如LocomotivesMassTrartsitye危瑟les 20th，2010 2010年5月20日 May ◆研究开发◆ 武汉轨道交通一号线二期工程车辆内饰扶手的规范化设计卢艳玲，刘厚林．孟令峰 (南车株洲电力机车有限公司，湖南株洲412001) 摘要：基于国内外扶手杆的现状，文章概述了武汉地铁1号线二期工程车辆内饰扶手的结构特性及关键技术特点，展望高端地铁车辆内饰扶手发展前景。关键词：地铁车辆；内饰扶手；规范化设计中图分类号：U270．2 文献标识码：A 文章编号：1672—1187(2010)03--0025--02 Standardizationofinteriordecorationarmrestof design metrovehicleforWuhan Line1extending LU Hou-lin，MENG Yan-ling，LIU Ling-feng (CSRZhuzhouElectricLocomotiveCo．，Ltd．，Zhuzhou412001，China) Abstract：Basedonthestatusofarmresthomeandabroad．this thestructurecharacteristicsand paperpresents keytechnologies r WuhanLinel the ofinteriordecorationarmrestof oftheinteriordecorationarmrestofmetrovehiclefor views extending．Itprospect metrovehicle． decoration words：metrovehicle；interiorarmrest；standardization Key design 50～160 0 引言 mm范围内就有20多种，这不但给用户维修带来极大的不便，更增加了生产商的成本。为实现维修配件规地铁车辆内饰扶手是车辆的重要配件，它要求基于格标准化及可互换性，地铁配件结构标准化的体系建设人体工程学基础，保证列车在任何操作状态下(包括紧急迫在眉睫。制动时)均能承受住乘客任何的冲击力。 1．2国际地铁扶手作为保证地铁车辆可靠性的重要配件，立柱扶手国国际上地铁车辆生产量和出口量几乎平均分布于日产化规范性设计尚属空白，国内关于地铁车辆扶手设计